新车卖不好，二手车销量反而创新高，聚焦2018年中国车市十大关键词

2018年的中国汽车市场风云激荡，暗流涌动。充斥着创新、变革等口号，新能源车企一个接一个地跳了出来，智能化技术也在不断升级换代，很多车企甚至把2018年定为自家发展电动车的元年。当然，各项政策的出台也在不断修正着“大方向”。今天，小编整理了2018年中国车市十大关键词，以供大家回顾。

负增长

据中汽协统计分析，2018年1-11月，乘用车共销售2147.84万辆，同比下降2.77%。其中：基本型乘用车（轿车）销售1049.91万辆，同比下降1.4%；运动型多用途乘用车（SUV）销售901.5万辆，同比下降0.83%；多功能乘用车（MPV）销售155.85万辆，同比下降16.09%；交叉型乘用车销售40.57万辆，同比下降18.07%。负增长，呈现出普遍的态势。

国六排放标准

11月1日，被业界称为“史上最严”的国六排放标准在深圳正式实施。当天，深圳全部的4S店都陷入了“没有订单，无车可卖”的窘境。明年3月1日，广州也要开始执行国六排放标准；明年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区将同步实施国六排放标准。国六标准则分为六a和六b，上文所提到的，“明年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区将同步实施国六排放标准。”指的只是六a，也算是过渡期。真正的难点是深圳正在执行和广州将要执行的是六b标准，环境保护部明确表示，这一标准将于2023年7月1日开始全国执行，因为提前了近五年，才导致了深圳无车可卖的尴尬局面。

新能源补贴

2018年，财政部、工业和信息化部、科技部、发改委四部委联合下发2018年新能源汽车财政补贴政策。与之前的政策相比，新政策更加鼓励企业的技术提升和产品升级。其中，新能源乘用车补贴从原政策中的单纯里程补贴转变成了里程与电池系统能量密度，以及车辆能耗等指标相关。政策倾向于支持电池技术水平更高、电池能量密度更强的产品和企业。如果每年都这样来一次，绝对会加快我国动力电池技术的发展。

放开股比

4月，发改委宣布汽车行业2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。而特斯拉成为股比放开后，首个在中国独资建立工厂的汽车企业。宝马也收购了华晨的股份，拿到了更多的话语权。

降低关税

5月，财政部宣布大幅降低汽车整车及零部件进口关税。众多进口汽车产品的价格也应声而降。进口关税的下调进一步放开了国内汽车市场，激励自主品牌汽车企业不断提升自身实力。具体为了对付谁，大家心里明白。

二手车

2016年，我国二手车交易量正式突破千万辆大关，增长迅猛。2017年，随着限迁政策的解除，二手车销量再次攀升，最终超过1200万辆。2018年1-10个月，全国累计交易二手车1132.9万辆，同比增长13%。我国二手车交易量预计连续第3年创历史新高，二手车发展潜力巨大，未来将有力拉动汽车市场发展。个人认为，新车负增长，二手车逐步增长，市场正在逐渐正常化。

网约车平台

深化出租汽车行业改革政策发布实施以来，网约车行业逐步纳入规范管理，目前已有100余家网约车平台公司在部分城市获得经营许可。交通运输部发言人表示，戴姆勒和吉利、京东、哈啰出行等各类市场主体纷纷进入交通运输行业，市场呈现蓬勃发展的景象，有利于市场充分竞争，给乘客出行带来更多选择。无论是新进入企业还是原有企业，依法合规经营都是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。这句话在影射谁，是个人都知道。

城市拥堵

11月，高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云等单位共同发布《2018Q3中国主要城市交通分析报告》。报告显示，北京、上海、广州的交通拥堵问题较为突出。交通问题仅次于其后的则为深圳、重庆、贵阳、佛山、哈尔滨、成都这六大城市。而交通状态相对较好的城市则有长沙、武汉、太原、青岛、石家庄、郑州、乌鲁木齐、宁波、无锡等。如果以拥堵强度来定义城市是否繁华的话，北上广当仁不让。

1万亿

10月，一汽集团对外发布消息称，与16家银行签署战略合作协议，本次各合作银行给一汽集团意向性授信共计10150亿元。未来，一汽集团将与各合作银行在融资业务，现金管理，国际金融业务，新能源、智能网联等新业态领域，红旗品牌支持等各方面进行广泛合作。1万亿，那可是GDP的1/82.

核心市场

10月，福特汽车宣布其针对公司在亚太地区运营的一系列战略举措。根据计划，福特汽车将福特中国全面升级成为独立业务单元，并直接向公司全球总部汇报。未来，中国市场将与北美市场并列成为福特公司的核心市场。这段话是不是可以理解为：有钱才能有地位？