雅马哈旭鹰125亮相，售价7680，是否能够延续神话，称王称霸

2020年年末建设雅马哈也没闲着，它悄无声息的亮相了一款实用型小踏板——旭鹰125，根据这款车的命名骑士分享推测，是想延续建设雅马哈高性能实用型小踏板的风格，那么这款车是否能够延续这种神话，称王称霸呢？

根据相关信息显示这款旭鹰125，有两个版本分别是鼓刹版和碟刹版，它们的价格保持在了7680和7980，这款车和建设雅马哈以往车型最大的不同就是外观，所以从某种意义上来说这又是一款换壳车型，当然这已经成为了雅马哈系列小踏板的一种常态化表现了，所以习惯就好。

外观方面，这款车给骑士分享的感觉是，厂家将一款燃油小踏板变成了电动车，而它最大的变化依然集中在了前脸，并且车身部位和后尾也有了一种线条上的遥相呼应，所以看腻了以往实用型小踏板那种一成不变的造型，这款车也有一定的观感美。

动力方面，这款旭鹰125搭载的依然是建设雅马哈的创核科技发动机，这款发动机自身的表现还是比较不错的，它具有动力足，油耗轻的特点，和同级的一些踏板车相对比的话，进入第一梯队完全没问题。

配置方面，这款车并没有什么太多的亮点，无非就是多了一个小货架，它的存在主要是为自家的尾箱服务的，当然它也有一定的实用性，就看我们个人后期如何使用了。

车身方面，车友们最关心的油箱容积这款新车型并没有优化升级，好像依然保持在了5.1L，不过据悉它的坐桶会更大一些。但事实上既然已经预留了加装尾箱的地方，何不顺应摩友们的需求将油箱容积扩大呢？如此一来这款车的实用性岂不是更高了。

通过以上的介绍可以看到，雅马哈新推出的这款旭鹰125，最与众不同的地方就在外观，以及尾部的货架，至于动力总成和基础配置基本上保持了建设雅马哈的一贯风格。

那么以这款车如此的改变，想在几乎饱和的实用型小踏板市场上呼风唤雨，称王称霸几乎是不可能的，因为它的车身空间没有UU125大，外观的表现又没有自家的巧格125漂亮，价格上又没有绝对优势，凭什么脱颖而出呢？既然都是丑的漂亮，有什么理由不去选择颜值防盗性能更佳的UU125呢，就因为你长得像电动车吗？

所以对于建设雅马哈新推出的这款旭鹰125骑士分享并不看好，当然这只是基于个人对于这款车目前所了解的信息所给出的判断，如果量产车在骑行品质上有亮点，那么我们还是可以推荐给广大摩友选择的，不过以目前的表现来看，这款车还是有点多余，可能强化一下巧格的配置，升级一下骑行质感，要比推出新车型会更容易得到用户的青睐。

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