汽车大观|“摘帽”的海马汽车,离翻身还有多远? 2024-06-11 23:16:43 作者|凌云 来源|汽车大观 海马汽车终于摆脱退市风险了。日前,ST海马发布公告称,自5月27日起海马汽车的股票简称由“ST海马”正式变更为“海马汽车”,股票交易价格的日涨跌幅限制由5%变为10%。也就是说,被“ST”近2年的海马汽车成功“摘帽”,摆脱了退市风险。对于此次“摘帽”,海马汽车在公告中表示,公司经过一系列战略调整,在技术、产品及营销等多领域的创新变革成效显著,资产质量持续优化,持续经营能力显著增强,为公司重振打下了坚实基础。受此影响,5月27日、28日,海马汽车股价均出现涨停。其中,28日以5.66元/股收盘。在经历了连续两日的大涨后,海马汽车目前总市值为93.09亿元,是海马汽车近四年来从未有过的高光。据统计,进入2021年以来,海马汽车股价涨幅已达82.39%。此前,因2017年度、2018年度,连续两个会计年度经审计的净利润为负值,海马汽车的股票交易在2019年4月24日被深圳证券交易所(以下简称深交所)实行退市风险警示处理,股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。但经过2019年、2020年的自救,海马汽车终于“摘星脱帽”。“海马汽车能够摘帽,只是符合了交易所的相关规定,这并不意味着未来海马汽车的汽车业务以及盈利能力会进一步提升。”汽车行业分析师张翔表示。换言之,虽然已经摘帽,但海马汽车的主营业务依旧堪忧,其能否真正摆脱困局,还是一个未知数。靠卖房、卖股权“回血”从退市边缘“*ST海马”到“ST海马”,再到成功“摘帽”,海马汽车的“逆袭”之路可谓相当曲折。将时间拨回至5年前。2016年,海马汽车累计销量近22万辆。这一成绩,在彼时的中国车市中虽谈不上亮眼,但对于海马汽车来说也不算差。到了2017年,情况开始发生变化。数据显示,当年海马汽车累计销量为14万辆,同比下滑35%。而在随后的2018年、2019年及2020年,海马汽车销量更是出现断崖式下跌,至2020年仅剩下1.78万辆。随着销量的断崖式下滑,亏损自是不可避免。2017年,海马汽车营收100.79亿元,同比下降29.22%,亏损金额达9.94亿元,2018年净亏损继续扩大至16.37亿元。由于连续两个会计年度经审计的净利润为负,2019年4月24日深交所对海马汽车股票交易实行退市风险警示,股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”,日涨跌幅限制为5%。对于上市公司而言,最大的风险莫过于退市。因此,为了摘掉头上的帽子,海马汽车也开始了自救。2019年5月15日,海马汽车董事会十届九次会议上,时年53岁的海马汽车创始人景柱被招回,重新担任海马汽车董事长。虽然景柱的回归,向外界传达了海马汽车将再次进入“创业”状态的信号。但鉴于短时间内依靠主营业务翻身的希望渺茫,需要维持运营的海马汽车只能选择“卖房求生”。2019年,海马汽车出售房产401套,同时变卖部分房地产物业、剥离了汽车研发业务。得益于此,海马汽车当年以0.85亿元的净利润成功“保壳”,并于2020年6月顺利“摘星”,从“*ST海马”变为“ST海马”。经历了2019年的微弱盈利之后,2020年海马汽车营业收入再度下滑,至13.75 亿元,归属于母公司所有者的净利润为-13.35亿元,同比下降1667.09%。不过,得益于2019年的扭亏为盈,海马汽车避免了连续两年净利润为负的局面,达到“摘帽”条件。值得一提的是,海马汽车的成功“摘帽”,不只得益于变卖资产。2018年,尚未有生产资质的小鹏汽车选择与海马汽车合作,由后者为其代工首款车型G3。据了解,代工车型采用净额法核算,这也对海马汽车的营业收入有所影响。此外,为了能够彻底“摘帽”,海马汽车还选择了出售股权。公开信息显示,2021年2月海马汽车以3.29亿元的价格,向中国铁路投资出售了其持有的海南银行7%的股权。前景依旧不明尽管已经成功摘帽,但海马汽车想要真正起死回生,却非一件易事。公开资料显示,2019年海马汽车净利润为0.85亿元,但扣非经常性损益后净利润为-7.31亿元。2020年,海马汽车的扣非净利润为-14.61亿元,亏损继续扩大。与盈利状况一样,海马汽车主营业务的表现也不好看。据海马汽车方面介绍,目前其主打的产品为定位MPV的海马7X、定位SUV的海马8S,以及首款插混车型海马6P。其中,海马7X是海马汽车于2020年8月推出的全新MPV车型。该车推出之初,曾被海马汽车寄予厚望,但2020年1153辆和2021年前4个月2159辆的销量成绩,显然未能达到当初的预期。相比海马7X,海马8S和插混车型海马6P也没好到哪里去。数据显示,今年前4个月海马8S累计销量仅为941辆,海马6P为28辆。在自主车型整体表现较为乏力的情况下,海马汽车或许还将失去代工业务。2020年3月19日,小鹏汽车宣布收购广东福迪汽车有限公司,后者的股东变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司。通过此次收购,小鹏汽车开始拥有生产资质,旗下车型可以不再依靠海马汽车代工。而更尴尬的是,有消息称,中期改款的小鹏G3将于下半年正式上市,上市之后新车将与小鹏P7一样,由小鹏汽车自行生产。如果此消息属实,那么在失去了代工业务之后,海马汽车的账面销量数据或将更加难看。面对重重困境,海马汽车并未坐以待毙。2020年,海马汽车开始选择布局氢能源和智能化赛道。在氢能源方面,海马汽车目前已经完成氢燃料电池汽车样车开发,并与科研机构合作共建水制氢及高压加氢一体化站。智能化方面,海马汽车表示,除了自动驾驶,还会将5G技术带入到销售体验、产品开发、生产制造等方面,进一步推广汽车市场全场景应用。对于已无路可退的海马汽车来说,氢能源和“新四化”虽然是一个绝佳的翻身机会,但值得注意的是,目前海马汽车在智能化领域并无优势,而且氢能源汽车当前在全球范围内也还处于发展阶段,何时能够走向成熟,尚属未知数。换言之,海马汽车在氢能源领域的布局,短期内很难成为其主营业务的支撑。此外,盈利状况堪忧的海马汽车,要如何应对智能化、氢能源所需要的巨额投入,也是一个未知数。而鉴于此,有业内人士表示,海马汽车能否成功翻身还需要观察。 赞 (0) 相关推荐 日记470--电动三傻 8月份过去,各汽车品牌又开始公布8月份的销量,蔚来5880台,小鹏7214台,理想9433台,上述成绩来看,理想已经可以稳坐大傻的头把交椅,毕竟是只有一款车,而且已经超过二傻三傻两家20 ... 拼命自救的海马,希望渺茫的生路 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/06/10 多少次,海马总以各种迷之操作出现在公众的视野中,可一旦主营业务每况愈下的症结无法有效解开,成立30年多年的海马必然会被行业规律所圈定,并渐渐 ... 福迪“卖身”小鹏汽车,令游走悬崖边缘的海马汽车更岌岌可危? 似乎被时代抛弃的老车企,最终的宿命都是被迫与造车新势力"联姻",这颇有些暴发户小子迎娶落魄富家千金的味道.拜腾一元购华利.力帆卖身理想.博郡牵手夏利皆是如此,而今小鹏汽车收购福迪汽 ... 被小鹏抛弃的海马,OUT! IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/08/16 纵使受一汽之惠,海马汽车摇身一变成了由海南政府控制的地方国企,只要深藏于内的病灶一日不除,距离和力帆.众泰一起"躺板板" ... 小鹏收购福迪,海马哭了? 近日,有媒体报道称,目前小鹏汽车旗下的肇庆小鹏新能源投资有限公司100%控股广东福迪汽车有限公司.这意味着,小鹏汽车彻底解决了之前没有生产资质的"难隐之痛".3月23日,小鹏汽车不 ... 【e汽车】海马汽车:活下来,才能谈机会 2020年,对于汽车行业来说,像是大考的一年. 活下去,成为了许多车企在今年最重要的任务.前有力帆.众泰处于漩涡中心,后有海马开启了自救模式. 倒退十年前,谁也不曾想到,海马汽车竟然能走到这一步.毕竟 ... 道路千万条,炒房第一条:没牌照的小鹏驶入“新车道”?| 汽车有智慧 抛售400余套房,海马保住了"壳",如今其合作伙伴小鹏汽车斥资4.74亿,开了家房地产公司. 这家公司名曰肇庆鲲鹏房地产开发有限公司,大股东为广州小鹏汽车投资有限公司持股比例73. ... 海马汽车21个月巨亏15亿 退市警示边缘 或沦为代工厂 投实消息 2018年,海马汽车的坠落相当惨烈. 12月4日,海马汽车(000572.SZ)发布公告, 11月份销售汽车2633辆,同比下降79.77%,前11月累计销售62385辆,同比下降49.8 ... 跌跌不休的海马汽车4月份销量1376辆 同比下滑48.08% 近日,海马汽车公布了2020年4月份的产销快报,4月份生产1418辆,同比下滑39.32%:4月份销量1376辆,同比下滑48.08%.4月份海马汽车无论是生产还是销量全部为SUV车型,轿车和MPV车 ... 2021上半年车企净利:有的狂赚133亿 有的亏了55亿?|聚数 更真实.更独立.更开放 丨 www.autoju.com 引言 | 几家欢喜几家愁! 近日,2021上半年各大主流车企中期财报已纷纷出炉,它们谁在挣钱,谁在亏本?一起来看看吧. 据乘联会数据显示,20 ... 内外激烈角逐之下,“持证”造车的小鹏还有哪些挑战? 双重夹击下,小鹏突围胜算有多大? 出品 | 每日财报 作者 | 魏 文 新造车势力诞生以来,一直深受造车资质.资金.技术.人员等方面的经营困扰. 尤其疫情后,这一状况进一步加剧,一边是不看好造车新势力 ... 2437万 海马汽车半年净利买不起海马公园10套房 加码新能源能否救主业 投实君按:上半年,一个以整车制造为主业的上市公司,其净利润,甚至买不到其集团旗下的地产公司,在郑州开发的十套稍微好一点的房子,这并不是段子! 10月10日,海马汽车发布9月份产销数据,9月,海马汽车的 ... 透视12家车企财报,看中国车企“鸭梨山大”有多大? 2019年中国车企除了一汽等凤毛麟角的几家实现正增长,大多都"亏"字当头出品 | 每日财报作者 | 魏文对中国车企而言,2019年除了凤毛麟角的几家实现正增长,大多都"亏 ... “摘帽”虽好,奈何海马积重难返 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/05/31 表面上,似乎一切都将向趋好的方向走去.可对于海马来说,脱离了政府的优待,资产变现不再可取,"摘帽"只是暂时的. 记者丨曹 ... 理想汽车2020第四季度净利润1亿元 领先蔚来与小鹏汽车率先实现盈利 摘要 [理想汽车2020第四季度净利润1亿元 领先蔚来与小鹏汽车率先实现盈利]日前,理想汽车发布2020年全年财报以及第四季度财报.当季理想汽车交付新车14464辆,环比增长67%,实现营收6.355 ...