学一建民航，新手经常碰到的陷阱

话说一建民航考试，教材上的知识点不足以应对，有些知识点就一句话或者两句话之后，就应付的来一句：见《XXXXXXXX技术标准》或者见MHXXXX-XXXX……，如果不去查规范，有些知识点真的见到就懵了！柚子教育精讲课程，涵盖了一建民航考试对规范的要求，让你在备考路上得心应手！欢迎大家将本公众号推荐给身边考民航的朋友，每天发送民航考试干货，让你在民航的备考路上不孤单。下面柚子教育整理了一些经常出现的陷阱，看看你们有入坑的么

陷阱1.升降带长度=跑道长度+停止道长度

正确答案：教材原文是“划定一块包括跑道和停止道（如果设置停止道）在内的长方形场地，成为升降带”。这里我们只能说升降带将跑道和停止道包括在内，但上述公式并不成立。请参照MH5001-2013：

陷阱2. 跑道两端应单独设置防吹坪

正确答案：跑道两端应设防吹坪，但并不意味着应单独设防吹坪，比如停止道可以用作防吹坪时，无需单独设置防吹坪。参照MH5001-2013：

陷阱3.跑道端安全区设在跑道端

正确答案：大家不要看到名字就惯性的想当然，教材原文是“在升降带两端应设置跑道端安全区”。

陷阱4. 飞机基准飞行场地长度=跑道+停止道+净空道

正确答案：教材原文是“飞机基准飞行场地长度包括跑道、停止道（若设置）和净空道的长度”。但是包括不代表简单的相加，如下图：

图中我们发现停止道和净空道在平面长度上会有重合的部分。

陷阱5.跑道入口内移，可用起飞滑跑距离减小。

正确答案：跑道入口距离只会影响可用着陆距离，可用起飞滑跑距离仅指跑道的全长，且不包括停止道长度，参见4. 中的图。

上述五个小问题是零基础小白在学习民航的过程中经常会遇到的，柚子班长的课件里都已经讲过，可用帮助大家少走弯路。

思考题

下图中存在错误，请指出。

好了，这期就到这里，希望大家动动手指，将知识传递给身边有需要的人哦

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