再现“失速门”？奔驰宣布召回部分AMG GT跑车
作为德系豪华三强之一，奔驰百年的技术沉淀，深厚的文化底蕴都在为它的品牌力添砖加瓦。
根据戴姆勒官方公布的销量数据，今年8月份，梅赛德斯奔驰品牌继续上个月的强劲攻势，共交付177,819辆汽车，连续第二个月实现两位数增幅（14%），同时也再次创下销量新纪录。
但繁华的背后却是质量的垮台。
从之前“奔驰S450车门装错”，到4月份“西安奔驰女维权”，再到“E级断轴”。可见，一方面是问题不断的负面新闻，一方面是居高不下的购车热度，在这样的“水火交融”之中，也难免会诞生出畸形的购车体验。
近日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，再次向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
将自2019年11月22日起，召回 2015年6 月9日至 2016 年4月21日期间生产的部分进口AMG GT汽车，共计103辆。
本次召回范围内车辆，由于供应商在生产过程中使用了含硅保护纸，导致碳纤维驱动轴和法兰粘接表面存在残留物，碳纤维驱动轴与法兰的粘接不符合要求。
在车辆行驶过程中碳纤维驱动轴与法兰可能失去连接，会产生噪音或导致变速箱损坏，极端情况下会造成车辆行驶中失去动力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
解决办法则是，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的碳纤维传动轴总成，以消除安全隐患。
对于汽车召回，客观来说确实是一个车企对用户负责任的态度，因此普遍观点认为召回并不完全算是坏事。但是奔驰这几个月频繁的召回，不免让人直接质疑德国人态度严谨的形象。
其实奔驰的问题映射了整个汽车行业，如果豪华品牌仍把品质当做儿戏，那么最后失去的将会是市场的信任，这时也就离“凉凉”不远了。
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