五款牛逼吹上天，销量烂到爆的打脸SUV，第一名已降价20多万 / 四六文摘

没有对比就没有伤害，只是每个月总有那么一次，销量排行榜公布之后，几家欢喜几家愁。然而，在SUV榜单里，有些车型尽管销量很低，但是其上市之初的名气，真的是很大。那么，究竟是什么原因使得这些原本厂商自信满满的车款，被市场狠狠地抽了一巴掌呢？下面二师兄就为大家盘点一下，那些上市之初牛逼吹上天，上市之后销量烂到爆的SUV，看看都有哪些车企被市场无情的打脸了。

打脸榜第五名

标致4008

指导价：18.57-27.37万

2月销量：2151辆

二师兄点评：从售价可以看出，标致对4008这款车型充满十足的信心。不过不要忘记，作为国内二线合资品牌，标致本身品牌影响力相对就较弱，然而其定价却高于很多同级主流SUV，这样的设定显然就不合理，现在好了，2月才卖出2151辆，真心是实力打脸。

打脸榜第四名

斯柯达yeti

指导价：12.98-20.98万

2月销量：1300辆

二师兄点评：不得不说Yeti实在不符合中国人的审美观念。前脸还说得过去，光看车尾也还不算扎眼，可是把整车连起来一看，傻眼了，整个一MPV的感觉。外加Yeti的生存环境也十分恶劣，上有上汽大众途观、长安福特翼虎等合资紧凑型SUV，下有一众自主SUV，与其处于同一价位的还有日产逍客、本田XR-V等合资小型SUV，这些畅销SUV都可能拉走Yeti的潜在消费者。颜值上输于了众多合资SUV甚至是自主SUV，性能不足以让其出类拔萃，品牌价值又不被消费者认可，这款寄予了斯柯厚望的首款SUV Yeti就这样被淹没在了众多SUV之中。

打脸榜第三名

东风日产楼兰

指导价：21.98-30.18万

2月销量：615辆

二师兄点评：说实话新款楼兰的售价相比上款诚意了不少，并且新楼兰的外观设计达到了吸引人眼球的目的，加上后排的舒适度却是很打动人，但是它的动力配置却与之无法相匹配，作为一款中高档的车，更是日产汽车首款大型跨界SUV，5座和2.5的自然吸气，以及只能与某些1.6T发动机相提并论的动力性能，无一不让人觉得缺乏诚意，销量如此惨淡就并不奇怪了。

打脸榜第二名

DS6

指导价：19.39-30.19万

2月销量：124辆

二师兄点评：是的，你们没有看错，作为DS品牌寄予厚望的一款车型，在发布初期更是下了血本请来了苏菲玛索做代言人，然而DS6 2月销量仅有124辆，还不如别人一天的销量，这已经是 DS卖的最好的车型了。 DS自进入中国市场以来，销量就一直不行，尽管进行了国产化后，也丝毫没有起色。产品少、定位小众、品牌知名度低等都是影响销量的原因之一。

打脸榜第一名

沃尔沃XC90

指导价：68.80-91.88万

2月销量：两位数

二师兄点评：从一开始的81.8万元，到如今终端价已低于60万元，一年时间不到，XC90的价格便产生了20万元的降幅，这个差额让不少人都选择了观望态度，另外对于中国消费者来说大排量才能算得上是豪车，而XC90至今推出的所有车型均搭载2.0T发动机，对于花了大价钱一心想买个豪车的中国消费者来说，沃尔沃所标榜的安全性他们或许并不太在乎，反倒是这2.0T配在一款旗舰车型上就是咋看咋不对劲。外加沃尔沃被吉利收购，让它的豪车形象进一步被拉低。被吉利收购前的沃尔沃是一个北欧的“没落贵族”，豪华品牌形象早就大不如前；被吉利收购以后，由于吉利的平民出身，在中国的品牌力更加被吉利的“廉价”形象再次有所拉低，中国消费者自然更不买账。

二师兄总结：其实简单总结一下就可以发现，糟糕的销量背后大多都是因为没有抓住消费者的痛点，要不就是价格太高不符合市场规律，要不就是汽车的配置不足，与自身定位不符。尽管销量并不能说明一切，但是有市场才能生存确实亘古不变的道理，没有了销量，就没有了生存的根本。

五款牛逼吹上天，销量烂到爆的打脸SUV，第一名已降价20多万

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