比轿车还好开的suv都在这了！论操控CX4都甘拜下风！

在SUV横行霸道的现在，砖哥发现还是有人一边向往着SUV的大空间，一边又选择把SUV从自己的购车意愿里面删除，而原因就是嫌弃SUV低廉的操控感？不仅如此，砖哥身边很多朋友也会说：轿车就是拥有操控灵活的特点，SUV则仅仅是空间大视野好罢了，总之论操控轿车绝对牛过SUV。或许他们心中都会觉得如果连SUV的操控都比轿车还要好，那轿车还怎么混？

说真的，还真就有那么几款SUV操控要比轿车好，不信来看看！

听说那些轿车想要和我比操控？！哼，真是不自量力。别看我是SUV，把我和轿车放在一起，我也有着轿车那般低的身姿，因为我就是轿车和SUV相结合的产物，你说我能差到哪去？并且自带GVC黑科技的我，能够控制发动机的扭矩输出，在弯道实现重心转移控制，即使面对再严苛的路面，我也无惧挑战。

或许你们对我不太了解，但是你一定知道WRC世界汽车拉力赛。毕竟我的骨子里就有着这样的赛车血统，我采用SGP平台，基于翼豹打造。水平对置发动机能让我有更低的重心，再配合左右对称全时四驱系统。金星那句话怎么说来着？完美！

这些人总是说我和缤智长得很像，甚至有人说我不就是本田旗下的小车型罢了。英雄何惧问出身，即便是本田旗下的子品牌，依然阻挡不了大家对更加优越的驾乘品质的追求。

不仅用料要比缤智高档，而且还搭载IDS综合动力系统，全时自适应减振系统，甚至还可以根据不同的驾驶模式调节动力的输出和悬挂阻尼。所以我骨子里还是有一颗运动心的！

虽然驱动方式采用了UKL的前驱平台，而且轴距还经过加长，但是这并不能代表我的操控性不行，毕竟自打我出生以来，就已经树立了“纯粹的驾驶乐趣”这一概念。前驱不能阻挡我依旧精准的转向，加长还是依然可以转向灵活，底盘的调教依然能够给你带来足够的驾驶乐趣，毕竟我是宝马，我为自己代言！

从这次的广州车展上，这些品牌发布新车都有一个共同点，那就是更加追求运动感。无论是马自达还是本田或丰田，他们都推出了自家的运动车型来重新树立自己的品牌形象。而砖哥今天所说的运动型SUV，目的也是为了给消费者更加多样化的元素，可以更好的满足消费者的需求。

当然，如果你要真谈极致的操控体验，轿车当之无愧是第一，但是在日常生活中像追求一下操控感，那么以上的这几款SUV还真能满足你。