丰田埃尔法选车经历，行驶了2个月，这样的操控兄弟们说实惠吗

颜值出众，就是我买车的理由，话不多说，你懂得。侧身的线条感也十分的顺畅，菱角分明，运动感十足。盾牌型的中网和整个整车的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，吉利嘉际装备了日间行车灯，而且是自动开启的这样一来晚上开车就不会有忘记开车灯的事情发生了。比较大气，耐看，后后车灯如果贯穿的里面可以点亮就好了。刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就丰田埃尔法十足的安全感。整体而言，虽然策划比较简单，不过整体看上去很干净整洁。

简约新颖的内饰精致大气。操作空调和音响的时候很简单，仪表盘上的各种数字也指示的特别明确。整体材料和材质都比较可以，摸上去手感很细腻、柔和，材料高档，做工精细，软皮包围。新车内饰也没啥味，挺安全。总之，我会觉得丰田埃尔法比其它同类车更胜一筹。

空间我还是挺在意的，对于一款紧凑型的车，这个空间和中这款车的差不多，够使就好。丰田埃尔法的车体尺寸达到了4975*1850*1890mm，1.72的身高把这款车椅调到最高，头部还有一拳的距离。关于贮存空间，而且还支持4/6比例放倒，实用性大大增加，赞一个。去除储物箱其他的我都感觉挺不错的，没有不惬意。

关于搭乘舒适度方面，驾驶者的位置还是很舒适的，后面就不知道。减震有些差池，不过可以理解，毕竟两吨半多的车。调效可以，路面的坑坑洼洼大致能被悬架过滤。座椅加热就有一点鸡肋，没啥用）。

然后车辆在加速的过程中，动力也是给得很足，不会说心有余力而不足。直喷发动机，城区超车随意，动力足够。本田cvt变速箱还是可以，换档比较平顺无顿挫，但你在行驶中松开油门会有顿挫感。不能说多么暴躁，但是日常够了，城市里没毛病。操控我也很中意，感觉轻重很合适，沉，也不轻，正合适。转向精准度：方向盘控制的转向变向确实没话说，相当精确。底盘结实，省道上跑到过110码，完全不飘。现在这款车挂D档，感觉刹车要放到近三分之二了，车才动。

能耗是我很满足的一个方面，丰田埃尔法的综合油耗（高速+街市）仅为9.9L/百公里。街市里上下班稍微高点，大概在11.9L上下，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。有这个油耗的发挥已然是相当好的了。感谢聆听这期《丰田埃尔法选车经历，行驶了2个月，这样的操控兄弟们说实惠吗》。

丰田埃尔法之所以可以成为同级车中的明星，除开其最良好的外观优点之外，其空间、内饰、动力所表现出的才能一样非凡，各种闪光点，满足了绝大部分驾驶者的要求。因此，丰田埃尔法的性价比不可否认。我想谈谈，生产技艺的进步让汽车的优势愈来愈多，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如丰田埃尔法。对于呈现较佳的丰田埃尔法，各位感觉它未来发展如何？感谢阅读本期《丰田埃尔法选车经历，行驶了2个月，这样的操控兄弟们说实惠吗》。