《2.0版城南》No.14：航空港并入大源？就靠这几条路了！
在上一周的《城南2.0》专题里，UP君介绍了中和断头路的情况。而在大源以西，航空港的居民们也在盼望着何时能够顺利连通大源板块，虽然说两个板块之间直线距离近，但由于成昆铁路、成雅高速双重阻隔，使得目前两个区域基本只能通过川大路东延线（天府一街）连通。
今天UP君就带各位做一个详细的实地探访！看看未来这两个板块间还能通过哪几条道路连通。
上周，UP君在高新区官网无意中发现了这条有关天府一街到五街和双流航空港互联互通问题的咨询。
根据高新区政务服务中心的回复来看，天府一街由于地铁施工占道导致过往车辆绕行，下一步将结合双流区新川大路改造方案统筹考虑天府一街向西连通方案；天府四街正在研究与拟改造的双流区老双中路连接方案；天府五街将西延至区界与双流区滨江路相连。
天府一街（川大路东延线）：
将 修 建 新 川 大 路
由于元华停车场规模很大，涉及地铁5、8、9号线的停车检修工作，因此川大路东延线只能进行改道。为了不影响东西向（航空港与大源连接）的交通，在被占川大路东延线南边300米，将建一条新的路，名为“ 新川大路 ”。
详情请戳：白家场与大源交界处 要发生一些微妙的变化
目前元华停车场进度较快，老川大路北侧顶棚已接近搭建完毕。
天府二街：
打 通 障 碍 多，却 有 新 发 现
天府二街是一条呼声较高的亟待打通道路，这里和航空港珠江路直线距离较近。
然而目前来看，天府二街西侧的一些老旧建筑、停车场以及铁路幼儿园均需要涉及拆迁。南北走向的昆华路也在此断头，同样涉及复杂的拆迁问题。因此这两条路要想打通，可能需要比较长的时间。
不过，UP君却在此有了另一个意外发现。天府二街附近有一座火车站——双流站（注意和成绵乐的双流机场站、双流西站进行区分），曾经这里有进行客运的办理业务。然而随着2015年成都始发的最后绿皮车——5619/20次改道，这里也停止了客运办理。
目前，这座火车站正在进行改造中，就现场情况来看，预计年内就能改造完成，之后这里也将恢复客运办理。路没打通，倒先把火车给盼回来了，UP君也是对这种操作感到有些意外。不过成都南站预计会再次改造，届时从这里经成昆铁路或许还是只能前往成都站（成都西站建成后也应该能前往）。
天府三街：
要 想 打 通，难 度 最 大
由于新邦物流、四川省粮油集团仓储物流公司的阻隔，这里无论是向西、还是昆华路继续向南，都困难重重。
天府四街：
已 和 老 双 中 路 连 通
天府四街相比起来进度就快了不少。按照规划，天府四街将与老双中路实现连通，已于去年实现，不过道路还比较狭窄，大车暂时无法通过。下一步就是等着老双中路改造了。
天府五街：
已 修 建 至 江 安 河 畔
有关天府五街的断头路情况，向上也是进行了多次报道。经过各方努力，去年12月20日它终于实现了全线贯通。详情请戳：超棒！UP君多次报道的天府五街今天实现全线贯通！比计划提前40天！
目前天府五街在修建（大源I线-区界）电力隧道工程，不过UP君在现场未看到具体项目图和竣工时间，未来天府五街将连通花样年家天下区域，向上论坛也有UPer爆料了桥梁进度。
根据双流区的官方回复来看，双黄路北延线也将和天府五街连通，预计将于今年底建成。
相信走过老双中路（白家场镇至华府大道段）的驾驶者，都对这条路颇有怨言。作为连接华阳、大源西、航空港的一条重要道路，老双中路给人留下了脏、窄、烂等诸多不好的印象。
根据双流区的回复，老双中路（白家场镇至华府大道段）将会进行拓宽改造，然而到底什么时候能进行改造，真的是一个未知数。
对于航空港来说，由于成雅高速的阻隔，这个区域也有不少断头路。
川大南路：
延 伸 线 同 样 困 难 重 重
川大南路在临江丽苑3期处断头，由于向南还有成雅高速、中科院光电技术研究所、成昆铁路阻隔，导致这条路的延伸困难重重。
黄河南路、羊双路：
仍 需 时 日
黄河南路在上福佳苑处断头，目前没有延伸的规划。
邻近的羊双路道路非常狭窄，且穿过成雅高速后同样断头。根据规划，羊双路以南将与成雅高速辅道相接，通过辅道转换后连通天府五街，不过目前尚无具体开工计划。
珠江路：
预 计 5 月 底 开 始 延 伸 工 作
虽然说珠江路与天府二街直线距离最近，不过受限于天府二街一侧的幼儿园，停车场以及珠江路一侧的景逸华宅阻隔，再加上成昆铁路、成雅高速两道“天堑”，让两条道路连通非常困难。
按照目前的规划来看，珠江路延伸线或将与改造后的老双中路连通。目前双流区相关单位正在进行征地拆迁工作，预计5月底完成，设计工作、施工监理照片等工作均已完成，待拆迁完成后将立即进行道路建设。
总的来说，由于成昆铁路、成雅高速的阻隔，让航空港和大源目前基本只能通过川大路东延线相连，断头路众多。未来，随着两个区域的多条道路逐渐打通，这两个区域间的交通或将有所改观。