拒绝拥堵的命运，汽车史上十大飞行汽车，有几款很快就量产了

最近二师兄开着车又一次被堵在了马路上，看着密密麻麻的车流，半小时过去了也不见前面的车移动多少。虽然二师兄知道唯一的办法就是习惯这种交通情况，但是二师兄当时脑海里的场景是——如果此时车上有一个按钮，只要一按下去，车子就会张开双翼，冲向天空飞跃车流，将二师兄带到想去的地方该多好。不过二师兄的美梦还是被后面车辆的鸣笛声惊醒了，车终于动了！白日梦终究是白日梦，但是历史上真有多少人想将二师兄脑海想像的这个场景化为的呢？事实证明，有不少人为了这个梦想奋斗了终生，今天就和二师兄一起看看历史上这十个让梦想靠近现实的飞行汽车。

1.第一辆飞行汽车：Autoplane 

创始人：飞行汽车之父格·寇蒂斯 

日期：1917年

二师兄点评：可能大家对飞机的发明者莱特兄弟比较熟悉，但是对于这位“飞行汽车之父格·寇蒂斯“却少有耳闻，但是他同样也为人类“上天”做出了不小的贡献。最值得一提的是人家和莱特兄弟的公司展开竞争并进行了持久的专利纠纷，最终凭借技术实力打败莱特兄弟，他的公司也最终成为当时世界上最大的飞机制造商。而人家不仅爱琢磨飞机，还研究出水上飞机，以及图中看到的所谓最早的飞行汽车，成为了名副其实的飞行汽车之父。不过遗憾的是，由于百年前科技水平的局限，这辆名为Autoplane的飞行汽车飞行高度很有限，只能进行跳跃式飞行。

2.更现代化的设计理念：Arrowbile 

创始人：沃尔多·沃特曼 

日期：1937年

二师兄点评：飞行汽车史上的另一位先驱人物沃尔多·沃特曼，创造了属于自己的飞行汽车Arrowbile，从外表来看，依旧是采用的后置式螺旋桨提供动力的解决方案，四轮改为了三轮，机翼没有初代那么繁杂，更加简洁，流线感更强，和现在的飞机造型更像。但是事实上，这架飞机由于没有足够的资金支持，最终不得不停止研发。虽然如此，但是这种设计风格为后世设立了新的模板。

3. 70年前的模块化飞机：Airphibian 

创始人：罗伯特·富尔顿

日期：1946年

二师兄点评：这辆车的可拆卸式设计理念估计放在现在也是十分先进的，何况是在70年前。从图中可以看出来飞行汽车实际上就是将一辆小型汽车设计为飞机的机头部分，平时可以在路上愉快的奔跑，想要上天的时候，就可以装上后面的机翼以及螺旋桨，变身为一架小型飞机，整个组装过程可以在5分钟内完成。实际上，罗伯特·富尔顿的这种设计十分超前，但是可能对于当时的人们，即使是现在也太过科幻，将车辆和飞机分离的方式也显得不方便，所以引不起的投资人的兴趣，最终以放弃生产告终。

4.可拆卸式设计的升级版：ConvAirCar 

创始人：联合伏尔梯公司 

日期：1947年

二师兄点评：也许是受到了富尔顿的可拆卸式的启发，联合伏尔梯公司在20世纪40年代造就了一台由汽车和飞机组合起来的飞行汽车，首次亮相时，就进行了长达一个小时的飞行，在当时可谓是非常了不起了，因为前几辆所谓的飞行车不是流产了就是飞不高。这辆飞行车虽说是可以在天空中翱翔了，但是不幸的是在后面进行飞行测试时坠毁。也由于这个缘故，最终没有实现量产。不过说实话，这辆车相较于富尔顿的可拆卸式设计，但是更加简单直接，可以直接从图中看出来，这种飞行车就是直接将一架飞机和一辆汽车拼在一起，就开始起飞，这样的车你敢开吗？

5．迄今最著名的飞行汽车：Aerocar 

创始人：莫尔·泰勒 

日期：1970年

二师兄点评：莫尔·泰勒早年就结识了罗伯特·富尔顿，同样都是痴迷于飞行汽车的研制，但是毫无疑问的是他的飞行汽车可谓是史上最为成功的典范。可能同样受了富尔顿的模块化设计理念的启发，泰勒的设计的飞行车也采用了可拆卸式设计，同时经过了几代的更新发展，他的飞机进行了小规模的生产，当时第二代机型售价2.5万美元。而到了第三代，机身采用玻璃纤维，机翼和尾翼均采用了铝合金材料，保证了车身的轻重量和坚固程度。

6．新世纪的先行者:sky car M400 

创始公司：穆勒国际公司 

日期：2003年

二师兄点评：时间的步伐终于跨入了新的时代21世纪。同样，为了实现陆空双拥的飞行汽车梦，总有人在不停的研发和尝试。作为新世纪的先行者，穆勒国际公司在2003年向世人展示了公司的最新成果，也就是图中这辆炫酷的飞行车。车身四周拥有四个巨大的可以转换方向的螺旋桨推进器，这样做的目的是使汽车可以垂直的进行起降，而不需要那么长的飞机跑道进行助跑起飞。同时值得一提的是这辆飞行车飞行时速可达600公里每小时，最大的飞行高度为8840米，并且年产量可达一万辆。从图片看是不是想起了科幻电影里飞船起飞的情景了？

7.现实版的变形金刚:变形者 

创始人：Terrafugia公司 

日期：2006年

二师兄点评：这辆车给人的感觉就是变形金刚走进了现实生活。相比于前几代飞行车，这辆汽车的创新之处在于拥有可折叠的机翼，只需要驾驶者按下按钮，就会展开收缩着的机翼，变身为一家飞机，翱翔于天际。虽说这辆车满足了二师兄前一个愿望，即被堵了之后，能够按一下按钮，即可成为一架飞机，但是由于需要飞机跑道助跑才起飞，如果被堵在路上，没跑道助跑，它也无能为力了。而且，接近两百万的售价更是让人感动。

8.可以飞行的跑车：Aeromobil 

创始人：斯洛伐克Aeromobil公司 

日期：2014年

二师兄点评：首先不得不说这款飞行车原计划是在2017年进行将完善后的Aeromobil3.0原型车推向市场，显然今年并没有消息说这辆车会和消费者见面。缘由可能是这辆车在进行测试时不幸坠毁，幸好飞行员跳伞逃生，这辆车何时能够和大家见面也就变得遥遥无期了。不过好歹从人家的设计来看还是很有想法的，机翼可以直接向后收缩，贴近车身，成为一辆跑车造型的小轿车。同时这辆车收缩机翼后的尺寸和普通轿车已经十分接近，可以直接停进一般停车位，为飞行车的普及打下基础。不过二师兄在想，开着这个在天上飞还好，要是开着这个去停车会是怎样一种感觉呢，门口大爷会让进吗？

9．中国首款飞行汽车 

创始公司：西安美联航空技术有限责任公司 

日期：2012年

二师兄点评：在飞行汽车发展史上怎么能少的了中国的身影。这款飞行车有中国西安美联航空技术有限责任公司研发生产。作为中国首款飞行车，同样采用类似变形金刚的可伸缩机翼，使得汽车可以在陆地和天空之间进行自由切换。由于采用了自旋翼的设计，车辆只需要30米的起飞跑道就可以升空，续航可以达到4小时。但是当公布售价的时候，二师兄还是决定不做希望，199万的售价估计不是一般人可以承担的，当然了，也不用担心销量，毕竟不缺的就是土豪。

10.备受期待的未来飞行汽车：Zee.Aero飞行汽车 

创始公司：Zee.Aero 

日期：未知

二师兄点评：谷歌公司相信大家都比较熟悉，谷歌总是热衷于开发最前沿的高科技技术。比如什么下围棋无敌手的人工智能，媲美真实动物的四脚机器人，甚至传闻说正在研制不老药等等。那么关于飞行汽车谷歌也没有忽略。不久前谷歌投资了一家叫做Zee.Aero的美国本土公司，而公司的主要研究项目就是飞行汽车。从概念图中可以看出，如果真是这种造型的话，还是非常奇特的一种造型设计。说是汽车，还不如说是一台多轴无人机。但是，最终谷歌扶植的这家公司将会呈现怎样的作品目前只能拭目以待，不过由于谷歌在各方面科技实力的雄厚积累，也使得这家被谷歌投资的公司十分受关注。

二师兄总结：虽然让汽车飞上天这个梦想百年前就可以实现，但是在这接近拜年的发展史上，技术不断在进步和更新，飞行车也越来越完善，但是终究知道今天也没有实现飞行汽车的普及，依旧只是活在研发实验室里。究其原因，可能是昂贵的价格，以及飞行这项技能并不像考驾照那么简单，同时在空中飞行，可不像在陆地上那么安全，何况在陆地上也经常会发生事故，上了天这风险愿意承担的人还是不多吧。即便如此，总有人在不懈的努力着，希望将这种便捷的交通工具送进千家万户，他们正在努力地研发着不仅安全可靠，又便宜实惠的飞行汽车。相信总有一天，在不仅我们的陆地上存在着一套汽车交通体系，天空中，也存在着另外一套飞行汽车的交通体系。到那时，二师兄的白日梦才算是真正的实现啦！

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