岚图宣布独立,东风未来如何“御风而上”绘“岚图” | 汽智

 

“岚图汽车正式宣布成立独立法人公司,由东风汽车和岚图汽车核心员工共同出资成立,其中核心员工持股占比10%以上”

据昨日消息,本月26日,岚图汽车正式宣布成立独立法人公司,公司注册名为“岚图汽车科技有限公司”,由东风汽车和岚图汽车核心员工共同出资成立,其中核心员工持股占比10%以上。

岚图汽车是由东风集团推出的高端新能源汽车品牌,作为东风汽车集团的控股子公司,独立法人公司的成立意味着岚图汽车将开启真正意义上的独立运营。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示,“作为东风集团转型升级的重要战略布局,岚图汽车承载着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命。岚图汽车以独立法人运营,体现了东风集团发展高端新能源汽车、创新改革的决心。东风公司也期待岚图汽车保持开放、合作,以更加市场化的经营理念,加速发展成为中国高端新能源乘用车的领导者。”

岚图汽车全名为“岚图汽车科技有限公司”,于2020年7月17日成立,作为东风汽车旗下全新高端电动品牌,定位为 " 零焦虑高端智慧电动品牌 ",成立至今还不到一年时间。

岚图汽车首款车型岚图FREE已于6月19日正式上市,定位于“性能级智能电动SUV”,包括增程式和纯电动两个版本,起售价分别为31.36万元和33.36万元,预计于6月30日量产下线。

对此,岚图汽车CEO卢放表示:“公司已面向企业核心骨干推出股权激励计划,还将引入战略投资者,在资本市场探索更多可能性。”值得一提的是,卢放此前曾在接受媒体采访时表示,岚图汽车不排除独立上市计划。

可以肯定的是,独立后的岚图汽车,将继续依托东风集团的雄厚实力,但在管理决策上多了更多自主选择权

“御风而上”绘“岚图” 

数据显示,今年3月中国新能源汽车渗透率突破10%关口,到5月份已达11.4%,未来还将持续保持高速增长。

众所周知,汽车产业正处在变革之中,在资本的渲染下,新老车企、科技巨头、互联网大厂等企业纷纷加入赛道。近年来自主品牌汽车在冲击高端的路上从未停止,吉利的领克、奇瑞的星途、长城的WEY等虽然已逐步打开市场,但要说成功为时过早。作为有着国内“二汽”之称的东风汽车也要证明自己:“别人有的我也要有。”,于是,有了岚图。

对于号称"新能源高端品牌"的岚图汽车,东风汽车官方介绍,岚图谐音 “蓝图”,寓意好的规划和前景。不过也有网友表示名字没取好,谐音“烂途”。那么,独立之后的岚图到底是“蓝图”还是“烂途”呢?

从性能表现来看,作为岚图首款车型,岚图FREE全系标配高级智能驾驶辅助系统,通过24个高精度智能传感器,已经实现20项智能驾驶辅助功能。其搭载的一体式可升降三联屏采用全镁铝合金材质,在车辆启动后,三联屏会自动升起,氛围灯点亮,实现三屏联动。

值得一提的是,岚图FREE以电驱动为核心,为用户提供纯电动和增程电动两个版本选择。其中岚图FREE增程版NEDC续航里程长达860公里,同类别最长;纯电版NEDC续航里程长达500公里。此外,岚图FREE搭载前后双电机,最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m,瞬间即可爆发强劲动力,0百公里加速成绩达到4秒级,最快可达4.6秒,提速迅捷,极速最高可达200km/h。

从市场表现来看,国内市场上,在今年6月岚图FREE上市之前,理想汽车是少有选用增程式技术的公司。

今年第一季度,新势力三强中,蔚来交付2万辆,小鹏交付1.33万辆,理想交付了1.26万辆,交付量上,理想是三强中最低一个,但要知道蔚来、小鹏均是由两款以上车型组成交付量,而理想一季度交付量则完全由2020款理想ONE一款车组成,几乎可以说,理想拥有目前最畅销的单款车型。由此增程式前辈,我们或许也可以窥见岚图FREE未来一二。

而在此次岚图成立独立法人公司的公告中,东风汽车是这样介绍旗下子公司的首款产品,“岚图FREE是目前行业中唯一选用双动力布局的电动SUV,可满足用户多样化需求,正在成为高端新能源SUV畅销车型”。

根据岚图汽车计划,自2021年起,每年至少向市场投放一款新车。今后5年,汽车产品将涵盖轿车、SUV(运动型多用途汽车)、MPV(多用途汽车)等多个细分市场,不断扩展高端电动汽车的产品阵容。

在销售方面,为快速增加市场占有率,岚图汽车正快速扩张线下直营渠道布局,已在全国开设14家直营店,今年底,直营渠道将超过50家。

未来,“岚图”将承载双重核心任务,一方面打造高端新能源乘用车产品,引领东风品牌向上发展;另一方面探索创新管理机制模式,形成自主事业最佳运营实践。此次宣布岚图成立独立法人公司独立运营,且核心员工持股占比10%以上,正是东风的决心。

无论是在性能表现还是布局方面,岚图的表现都可圈可点,而几乎可以预见,独立运营后的岚图在市场的表现也不会差。不知道此次独立运营战略的开启,又会为岚图带来哪些变化呢,让我们拭目以待吧。

采写 | 阿珍

编辑 | 敬远之

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