市面上私人油站五块多一升的汽油和中石化七块多一升的汽油一样么？可以混加么？
我就经常去私人加油站，便宜又好用，但是有3个方面一定要注意，不然发动机报废了，后悔都来不及！
很多车主都在马路边上看见过私人加油站，发现油价比“4桶油”的油价便宜很多，想要去加油，但是又害怕油品不好伤害发动机。
不知道大家有没有发现，很多出租车司机、驾校的教官和小货车司机，他们就经常去私人加油站加油，车况却没有任何问题。
其实，隔行如隔山，对于不懂加油站运营模式的车主来说，不轻易去私人加油站是对的。
毕竟油品很重要，要是加到了劣质汽油，油钱没有省到，反而损伤了发动机，那么就得不偿失了。
但是对于懂行的车主来说，加油只去私人加油站，毕竟便宜又好用，一年加油下来，至少可以省个几千块钱。
接下来我将分析私人加油站油价便宜的真实原因，以及如何区分私人加油站的油品质量，希望给车主朋友们一些有价值的信息。
私人加油站比中石化价便宜，难道油品质量不一样？
首先我们得明白“私人加油站”到底是怎么回事？
我们常见的加油站有中石油、中石化、中海油、中化集团，就是我们常说的“4桶油”，其余的加油站都是“私人（营）加油站。
我们常见的私人加油站还要分为两种。
- 第一种是有正规手续的“私营加油站”，比如壳牌加油站。
- 第二种是没有正规手续的“私人加油站”，比如在偏远郊区的小作坊加油站。
我们先来了解一些个人想要经营一家有正规手续的私人加油站有多难？
其中需要的手续的有很多，就不一一细说了，就说其中2条我认为最难的。
- 营业执照（注册资本不低于1000万元，单个加油站股东单位不超过2个）
- 与当地或年经营成品油5万吨以上的成品油批发企业签订的供油意向性协议
注册资金不低于1000万万元，光就这一个条件，我相信大多数个人和单位就没有能力去经营一个“私人加油站”。
因此，在马路边上大大方方经营的私人加油站，至少有一定的资本，有固定的供油商，且受相关部门监督。
如果私人加油站所有的操作流程都是按照规程的，汽油都是来着地方炼油厂，那么油品质量就和中石化这些国营加油站是一样的。
不过，谁又敢保证呢？
现实情况就是私人加油站的油品质量参差不齐，如果不知道区别，车主就很难加到有品质保障的汽油。（后面的内容我会告诉大家如何区分）
再来说说没有正规手续的“私人加油站”。
这种私人加油站的油品质量不能一概而论，但是奉劝大家不要去加油，毕竟不合法，我们不能因为便宜就纵容他们犯法。
私人加油站的油价相对比较便宜，主要有3点原因
私人加油站的汽油便宜，不一定就是质量不好导致的，有些油品质量很好，但是一样很便宜。
第一个原因，中石化加油站的油价高，主要就是中间成本太高。
首先，需要买回原油自己储存，储存原油，需要建设原油存储设备。
然后，把原油提炼成可以使用的汽油，需要建设炼油厂，汽油也需要存储设备。
最后，把汽油运输到每一个加油站，又需要运输成本。
从原油提炼成汽油，再到存储运输，这些所有的成本都将平摊到汽油价格里。
而且，车主加的油钱，不仅是油钱，还包含每升汽油里所包含的税钱，含税的比例在38%~42%。
中石化的油价包含了很多运营成本和税钱，油价自然就高了些。
私人加油站就不一样了，它们不需要建设炼油厂，也不需要自己买原油自己提炼，只需要承担一个运输成本，所以可以节省了很多开支。
第二个原因，私人加油站，规模小，运营成本低
中石化这种规模的加油站，基本所有的汽油型号都是齐全的，在建设上占用的土地面积大，需要存储汽油的罐体多，需要的工作人员多。
私人加油站可能汽油型号都不全，甚至只有一种汽油型号，比如只有92号汽油，那么在建设加油站时，占用土地面积就小，仅需一个汽油存储罐，工作人员一至两个就够了。
这样一对比，私人加油站从建设成本到人工运营都要比中石化这种成规模的加油站成本低，利润空间大了，油价自然便宜了。
第三个原因，经营灵活，定价灵活
经营灵活可能是私人加油站最大的优势了，它们可以在油价低的时候囤油，然后在油价高的时候以低于“4桶油”的油价售卖。
在油价特别低的时候，一些私人加油站经常是限量供应，甚至直接关门了，就是为了多囤点汽油。
而且，只要私人加油站的油价在市场合理范围内，就可以随意定价，而“4桶油”的定价就没有那么灵活了。
现在市场竞争这么激烈，私人加油站为了获得一定的市场资源，必将以最灵活的经营方式让利润最大化。
其中以低价获取客流量，薄利多销，也是它们的生存之道，所以私人加油站的油价便宜也就理所当然了。
私人加油站的油品质量参差不齐，作为车主该如果辨别？
正规私人加油站的油品和中石化这些国营加油站是一样的，即使油价比较便宜，但也是有利润空间的。
不过，难免有些私人加油站昧着良心挣黑心钱。
作为车主，要是想要去私人加油站加油，我们至少要学会从三个方面辨别。
第一步，学会辨别
前面说了，经营一家正规的私人加油站需要很多手续，仅营业执照注册资金就要1000万元以上，其中还需要与当地或年经营成品油5万吨以上的成品油批发企业签订的供油意向性协议。
这样我们就可以得出两个结论。
1.任何一家私人加油站都是具有一定经济实力的。
它可以很小，可以只加一种油，可以就一个工作人员，但是不可以破旧，不可以偏僻。
2.在当地或者周围省份至少有炼油厂，这样可以保证汽油的质量。
如果当地和周围省份都没有炼油厂，那么汽油可能是从小作坊获得的，油品质量无法获得保证。
例如，青岛、济南、大庆这些地方炼油厂就比较多，所以私人加油站油价比较便宜。
第二步，对比加油后汽车的动力表现
当我们选择一家比较正规的私人加油站后，我们还是无法判断出油品质量的，所以只能尝试加一次油。
首先要告诉大家的是，即使我们加了一次油品不好的汽油，也不会对发动机造成实质性的伤害，发动机比我们想象的要耐用。
当我们加了私人加油站的汽油后，我们注意对比和“四桶油”的区别。
- 听发动机的噪音，感受在怠速和高转速时的声音大小，对比噪音大小是否有区别。
- 辨别动力表现，感受汽车在上坡和加速时的动力输出表现，对比动力大小是否有变化。
- 查看油耗变化，同样的路况，对比百公里油耗是否有所增加。
如果在私人加油站加了汽油后，发动机的噪音比之前大了，加速能力变弱了，油耗增加了，那么就足以证明油品质量不行。
如果发动机噪音、动力和油耗都没有变化，大家不要高兴得太早，还要看最后一步。
第三步，记录续航里程变化
我们去私人加油站，遇到油品好的固然开心，但是千万别让一些私人加油站在油枪上动了手脚。
本来去私人加油站就是为了加油便宜，但是在油枪上动了手脚后，本来100元汽油可以跑300公里，结果只能跑220公里，那么到最后反而没有省钱。
所以，当我们在私人加油站加了汽油之后，学会记录续航里程变化，以防私人加油站加油缺斤少两。
如果发现同样的路况，同样的路程，同样的油钱，续航里程明显缩短了，那么就再也别去了。
长期使用劣质汽油，对汽车的伤害将非常严重！
前面说了使用一次两次劣质汽油对发动机不会造成实质性的伤害，但是大家不能因此贪图便宜长期添加劣质汽油。
劣质汽油可能会造成堵塞油路，导致发动机积碳，以及对三元催化器、氧传感器造成损害。
劣质汽油往往都是有很多添加剂，导致油品不干净，有过量的杂质，这些杂质在使用的过程中，会充满整个供油系统。
供油系统中含有油泵滤网、燃油滤清器、喷油嘴等，这些部件很容易被这些杂质所堵塞。
当供油系统堵塞之后，往往就会造成供油不畅、无法启动、行驶中突然熄火、发动机抖动异常。
劣质汽油还会造成发动机燃烧不充分，导致积碳严重，就会加速发动机磨损，从而造成发动机异响、发动机无力，甚至导致发动机报废。
所以说，我们可以去尝试去私人加油站加油，但是一定要学会辨别，不然长期使用劣质汽油对汽车的伤害是难以估计的。
最后高昂的维修费用可比省的油钱多多了，到时候后悔都来不及了！
私人加油站的汽油可以和中石化的汽油混加吗？
可以混加，但是有前提的。
必须是两个加油站的汽油型号一致，不然不同型号的汽油混加，长期下去会伤害发动机。
不同型号汽油它们的异辛烷值是不一样的，标号越高的汽油，它的异辛烷值就越高，抗爆性就越好。
例如，95号汽油的异辛烷值就比92号汽油高，就比92号汽油抗爆性好，在燃烧后对于积碳的遏制作用就更好。
抗爆性是指，汽油在发动机燃烧室压缩做功的时候，如果抗爆性能差，就会被提前引燃，这时就会产生爆震。
不同抗爆性的汽油混加在一起，就会造成发动机不稳定，从而影响发动机使用寿命。
而且，发动机的压缩比越高对于汽油的抗爆性能要求也就越高，也就是说，要求加92号汽油的发动机，也可以添加95号汽油。
但是要求加95号汽油的发动机，却不可以添加92号汽油，不然发动机就会出现爆震，如果是误加了，可以加注燃油添加剂来进行清洁。
不过，还有一点值得注意，由于私人加油站和中石化加油站储存汽油的环境可能不一样，也许会造成同型号的汽油，异辛烷值却不一样。
所以，为了延长发动机使用寿命，最好不要私人加油站和中石化这些国营加油站的汽油混加。
写在最后
私人加油站可以加，但是一定要学会辨别，不然造成发动机故障，维修成本太高，这样就不划算了。
汽油虽然混加一两次没有关系，但是最好不要长期如此，造成发动机积碳，最后就得不偿失了。
其实在我看来，最省钱的加油方式，就是在自己无法辨别的时候，选择规规矩矩的加油，不要因为一时贪图便宜而造成了更大的损失。