唯亭老街巡行记 / 四六文摘

小时候到上海去，买不到快车票或干脆为省钱，就坐站站停的慢车。列车东去，第一个小站是官渎里，第二个小站是跨塘，老三就是唯亭了。那简陋的站台是“赤膊”的，没有雨棚，候车的人也总是稀零晃朗。而列车行在唯亭地界上时的景色则是不错的，车窗南边，平行着一条路。同方向行驶的汽车：轮子是向前滾的，车身却是朝后退的……

那时的交通的网还很疏，自行车都不是家家有的，所以别说唯亭，便是跨塘，都觉得是好远的了。后来工作了，偶尔跟着小车，路过唯亭，印象中便不只是铁道边竖立着的那块醒目的、白底黑字的地名牌了：公路两侧，房屋密集些，有修车补胎、停车吃饭的店，有卖水果小吃的摊，还有的就是操着方言基本相近的“乡下人”。

1994年中国与新加坡合作成立了中新苏州工业园区后，唯亭镇成了园区所辖的又一个街道。现在成了古城东北部的一个城市副中心。因为唯亭北拥阳澄湖，又位居沪宁铁路（含高铁）、沪宁高速、312国道、苏沪间水上航道之娄江的必经之途上，故注定就是一个不会不应运而变的老镇。

老苏州常把唯亭叫做夷亭。我也特地为此作过小考。有一说，夷字与唯字，在方言中的读音是一样的，好像没太大的说服力。《吴地记》中说：“周敬王六年、吴王阖闾十年（公元前505年），东夷逼吴境，吴王带兵抵御。击退夷兵，遂扎营建亭于此……”我更认同这一说法。

说起唯亭的“老”，在其东边有个“草鞋山遗址”，是从良渚文化上溯到马王山文化时期的，一直想去看看，但去过的同城博友说，只有些草与土墩墩了，便作罢。还有一个是与寒山寺、保圣寺同时代的古刹重元寺，但早就荒废，自从重建的重元寺问世后，老址似乎更无人问津了。但我心有不甘，没深入去寻过的地方，总抱着一丝侥幸心，想去“榨榨看”，哪怕老街残貌也行。

说干就干。摸到了老街，在娄江边。破旧的样子，加上南边是河，很有点像是早年走在群力大队黄天荡边的感觉。老街东西向，分东街、中街与西街三段。街上的老人告诉我，原来街两边都是店市或民居，在娄江拓宽时，东街与中街靠河一侧均被拆除了。而现在，这些残存的房屋上，也都写上了大大的“拆”字，又一轮“伤筋动骨”的改造已经开始……

没看到老街想看到的风貌。但平心讲，也有收获。东街上，看到了一处“乙未亭”的遗址，里边有道光十五年间的一块碑。原来此寺有三进，现在只剩了一个山门与一个亭了。西街上，有一座石拱桥，桥身是老的，桥面都经修缮，成了水泥的步阶了。拍照时无人可问，也看不名字来；事后，也问不出名字来。发于博上，希望知道的朋友不吝指教。

非常感谢好友西馆採莲指教补正：【唯亭志】：仁寿桥，在唯亭镇老街西部稍，俗名王店桥。创建于明成化元年（1465），桥东西走向，南临娄江，为古石拱桥。现今尚存。