420匹的全新奥迪RS3想借高R的“世界第一四驱”，估计大众不肯借 | 酷乐汽车

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我们从来都只记得奥迪在直线和冰雪路面的表现，却一直忽略了奥迪在赛道的表现，实际根据一些真正的奥迪车主的反馈，原厂的奥迪S和RS系列，赛道的表现相对很不错，尤其是针对一般的玩家来说，确实很够用。（酷乐汽车 / CLAUTO）
日常行驶品质不错，赛道表现不错（偶尔），唯一就是可能是烧机油（开玩笑话，保时捷也烧机油啊，都是日常损耗，没那么吓人）。
5缸的奥迪RS3，挺让人心动的。
前些日子，天气晴好的时候，奥迪RS3在赛道测试，谍照相当多。（酷乐汽车 / CLAUTO）
冬季来了，新款谍照出来了，最大的惊喜是多了20马力和20Nm，最大的瓜是据说四驱系统是找大众的高尔夫R借来的。
全新的奥迪RS3，依然使用奥迪的5缸涡轮引擎，2.5T的输出可以最少提供420马力和500Nm的峰值扭矩，相比之前提升了20马力和20Nm，不过对于奥迪的涡轮引擎来说，这个动力输出非常轻松，且日常完全够用。（酷乐汽车 / CLAUTO）
最大的意外是，据说奥迪RS3将会使用去年推出的八代高尔夫R上的那套四驱系统，这套四驱系统的最大亮点是不仅可以在前后轮桥之间完成动力分配，更是能够在两个后轮之间分配动力和扭矩，从而提升弯道性能，有更好的赛道表现。
起因是大众声称，全新的高尔夫R的AWD系统是将四驱系统、电子差速锁XDS和自适应底盘控制系统DCC完美协同工作的一套全新智能系统，堪称“世界第一”。
这中间还有一些额外的传说，8代高尔夫R早期想使用奥迪的RS3的2.5T引擎，惨遭拒绝，这下奥迪想回来借四驱，估计也是相对困难。（酷乐汽车 / CLAUTO）
好了，根据小道消息，2021年秋天时候全新的奥迪RS3就要发布了，年底能够开始销售，德国的起售价格大约在6W欧，所以中国国内价格也是相当的划算？（酷乐汽车 / CLAUTO）
也许吧！
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