蓝蓝天空:赊店网红桥-北大石桥

无论走多远,家乡总是我们最温暖的牵挂

Hometown Central Plains

给在外打拼的家乡游子一个寄放心灵归宿的地方

  乡土文学   

赊店网红桥-北大石桥

作者 |蓝蓝天空

原创 | 乡土中原(ID:gh_06d145e3125e)

早些天,发小慕云仙转给我关于赊店网红桥的视频。视频里,夏日午后的网红桥默默矗立,潘河水清澈见底,天蓝地绿,水天一色,游人们在河水里嬉戏玩乐,好一幅悠闲自在的潘河消暑图。那天晚饭后我和爱人约了她的闺蜜阿莹一起去看网红桥的夜色。从赊店古镇兴隆街出西北门,再向北约二里地就到了网红桥。
那时虽然太阳早已落山,可它的最后一抹余晖仍然久久不愿离去,蓝蓝的天幕下,朵朵白云依然清晰可见,淡紫色的彩霞像一张巨幔挂在桥西边的空中,在这彩幔的映照下,绿树如披锦绣,河水色彩斑斓,惹人爱怜。桥上桥下、河边、水里站了好多人,灯光点点,人影绰绰,网红桥边仿佛落了满地繁星。
站在河边仔细看,河水并不深,水中孩子居多,有的拿着小鱼网,有的拿着水枪,有的套着游泳圈或穿着救生衣玩耍。有个小姑娘不小心把穿的凉鞋掉在河里,顺水漂走,不见了踪影。她的母亲怀里抱着一个小弟弟,无法领她上岸,很是着急。阿莹打开手机电筒照路,我拉着小姑娘登上岸去。
“桥东桥西好杨柳,人来人去唱歌行”。大石桥人来人往,潘河水缓缓东流,南北两岸杨柳飘拂,绿草茵茵,令人心旷神怡,流连忘返。
2020年夏季有多名网红连续在这里开播,歌声飞扬,人山人海,热闹非凡,场面非常壮观。这座桥曾经红极一时,因此被称为网红桥,这个网红桥的名字就叫赊店北大石桥。
我曾在湖南卫视的节目里看到外地的网红桥,那里面有游乐设施。后来又看到,个别网红桥甚至有明星在那里做节目。赊店的网红桥跟电视节目里的网红桥比,相去甚远,简直就是天渊之别。这里既没有什么好玩的游乐设施,也没有什么好看的景点,更没有明星大腕助阵。不过赊店这座网红桥也有它的独特之处。
网红桥坐落在赊店古镇北边潘河之上,夏季涨大水时,河水漫过桥面。紧挨着桥南头是一大片树林,桥北头是一个村庄,叫漫流寨,这个村庄就因为这座桥漫水而得名。
二十年前,这座桥曾经是社旗贯通南北的交通要道,当然也是社旗通往方城郑州的必经之地。1999年我去郑州办事儿,从老车站坐班车就从这座桥上通过。2000年后社旗先后修了郑州路和高速引线等公路,2019年社旗又通了高速,去方城郑州等地一般不再从这座桥上经过。
这座桥南头公路西侧,立有一座社旗县人民政府文物保护单位石碑,上面清晰地刻着对桥的介绍:“.....青石板砌筑,全长99.8米,其中桥体25孔,宽6米,高2.3米。桥板每块长2.1米,宽0.5米,厚0.15米......"
我们在桥边转时,见到一位在河边卖游泳圈水枪等小商品的老人,跟他攀谈起来,问他是否知道此桥始建于何时。这位老人说,这桥是一座古桥,听说从前的石桥上雕有龙头和龙尾,具体建造时间他不清楚。他还说,他爷爷的爷爷小时候曾在这个石桥下面捉螃蟹逮马虾抓小鱼儿。这座桥曾多次重建,2020年7月再次被水冲毁,刚刚按原貌重建竣工通车。
北大石桥是赊店历史的见证者,他目睹了古镇的兴衰。据我了解这座石桥始建于清朝同治六年(1867年),距今已经有一百五十多年历史。据《方城县志》记载:“相传潘河之水在清中叶尚可泛舟,估客乘航直抵东郭,四方之物无不毕集。今城东南隅之下货台,即当日之泊舟下货处。赊旗商拟专其利,乃以镇北漫流寨修桥以御之。时方城人乃将黑龙庙河源用铁锅堵塞,使水量减少,舟辑不通。”也就是说,潘河发源于方城境内,此桥建造之前,潘河能行船到方城修建的码头。从此桥建造之后,水源被断,赊店商业因缺水运,逐渐走向没落萧条。
至于传说的故事真伪,无人考证。但据此传说,北大石桥竟然是赊店商业衰败的罪魁祸首。百多年来石桥被水毁了重建,建了又毁,毁了再建,石桥下游河床中的断石残墩,记录着他曾历经的沧桑,可对那个并不美丽的传说,石桥总是默无一言,他到底冤不冤?
电视连续剧《宰相刘罗锅》的片尾曲唱到:“故事里的事,说是就是,不是也是;说不是就不是,是也不是”。本人对赊旗奸商建桥谋利的传说存有质疑,理由有三:
一是诚信为本的赊店商人不会做出此等不义之事。赊店商人集资修建的山陕会馆(又称山陕庙)里供奉关羽圣像,弘扬关圣帝君义薄云天诚实守信的不朽精神。历史上赊店商人“赊旗赊酒不赊义”,摒弃欺行霸市坑害顾客行为。山陕庙内立于乾隆五十年的《公议杂货行规》碑,对各种商业行为做出多达十八项的严格规定。此碑文所蕴涵的“以义取利”、“货真价实”等诚信美德,至今仍然具有现实意义。
二是阻断航运此等大事一定会经官动府,史志应据实记载,不应只记传说。历史上赊店曾是“北走汴洛,南船北马,总集百货”的商业重镇,全国各地商人在此聚集。鼎盛时,赊店水旱码头,白日千帆过,夜间万盏灯。城内“21 家骡马店朝夕客商不断,48 家过载行日夜装卸不停。"
据《南阳县志》记载:清咸丰十年(公元1860年)赊旗店设厘金局(注意:这不是传说,至今厘金局旧址仍在,保存完好。民国二十年以前,国民政府仍沿用清制征收厘金)。此局管南阳、唐河、泌阳、方城(古称裕州)、桐柏五县厘金征收,称为“南裕分司”,直属河南省巡抚,署官为三品道台,比知府的官职还高。像建桥切断航道扰乱税收秩序这样的大事,难道方城的商人不阻止不告状,衙门的人也坐视不理吗?
三是据现在赊店潘赵二河时常水源匮乏的现状来看,或许建北大石桥之时,潘河水位已先于赵河降落,不能通航。赊店商业萧条的原因,除了潘赵二河水位自然降落舟楫不通之外,应该还有公路铁路兴起,陆路运输更加便利引起的物流路线改道以及外地商人撤离赊店等。
当然以上仅是本人一点粗浅见解,不求苟同,权当一笑。
“往者不可谏,来者犹可追。”据我所知,涉及南阳市新野、唐河、社旗三县的唐河复航项目正在实施,社旗境内投资计划约27亿元。潘赵二河很快将恢复舟楫往来的盛景,北大石桥也必将见证赊店古镇的复兴。抛开历史的过往烟云不提,但愿历经风雨的北大石桥能够青春常驻,继续造福乡邻,为民添乐。希望社会各界,包括各位网红,能继续关注此桥,保护此桥,让他一直红下去。
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