【购车百科】“线上订车线下提车”靠不靠谱？网上购车你必须知晓的5个问题
购车百科第5期，小猪决定来和大家一起探讨一个深刻的问题：汽车网购平台“线上订车、线下提车”到底靠不靠谱？什么？肯定不靠谱？您别急，待我细细给您分析！
不管是买什么东西，绝大部分消费者（土豪除外）讲求的都是性价比。如果物美价廉，那么会毫不犹豫的下手。这也是网购如此盛行、电商销量节节攀升最直接的驱动力。
电商的发展，最直接的典型就是淘宝了。从2003年创立以来，淘宝入驻的商家数量每年都在数量级增长，且新增的买家数量、商品数量、商品销量等也都呈现爆炸式增长，2015年双11，淘宝+天猫成交额再次刷新记录，成交额达到912亿元。
作为消费者的我们，在享受拆快递瞬间快感的同时，也在享受着电商给我们带来的高性价比的产品和服务！
再回到我们的主题。很多与我咨询购车的朋友都在问我同一个问题：网上买车，到底靠不靠谱？这是一个很难回答的问题，也是众多汽车网购平台在全力摸索尝试的新模式，也是诸多汽车媒体人不亦乐乎探究的话题。针对“线上订车、线下提车”的汽车销售模式，小猪在前些天做过一个简单的调查，如下（红色的为投票比例）：
一方面，“互联网+汽车”带来的巨大成本优势，有效的吸引着诸多车主跃跃欲试，但与此同时，“线上订车、线下提车“的模式也让大家对汽车的质量及售后服务产生一定程度的担忧。尽管有少数人目前对“线上订车、线下提车“表示无法接受，但是亦有相当比例的消费者认可”网购汽车未来会像网购其他商品一样普及“这一观点。先抛开这一争议话题不说，我们一起来看看与”线上订车、线下提车“有关的几个重要话题：
现有的汽车网购平台，大致可以分为三类：（1）主机厂自建电商平台（如车享网）；（2）汽车垂直电商（如汽车之家）；（3）传统电商平台（如天猫）。大部分网购平台采取的方式主要还是”线上订车+线下提车“，其中线上订车主要解决在线咨询、新车导购、价格分析等问题，而在线下提车阶段，消费者和汽车网商一起，完成试乘试驾、保险贷款、上牌提车等一系列后续服务。由于车的物流成本相较于其他商品要高出很多很多，所以”定金——下单——交款——提车“这一基本步骤缺一不可，而基本上，在交定金之前，汽车网商已经完成了对消费者进行车辆对比、试驾以及型号确定等工作。
每一个型号的车，都有着其全国统一明码标价——官方指导价。
但是其实我们也心知肚明，这并不是最终成交价。去4S店谈过车价的车友都知道，很多车型，除了裸车价之外，还会有上牌费、服务费，价格都在好几千元，甚至前几年一些畅销车型还有加价费才能提到车。此外，在购置税的计算、虚高的保险费、强制的装潢大礼包等方面，无一不包含有巨大的价格水分，而这些，最终都是消费者买单。
反观汽车网购平台，车辆的定价是与经销商达成一个相对有竞争力、又不伤害价格秩序的价格。但是，网络购车的优势之一就是可以发动全体车友的力量，汽车团购人多了，单价自然就低了。不管你买什么东西，对消费者而言，量大价优，对卖家而言，薄利多销，这是亘古不变的道理。
举个我自己的例子：当年小猪家里装修买中央空调，自己谈了好几家价格下不来，后来与小区书名业主一起去店里买，竟然比我单独谈的价格还要优惠好几千。
在购置税、保险费等方面，汽车网购平台与保险公司及银行合作的金融解决方案，只收取相应的手续费，而不会像4S店那样作为盈利模式之一的从消费者手中捞一笔。
此外，对于汽车网商而言，由于在客户下订单之前，就已经完成了前期沟通工作，客户省心无需与众多汽车销售代表斗智斗勇，流程化的工作也让汽车网商节省大量的人力成本，一旦双方谈妥客户下单，这就是一个准客户。从卖方的角度，搞定相同数量的客户，4S店需要的服务人员数量显著要高于汽车网购平台。从买方的角度，无论是裸车价，还是保险和购置税，都是明确透明的，无需周折去消耗脑细胞进行了解。
在车源方面，大部分汽车网购平台都是与整车厂、大型汽车销售公司及合作经销商等进行全面的库存数据对接以及调配，通过库存共享实现资源的最大化利用。如国内某汽车团购网站声明其车源全部来自4S店；另一汽车团购电商也表示其货源均是从厂家直接进货，并且出厂前都由厂家严格检测过；二师兄购车合作伙伴平台上的车源，全部都是国内外正规汽车制造厂商生产的、经检验合格的新车，所有车辆都有唯一的车辆识别代号（VIN），车源来自整车厂或4S店，确保整车质量和全国联保。此外，团购过程中都会有相关专业人员进行把关和跟踪，确保不会出现问题车辆。
除开车辆价格、整车质量两大方面的问题之外，消费者最为关心的还有汽车的售后是否能有保障。答案是肯定的！在这里有两方面的因素：
“三包”指的是包修、包退、包换。依据国家质量监督检验检疫总局令第150号公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，汽车三包指的是销售者依据汽车产品质量问题，对消费者承担的汽车产品修理、更换、退货的责任。一旦销售者依据三包规定承担责任后，若是发生生产者或者经营者的责任，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。具体车型的三包责任条款还需要由生产者向国家质检总局备案。消费者的权益受到上述法规的保护。那么什么样的情况可以实行三包流程呢？详情请见往期文章：（担心汽车售后问题？来看看汽车"三包"政策都有些啥）。
那么如果车辆购买后需要进行正常的日常保养或者维修呢？在这里，诸多汽车网购平台均表示：如果发生与汽车质量问题无关的保养或维修，消费者可前往任何一家同品牌4S店，或其他拥有维修资质的其他维修保养机构。
这里需要重点提一下“去其他拥有维修资质的其他维修保养机构进行保养维修”。
2015年1月1日，由国家交通运输部、国家发改委等部门联合印发实施的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》明确指出：“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。”也就是说，在“三包”期间，只要是按照说明书正确使用、维护的汽车，不能因为车主没有在4s店做保养，就不享受“三包”政策。
汽车网购时代真的到来了吗？您什么时候会像在网上买个手机一样去购买一台汽车？
去年双11，汽车之家的订购总量及交易总额节节攀升，比千年足足多了45%。另一个数字显示，2015年中国电商渠道新车成交占比3%，这一数字目前仍然微小。如同数年前网上购买大宗商品一样，汽车网购目前仍然处于起步阶段。
生活节奏如此之外的现代人，如果还需要数月的时间跑遍城市的4S店，与数十个销售代表进行口舌较量，那着实是生活中的又一大负担。如果有着透明的价格，周到的服务，可靠的保障，汽车网购未尝不会普及！
螃蟹就在前面爬，总得有人去尝试才知道这也是一道美味。随着汽车电商购车规程及售后服务体系的完善，相信会有越来越多敢于吃螃蟹的人选择更有优势的汽车网购平台，无需多费口舌，无需担心被骗，无需担心陷阱，无需担心质量，无需担心售后，轻松一键，即可购车，当然，这依然是很长一段路！
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