如果马斯克的预言是真的，那么813.88亿美元的总市值远远不是特斯拉的上限。Model Y很寡淡如何去形容Model Y？寡淡。没错，让马斯克跳舞的Model Y确实很寡淡，网络上是这么形容它的：Model Y 与 Model 3 的关系，正如 Model X 之于 Model S；它与 Model X 的关系，正如 Model 3 之于 Model S。简而言之，它是一辆 “Model X 化”的 Model 3。
Model Y，就像是一辆“发福”以后的Model 3。车头和 Model 3 类似，车头全封闭、日行灯位于灯组上部内侧、下层保险杠结构都与 Model 3 如出一辙；车身后半部包括车顶线条，有了Model X 的风韵。内饰方面更是雷同，Model 3 标志性的无仪表盘、15 英寸全触屏、轻体量的中控台、隐藏式空调出风口。
对比Model 3，动力续航方面差别也不大。毕竟，马斯克曾在推特上公开表示 Model Y 有 75% 部件与 Model 3 通用。为什么是大杀器？不过特斯拉的“SEXY”产品矩阵中，Y是最后一个闭环，也是特斯拉的大杀器。首先，Model Y更实用。购买Model 3的用户，大都家里是有油车的，入手Model 3的原因更多是因为品牌和其他原因，实用性有限。
Model 3只是一辆A级轿车，空间是有限的。一个家庭，如果只能选择一辆纯电动汽车，那么目前更大的可能性是去购买蔚来ES6、威马EX6、埃安Aion LX、荣威Marvel X、唐EV、爱驰U5等中型纯电SUV。这些车型无论是空间还是续航，都是可圈可点。就像我们昨天《售价29.9万元的国产model 3，产品力到底怎么样？》一文中所说，特斯拉model 3和蔚来ES6的用户不是一个目标群体。购买国产Model 3的用户大都为了买一辆电动车，但是购买蔚来ES6是可以用来居家过日子的，大空间，多座位。成家以后的人，有时候驾车就是缺那两个座，买6座和7座SUV的实用性太强了。
但是Model Y就不一样了，它体型没比 Model 3 大多少，但它可以选择七座版本。虽然这个空间编辑尚未体验，预计不会太大，但是有和没有的区别却很大。Model Y是为了打造大家负担得起的SUV，这对主打纯电SUV的造车新势力而言压力太大了。更重要的是，Model Y有75% 部件与 Model 3通用。这意味Model Y的成本会很低，不用太多的研发，现成的零部件。根据马斯克的描述，新款的Model Y电动SUV比Model 3整体大10%左右，所以生产成本也相应高出10%左右。兴业证券报告显示，国产特斯拉具备27%-34%的降价空间。目前国产Model 3补贴后售价为29.905万元，如果按照降价27％至34％计算，国产Model 3最低售价或下探至19.7万元。那么Model Y 的售价呢？
