最低28万入手!现在买个豪华中大型车这么便宜了?

20万以下的车型教授经常会给大家推荐,但相信关注教授的粉丝当中,还有一大波的成功人士,他们已经不满足于入门和中端的车型,想要看看又有豪华又有面子的高端轿车。那么教授必须给他们推荐两款开出去够场面,同时优惠幅度大性价比高的高端车型,那就是奥迪A6L和凯迪拉克CT6。
为什么推荐这两款车?根据6月份全国各地经销商的行情,奥迪A6L和凯迪拉克CT6已经成为中大型车中降价最狠的两款车型。相信大家对于凯迪拉克CT6入选降价榜并不感到意外,降价9万左右让它的入门车型价格下探到30万以内;而出乎意料的是,奥迪A6L降价超10万元成功拿下降价榜第一,难怪它月月销量都能到一万大几了。下面就一起来看看两车各自都有哪些优缺点吧!
奥迪A6L
指导价:41.98-65.38万元
优惠幅度:10万元
级别:中大型车
排量:2.0T/3.0T V6
变速箱:7挡湿式双离合
尺寸长宽高:
5038/1886/1475mm
5050/1886/1475mm
轴距:3024mm
最大功率:190马力/224马力/340马力
最大扭矩:320牛·米/350牛·米/500牛·米
从外观内饰上来看,奥迪A6L整体偏向稳重中庸的风格。外观延续了A6车系的低调,商务感依然很重,以前作为公务用车的A6车系,一直以来都给人一种低调而不失档次的感觉,很多身份的用户正是需要这样的气质。
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内饰方面虽然不是它的强项,但是三块大屏的系统,科技感依旧是在线的,缺点就是触屏真的不适合盲操作。
作为一辆中大型车,不仅要满足老板自己开的需求,而且第二排的老板位也是用户非常看重的。奥迪A6L的大部分车型第二排配置都是保留了选装项,对于用户来说这一点非常人性化,毕竟有一部分用户选择A6L是作为家庭用,而后排配置并不算太重要,因此卖得最好的入门车型一定是首选。而如果后排有商务接待需求的,也可能在中低配车型上进行选配,性价比更高。
在动力方面,奥迪A6L分为2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压发动机,前者分为低功率车型最大190马力和高功率车型最大224马力,有Quattro四驱系统可选;后者最大340马力,四款车型均配备Quattro四驱。三款动力配置的分布,能够覆盖更广的用户人群,而且招牌的Quattro四驱系统也是其加分项,这也是奥迪A6L销量好的原因。
凯迪拉克CT6
指导价:37.97-48.97万元
优惠幅度:8-9万元
级别:中大型车
排量:2.0T
变速箱:10挡手自一体变速箱
尺寸长宽高:
5223/1879/1492mm
5223/1879/1498mm
轴距:3109mm
最大功率:237马力
最大扭矩:350牛·米
都说凯迪拉克全系轿车对标宝马3系,看看CT6的价格就知道没有说错了,因为最低配车型优惠后裸车价仅售28万,几乎是能买到最便宜的豪华品牌中大型车,那么它的销量为什么仅是奥迪A6L的十分之一呢。
配图为:2021款 凯迪拉克CT6 28T 领先超级巡航型
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从外观上就能看出凯迪拉克CT6和奥迪A6L的调性完全不一样,CT6更大的尺寸,更有气势的前脸,似乎更适合闯荡商届的生意人士。尺寸是CT6的一大优势,比较国人买车就是要“花小钱办大事”,选择CT6很大一部分人群就是因为它够大。
车内的设计就是一惯的美系豪华风格,随处可见的皮质包裹那是必须的,柔软的大沙发座椅也是标配。相比奥迪A6L,CT6给人的感觉就是油腻感很强,科技感不足。在配置上,CT6的入门版车型配置已经算得上比较丰富,该有的都有了,而选择中配车型几乎就已经达到全系的顶配的水平,因为顶配车型仅仅是多了电磁悬挂、后轮主动转向等亮点配置。
不过CT6的后排配置偏低是其很大的缺点,除了标配“老板键”之外,其余座椅配置几乎没有,而且不能选配,这就意味着CT6在商务接待的需求上逊色很多,无法与A6L相提并论。
大家都说凯迪拉克车型全系都标配2.0T高功率发动机,最大功率237马力,可比BBA良心多了,但在CT6上教授认为这反而成了它的缺点。从它的竞争对手来看,BBA的中大型车都有搭载大排量3.0T或更高排量发动机的车型,虽说CT6都比奔驰的1.5T、奥迪A6L的2.0T发动机动力更强,但是也仅仅是与入门车型对比而已,如果用户对排量有需求,那首先就排除了CT6。
所以归根到底,就是CT6所覆盖的车型不够广,对于用户来说,选高配远没有入门配置来得划算,因此一旦用户的预算能够到CT6高配车型,他们就会被竞争对手所分流。
总体来看,奥迪A6L和凯迪拉克CT5可以说是完全不同性格的两款车,论性价比CT6更胜一筹,论品牌力和车型的分布,奥迪A6L则更有优势。如果你正在纠结这两款车怎么选,那么首先清晰自己的需求和预算,很容易就能找到答案。
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