卧铺客车运行30多年，为何被全面喊停？老司机说出背后“隐情”

科技的不断发展促进了国内公共交通的进步，无论是短途出行还是长途出行，人们都不用愁了。短途有私家车、火车、高铁，长途出行有飞机。这些交通工具不仅舒适，而且效率很高，为人们的生活提供了很多便利。以前国内还有一种交通工具非常流行，只不过现在马路上再也看不见它的身影了，它就是卧铺客车。

卧铺大巴的辉煌时刻

在高铁、飞机还没有现在这么普及的时候，卧铺大巴就是人们长途出行的首选交通工具。

卧铺大巴是1989年的时候开始上市运行的，不过那个时候国人的流动量并不大，也没有大批量的人员出远门，所以卧铺客车一直处在试用阶段。有一些人因为觉得卧铺大巴票价比普通大巴车价格贵，还不舍得买卧铺大巴的车票。

后来出行的人员变得多了起来，走三四百公里的路程，如果一直坐着会让人感觉腰酸背痛。买了卧铺大巴车票之后，就可以在车上躺着睡觉，乘坐卧铺大巴还能免费携带各种大件行李。它还不像火车一样只有到指定的地点才停靠，乘客可以让司机靠近目的地的地方停车，能节省不少的路程。所以也渐渐地，乘坐卧铺大巴的人就多了起来。

卧铺大巴被取消

从90年代中后期开始，卧铺大巴就成为了我国一种主流的交通工具，在各个汽车站、火车站附近，经常能看到卧铺大巴的影子。很多在外打工的人也经常会在高速路口或者是汽车出站口等地方，等着卧铺大巴的到来。

这个在国内流通了30多年的公共交通工具，到2018年时却突然被喊停了，卧铺大巴就此退出了历史舞台。现在卧铺大巴停运已经有三年的时间了，很多人还经常怀念当时乘坐卧铺大巴的场景。

卧铺大巴为什么会被取消？老司机说出背后隐情

第一，卧铺大巴发生车祸太多，死亡率太高。卧铺大巴都是跑长途的，很多车都是半夜出发，在路上跑一天两夜或两天一夜才能到达目的地。虽然大巴车上配了一名售票员，他可以和驾驶员换着开车，但是为了早点赶到目的地，驾驶员经常会出现疲劳驾驶。

疲劳驾驶是造成交通事故的重要原因之一，很多大巴车发生交通事故，就是因为疲劳驾驶。而且因为卧铺客车是躺卧式的乘坐方式，很多人坐车时会把安全带解开，一旦发生事故，根本无法起到固定作用，会受到更严重的伤害。再加上卧铺大巴车身比较高，发生撞车事故时候非常容易发生侧翻，增加了卧铺大巴的死亡率。

第二，环境密闭，空气不流通，容易滋生细菌传播疾病。卧铺大巴的窗户都是固定的，无法像公交车的玻璃一样随时打开，几十个人待在一个半封闭的空间里，如果有一个人感冒，其他的人都可能会被传染。

而且坐卧铺大巴的时候，大家都要把鞋脱掉，躺在自己的铺位上。有些人不太讲卫生，坐车之前也不知道洗脚换袜子，脱掉鞋子之后，就会散发出浓重的异味。脚臭味儿弥漫在空气里，会让人非常难受。

第三、汽车超载现象严重，存在安全隐患。每到过年过节时，卧铺大巴的生意是最火爆的，为了多赚点钱，司机会违背规定多拉一些人，而且还会出现恶意加价的情况，扰乱了市场秩序。

点评：

卧铺客车在中国公共交通事业的发展中作出了非常重要的贡献，也给人们的出行带来了很多便利。但是随着社会的不断发展，交通工具越来越先进，人们也越来越注重出行的效率，卧铺客车也有些无法满足人们的出行需求了，因此它被正式取消了。

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