加价王路虎极光加长回归!这回能撼动BBA吗?

当年的加价王路虎揽胜极光,一直在市场处于供不应求的状态,但随着国产后发现各种产品上的问题,导致销量一下子从神坛跌进谷底。
如今中国汽车市场的销量成为全球第一大国,捷豹路虎集团也不甘心落后于此,为迎合中国消费者的口味,带来了全新揽胜极光L的回归。当然,至于面对同级别、价位的豪华品牌BBA常年霸主奥迪Q5L和宝马X3该怎么选,今天教授也帮大家分析一下各自的优、劣势方面。
奇瑞捷豹路虎-揽胜极光L
厂商指导价:38.98万元-47.58万元
优惠幅度:暂无
点击查看揽胜极光详细资料
15万内落地昂科拉GX和VV5怎么选?偶尔要跑3、4百公里长途,谁稳定性更高?
级别:中型SUV
排量:2.0T
尺寸:4531/1904/1650mm
轴距:2841mm
优势:
揽胜极光L得益于加长尺寸后,变得更懂中国人的喜好,在乘坐空间上有了进一步的提升,全系配备了后排座椅靠背电动调节,让乘客获得较舒展的坐姿,改善了乘坐时的体验感觉。
同样,动力上也继续搭载了2.0T发动机加48V轻混的组合,其中高功率版本达到了249匹最大马力,而且得益于轻混系统的加持,在燃油经济性上也有更出色的表现,至少在同级别中占有一定的优势。
注意之处:
虽然揽胜极光L在空间方面向家用、舒适性妥协,但是在底盘的调校上整体还是偏向运动,对于颠簸的过滤依旧属于硬朗,仍会传递明显的震动进入车内,与它迎合国内消费者“L”的身份显然不太符合,在舒适性上还有一定的提升空间。
华晨宝马-宝马X3
厂商指导价:38.98万元-45.78万元
优惠幅度:4万元-4.25万元
点击查看宝马X3详细资料
15万内落地昂科拉GX和VV5怎么选?偶尔要跑3、4百公里长途,谁稳定性更高?
级别:中型SUV
排量:2.0T
尺寸:4717/1891/1689mm
轴距:2864mm
优势:
虽然宝马X3是为数不多的标轴车型,但是车内的空间表现一点也不含糊,后排能拥有宽敞的乘坐体验,保持原汁原味的同时,乘客还能给予优异的好评。
宝马X3的动力配备可以说能满足绝大数人的用车需求,搭载了2.0T低、中、高三种功率版本,高功率最大达到了252匹,全释了极致的性能表现,对于追求性能的用户而言,无疑是一种福利。
注意之处:
宝马X3作为宝马家族的销量主力军,但是在内饰造型上依旧沿用了上一代的宝马风格,营造出的氛围还是缺乏一些时尚、年轻感,与同级别车型相比较稍显逊色,不太符合当下年轻用户的审美。
一汽-大众奥迪-奥迪Q5L
厂商指导价:38.68万元-48.70万元
优惠幅度:5.5万元-6万元
点击查看奥迪Q5L详细资料
15万内落地昂科拉GX和VV5怎么选?偶尔要跑3、4百公里长途,谁稳定性更高?
级别:中型SUV
排量:2.0T
尺寸:4770/1893/1667mm
轴距:2907mm
优势:
为了迎合国内普罗大众的客户群体,特意在尺寸上进行了加长处理,达到了近3米的轴距范围,自然在乘坐空间上表现令人满意,处于同级别上等的水平。
再者就是全系标配了奥迪引以为傲的quattro四驱系统,虽然在形式上属于适时四驱,不过奥迪的四驱技术并不是浪得虚名,能应对常见的各种不同的路况。
注意之处:
奥迪Q5L老生常谈的问题,则是双离合变速箱低速容易出现顿挫的情况,对于日常行驶一定程度上影响车内乘客的舒适性体验。而动态响应一直是奥迪的诟病,车头的转向动作总是会慢上半拍。
总的来说,这三款车型各自优劣势还是非常的明显,其实不难看出来,揽胜极光L在车内的配置以及动力上就下足了功夫,面对同级别对手,在产品力的确是具有一定的优势所在。
而奥迪Q5L和宝马X3一直是中型SUV里的常青树,奥迪Q5L凭借出众的空间与四驱性能,吸引不少消费者的青睐。至于宝马X3不用多说都知道驾控乐趣才是最大的卖点,继承了宝马家族精准的操控,能让你上了车都不想从车内走下来。
当然了,后两者目前的终端优惠力度还是非常吸引消费者的眼球,不过,根据以往揽胜极光优惠幅度来看,很大可能后期揽胜极光L拥有大几万的优惠幅度,毕竟价格上的“真香”才是吸引潜在用户永恒的定律。
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