无锡景之一百七十二 无锡东站 （上）

2011年12月摄

无锡东站是京沪高铁经过无锡停靠的站点，位于查桥、安镇交界，九里河以北处。无锡东站为全高架车站，总占地面积为10988平方米。站台为双岛式结构，长450米，宽12米，列车行驶区为六股道，其中正线为2条，到发线为4条，并在上海方向咽喉区预留了折返线，设计客容量3000人以上。

根据空间功能划分，高铁站共有四层，其中，地下层为地铁站区，即将开工的地铁2号线、以及远期规划中的锡虞城际在此并列式分布。其上为在站房正背面南北分布的坡形下沉式广场，而东西两侧则设置配套公交停靠站、出租车、社会及旅游车辆停车场。而位于第三层的落客平台设计有点类似机场，从周边道路行驶而来的机动车通过高架直接到达此处，乘客下车即可步入进站大厅购票候车。站区的“制高层”则是高铁乘车区，无论是从哪一层进入高铁站，乘客都可以通过电梯上下，选择高铁、地铁、公交、出租等各种交通方式进行“无缝中转”。

高铁站的设计曾几易其稿，并最终确定了这种“袖管”式。在设计方案上，具有金属质感的拱形雨棚横跨在落客平台上，与站区轨道上的“管”式雨棚形成上下叠加，整个造型简洁时尚。而值得关注的是，高铁站摒弃了以往车站单面进出的传统，整个站房呈正反对称结构，落客平台、进站大厅、进出高架、下沉式广场等均为南北分置，其中落客平台单面即有五车道和10米左右的人行平台。这样的设计，实现了车辆和人流的“增量”和“快进快出”，从而体现车站枢纽的应有功能。

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