国际海事组织发布PSC检查燃油取样新准则

国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC 75)第75届会议于2020年11月通过了《防污公约》附件VI的修正案，引入了一种从船舶燃油罐中抽取燃油样品以验证硫含量的方法。

新的修正案将于2022年4月1日生效。

根据所介绍的方法，船东和船上的高级船员应做好准备应对港口国监督检查官可能提出的从船舶燃油舱取样的要求，而不仅仅是从服务油箱和燃油箱之间的燃油管线取样的要求。

此外，国际海事组织还发布了拟在船上使用或携带的燃油的船上取样新准则。

BIMCO会员可以在下面链接里阅读更多有关法定燃料取样的信息，并下载新的船上取样指南（https://www.bimco.org/ships-ports-and-voyage-planning/environment-protection/emission-to-air/how-port-state-control-will-sample-fuel-oil-going-forward）。

在这种情况下，至关重要的是，各国必须加强和实施并执行在其管辖范围内运营的燃油供应商的燃油许可计划。既要确保供给船只上的燃油实际上符合法定的限硫标准，同时也要确保燃油满足防污公约附件六中第18条的规定最高级质量目标：

例如确保燃油符合ISO标准中ISO 8217:2017的参数

燃料油不应包括危害船舶安全或对机械性能产生不利影响或对人员有害或总体上造成额外空气污染的任何添加物质或化学废物。

波罗的海国际海运理事会、国际航运公会、国际独立油船船东协会和世界航运理事会向mepc75提交了一份提案，鼓励所有国家对在其管辖范围内运营的燃油供应商实施并执行强制性许可计划。该提案目前正在国际海事组织内部进行讨论，有望成为国际海事组织现有的《成员国/沿海国最佳做法指南》(MEPC.1/第884号通告)的附件。