2019年7月27号-上海徒步第88回 老城厢夜徒

前言

这是一个火热的夏季，上海的最高温度已经连续几天保持在35℃以上了，气象台也发出了高温黄色警报。我们十几位徒友，在太阳落山后，还是在炎热的夏季傍晚走了浦江两岸的老城厢地区。

徒步路线

浦东段：商城路地铁站 – 商城路 – 滨江绿地 – 杨家渡渡口 – 摆渡去浦西。

浦西段：摆渡后进入黄浦滨江步道 – 东门路 – 方浜中路 – 旧校场路 – 福佑路 – 河南南路 – 地铁豫园站。

全程约3.5公里，耗时3小时（含轮渡时间）。

合影

按规矩先上集体照，在滨江不方便打队旗，又因为是夜景，拍的不是很清晰。共有18位伙伴参加了夜徒，有一位小姐姐没在照片中出现。

主要景点介绍

这次徒步的起点从浦东的商城路开始，这里在1993年1月之前，还属于黄浦区管辖范围之内。但是因为黄浦江的隔断，与江对岸的南京路同属黄浦区，繁华程度则相差甚远，当时流传着那么一句话：宁要浦西一张床，不要浦东一间房。

现在，这里紧贴陆家嘴地区，繁荣景象毋庸多说了，这次我们运气不错，遇上了日落时分的火烧云。

沿着商城路向西，可以从不通角度看陆家嘴的三座摩天大厦。

来到浦江江滨，这里原来是工厂码头，现在已经改建成供居民休闲的绿地，从这里看浦西，可以大视角的欣赏浦西的夜景。

从浦西到浦东，我们选择了轮渡。

杨家渡的历史可以追溯到明代万历年间，原为杨姓船民聚居，以捕鱼，收割芦苇为生，随着人口的聚集，渐渐形成一个集镇，为了方便来往浦江两岸，这里开设了摆渡，在清代设立了义渡管理局，开始是义渡，即不收费的，后来改为济渡，酌收渡资。浦东一条较为有名的“张杨路”即是从张家楼到杨家渡的。

渡轮在没有大桥、隧道之前，是上海人过江的唯一交通工具，每天人潮汹涌，往来浦江两岸。现在则成了上海人怀古的地方，偶尔乘坐一次，呼吸浦江特有的水汽味道，感慨时代发展的快速。

而对来到上海的游客，渡轮也是游览浦江的很好的工具，在江心可以无障碍的欣赏两岸风光。

到达浦西，人更多了，这里还不是滨江最热闹的地方，这里是十六铺。

十六铺是浦江边上到上海县城之间的一片地区，这里有王家码头、董家渡码头等十余座码头，从现在的路名，我们还可以看到当年的痕迹。

在码头和原上海县城之间，建立了很多仓库和商铺，方便来往的客商，这里形成了当时最大的南北杂货的交易市场，繁荣一直延续上世纪80年代。后随着经济的发展，城市规模扩大，黄浦江的水深已经不能满足远洋轮了，码头业务逐渐转移到外高桥，以及现在的洋山深水港。

十六铺已经完成了转型，这里成为了旅游景点，如梭的游人，江上的来往的游轮，还有对岸的灯光，形成了新的繁荣景象。

离开了滨江，穿过人民路，来到城隍庙，这里就是原来的老城厢最繁华的区域。