【e汽车】挑战不可能，带你体验捷豹英仕挑战赛Ⅱ——北京站！

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文 | AutoMan

微信号 | eautocar

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摘要：相比早年捷豹品牌优雅内敛的品性，进入新时期的捷豹似乎更为激进，而“挑战”就变成了捷豹品牌挥之不去的印象。

继去年首届英仕挑战赛后，捷豹在今年8月拉开了的第二届英仕挑战赛——“英仕挑战赛Ⅱ决战无限弯道“的序幕。这场轰轰烈烈的感官盛宴，将从2017年8月持续至2017年12月，在全国各大城市相继开赛。

进入11月，试驾体验活动正式登陆北京。据说挑战赛名列前茅者将有机会赢得瑞典冰雪试驾！抱着一丝希望，小e有幸受邀参加挑战赛。英仕挑战赛到底有多燃？今天就带大家体验体验捷豹的英仕挑战赛。

全系阵容，感受饕餮盛宴

本次北京站上，刚刚于近日成功穿越高空钢索的新一代捷豹F-PACE，以及加长后的捷豹XFL、捷豹跑车F-TYPE等全系车型悉数登场，豹迷们可在此一举感受捷豹全系车型的非凡魅力。

同时，正值捷豹F-PACE换“心”动力，所以在挑战前夕，捷豹官方特此安利了这款跑车型SUV所应用的全新黑科技。新款F-PACE首次应用了为F-TYPE四驱版车型研发的智能驱动动力系统(IDD)，加之适时扭矩管理四驱系统加持。让新款F-PACE在操控及牵引力上有了更好的表现。当然，全新的Ingenium2.0升四缸发动机同样功不可没。

此外，小e也初尝了加长后的捷豹XFL，后排不俗的空间以及按摩配置值得称赞。不过，像XFL和XJL这类车型，后排的吸引力远大于驾驶坐席。好在，真正的挑战环节，我们驾驶的将是换“心”动力的F-PACE以及F-TYPE。

挑战新玩法，打造极致科技感的无限弯道驾趣体验

北京站的挑战赛主要有3项体验环节：动态试驾、智能绕桩及20公里道路试驾，与挑战相关是前两项。值得一提的是本届挑战赛还别具一格地采用了“两人一组”的竞赛形式，既考验了拍档间的默契，又为紧张的比赛增添了更多的未知和精彩。

“两人一组”的规则是两人分头完成动态试驾、智能绕桩，最终根据两人成绩相加得出总分。也就是说，参与“两人一组”的豹迷们除了均能体验20公里的道路试驾外，挑战环节只能选择一个哟。

所以在听完挑战介绍与队友协商后，小e果断选择了动态试驾，毕竟上赛道才是挑战赛的正确打开方式嘛！

不过显然我低估了智能绕桩的乐趣。智能绕桩所采用的是具有电子传感器的智能桩桶，挑战规则是车辆要第一时间穿过亮起绿灯的两个智能桩桶，同时场地上亮起的两个蓝色智能桩桶将预示下一个要穿越的桩桶位置。

参赛者要时刻关注下一绕桩目标的位置，以便合理选择绕桩路线。最终目的是要以最短的时间、最佳的技巧，征服弯道并同时闪躲桩桶、隔离墩、障碍墙等障碍物。

同一块场地，变幻出无数弯道组合；你不知道弯道会在哪一刻出现，也不知道是往左，还是向右。一切，都取决于你的速度和反应。打破赛道的限制，劲享过弯快感，让你无限体验车辆精准转向力度、底盘悬挂等动力性能。可以说，整个挑战有如在现实生活中体验赛车游戏。（据悉个别城市无此项目）

拥“豹”挑战，诠释品牌魅力

说起挑战，捷豹可谓“艺高人胆大”，新车上市前惊心肉跳的极限挑战似乎都成了惯例。从全新捷豹XF横跨了伦敦金丝雀码头大河的“钢丝秀“，到全新捷豹F-PACE上海挑战摩天轮，再到还未上市的捷豹E-PACE 空中270°转体+50英尺远跳跃。几乎每一款新车背后都完成了不可思议的挑战。

可以说，挑战精神已经完全融入捷豹品牌的DNA，相比早年捷豹优雅内敛的品性有了脱胎换新的改变。不过提起捷豹，小e的印象还是具有不错驾驶体验的舒适座驾，捷豹的挑战精神更多的是停留在精神层面，并不能像奥迪的科技感、奔驰的豪华感和宝马的“悦”之驾控感，让人实打实的体验到品牌的核心竞争力。

对于捷豹，你的印象又是什么呢？

目前，“捷豹英仕挑战赛Ⅱ—决战无限弯道”全国巡回试驾活动仍在正火热招募中。消费者均有机会亲身体验这一激动人心的赛事，相信你们在亲自体验过后一定会找到答案。

往下拉点击留言聊聊你对捷豹品牌的看法把！