北京驹粉驾北汽EV200二游葫芦岛，充电有新体验（下）
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上一次，带走忧伤的海走了一次北京到葫芦岛，送孩子回老家；这次又走了一遍，接孩子回北京。有了上次的充电经验，这次长途的充电有了不一样的体验。
6、顶着大雨返程
前脚走，这雨跟着风带着云就赶上来了。噼里啪啦的下得还真不小。那也不行啊，第二天还得上班，雨啊你就别捣乱行不。
从兴城到北戴河服务区这段路上，雨走走停停，似乎一直在身后追赶我们的意思。而我的还得忍受肚子的痛的煎熬。
终于到了北戴河服务区，雨似乎停了，心里窃喜，赶紧充电。
油车占位严重，希望广大油车朋友自觉维护充电站秩序。后来看我在拍照两辆横在充电站的油车才开走
各种轻车熟路，插枪、选卡充，选预充金额，拿卡。正得意时，突然发现貌似电桩没显示了？车里也没有提示充电电流情况？出什么事了呢？媳妇提醒我旁边的桩也没有显示了，只有后面两个桩有通电提示。
莫非电桩跳闸了？可我不想锁卡，只好打国网客服电话。得到的答案更是吃惊不小，她们居然不知道京哈高速上北戴河服务区有电桩，而且都不知道有北戴河服务区这个地方，莫非遇到外星妹纸了？妹纸啊地球危险还是回去吧。在愤怒之余我发现这天空乌云密布，雨貌似又要赶上来了。
媳妇发现电桩边桌子上有留充电服务人员的电话，赶紧打过去，人家很快就过来了。可弄了半天还是合不上闸，只能拔枪换桩，还好可以锁六次卡，锁就锁了吧(锁卡要到西直门营业厅解锁)，换到三号桩没有电流，最后用四号桩终于可以正常充电。
充电服务人员为围观群众答疑解惑
我也该去释放一下我的肚子了，‘它’对昨天我的暴饮暴食很不满。好吧我错了下次我注意………
于此同时那大雨也追了上来，雨隔断了我回充电站的路，我只能望着远方排队加油的车卖呆。啥时候电车这样了，那得需要多少电桩才行呢？
雨小了赶紧回去。充电还有一会儿，就跟这位服务人员攀谈起来，从电池的发展聊到了新能源汽车的优缺点，又聊了一些电车充电的趣事，通过聊天感觉这位服务人员是我遇到比较懂新能源的人了。另外这位服务人员还特意告诉我，他们管理卢龙、北戴河、山海关三个服务区24小时服务的，以后充电最好不要在北戴河服务区，因为这里不稳定。那么下次就去山海关吧。
补电这次用了一个小时估计也跟不稳定有关，告别专业的服务人员，我们继续赶路。
下一站是玉田，肚子罢工，也没什么心情控制输出了，就可劲跑吧，时速110公里，耗电15度。玉田充电站充电一切正常，遇到平价电1.89元，充电电流为108A
玉田充电站也有油车占位
这次补电并没有等充到80%以上，因为越接近100%充电电流越小，充电时间也就越长，我干脆充个二十几分钟够到香河就行，一会香河再补十几分钟够回家就ok，这样就节省了不少时间。
香河服务区，我家小e又补了25分钟电，这次打算走6环多充点吧
选择六环回昌平真是个明智的选择，大周日的居然不堵车，限速100公里，正是小E比较自在的范围，又不担心续航里程，开起来还是挺舒服的，由于百戈桥施工我们提前在沙河出了六环，15点30到达昌平。
回到车库，剩余续航63公里，电耗13.6度电，这是因为我在出六环后换了e2挡，主要是一直用e1，想体验一下e2挡，收电时刹车感觉明显，电耗也相应有所下降。
小E好好休息吧，我也要去好好休整一下了，拉肚子跑长途真是对驾驶员的一种考验，拉着肚子能跑下来的才是真男人，说笑的。
总结：
1、这次兴城行没有太多的计划，毕竟第一次回兴城发现能补电的地方比较多，所以充电应该不是问题，也就没什么好担心的，补了两次电就回到兴城，综合耗电14度左右，由于时间紧自由时间一天也没去哪玩，所用里程只有914公里，所用充电费用大概用了190元左右，上次空调失灵的问题，在昌平中友服务站免费更换了空压机，问题得到了解决，非常给力。小伙伴们如果想要开电车京哈行的话，只要根据自己电车的续航安排一下充电点就可以了。
2、充电过程中如果要离开爱车时，最好要用手机远程监控车的充电情况，毕竟现在电桩还不是太完善，有跳枪或是别的问题可以及时发现。
3、出远门前还是要到就近的服务点对爱车进行检查，尤其是胎压，底盘情况以及电控电池情况等。
4、在外面用16安插座充电时一定要检查一下电线情况，如发热量大应该停止充电。
5、这次对北汽新能源以及石景山4s店还有sk电池厂家的反应，非常认可。现在咱们国内新能源汽车发展还不完善，但是不代表车企们就可以破罐子破摔，大家完全可以通过好的售后服务来弥补不足，当然也要加快技术的革新才行。
6、几乎每个有充电桩的服务区都有相关的服务人员管理，应该在旁边桌子上有联系电话，有问题第一时间联系他们比联系国电客服方便得多。
7、提个建议，能不能在高速上醒目的做好提示牌，上面标清楚到下一个充电点的距离，最好在旁边能显示电桩的使用情况，同时服务区也希望增加明显的指引标识省得广大车友找桩困难。（APP上有，路牌上最好也有指示）
8、在服务区找充电站最简便的办法就是找它特有的遮阳棚，这也是为什么油车占位严重的原因，这停车多凉快啊还可以避雨。说到油车占位，还是尽快健全相关法律来规范个别油车司机的不良行为。
9、北京到兴城电车行对我来说是个大好事，因为每次回家时要带着两个孩子，又要背着行李去挤地铁，换成三次地铁后，又赶火车，到葫芦岛西后还得让姐姐姐夫开车来接，这一趟下来用的时间长不说，也真累啊，如今我多了一种选择，不用挤地铁、不用背大包小流的、不用再坐好久的火车、不用姐姐姐夫来接…我想以后开电车回家会是我的常态了吧
10、说到最后的是，其实跑长途最主要的还是要保证自己的健康，少吃油腻生冷，多休息少熬夜，毕竟你的安全健康是全车人安全的保证。
今天就写到这，我是车友带走忧伤的海，我们下次旅行见，最后也欢迎小伙伴们到我们兴城来玩哦！！
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