先开Jeep牧马人，44万再买宝马X3，哪辆更好？车主说了实在话

当今汽车的消费市场形势严峻，万千好车百花争艳。“大放异彩”的大众途岳，街上出现的频率不断提高。“十年无大修”的丰田汉兰达，风靡全球，霸气登场。当前汽车制造技术日新月异，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如牧马人和宝马X3。

今天有幸请到老司机覃先生，他朋友是Jeep牧马人驾驶者，他也使用过一段时间，他想开新车，所以买了宝马X3，现在已经提车5个月，也开了9500公里，究竟宝马X3有哪些不足的地方和突出的地方？与Jeep牧马人相较有什么不同？下面就让他详细分析使用体验。

先开牧马人

外表：回头率绝对可以，它那另类的颜值不管男女老少都会多看两眼。但是这款车却是经典造型的升华，非常的拉风有层次感，只能用复古来形容，复古到除了龙版都是玻璃大灯，外观一级棒，准备开两年之后改个升高，换个车轮。

内饰干练简洁，我喜欢。我说的是没科技，起码连个导航都没标配，其他还能有什么，内饰细节处理还是不错的，说不上豪华，但足够精致，没有异味，太粗糙了。

空间不大不小、不长不短、不高不矮、不胖不瘦。180cm的个子，空间刚好合适，其实我个人不喜欢在车里放太多东西，所以置物空间够用，但是我的日常需要完全够了，就是后尾箱小了点。

本身就不是一款舒适的车。音响效果也不错，开着很舒服，舒适度还可以，地板和悬架也挺好的，腰部支持不错，第二排不能移动不满意。

只要你不在乎油耗，动力绝对没问题。现在3000转还没上过，但当前来看已然不错了，3.0的沃德十佳引擎，没什么好挑剔的，120码以内胎噪无明显改变，风噪加大。

驾驶感受没有太多的要求，不是一台性能车，有高高的乘坐姿势就够了。方向盘很轻，可比我老指轻多了，上坡，泥泞路面，4H自动轻松应对，高速上要不时的修正方向盘，不然会跑偏。

再开宝马X3

同等级同价位的车型里，这是最喜欢的外表，没有之一。车灯设计的也是相当的帅气的，非常喜欢，车头可以，侧脸也行，屁股有点塌，不够跷，车轮样式也是喜欢的类型，时髦但不另类，低调的时尚。

内饰整体我个人比较喜欢。内饰看上去廉价简单，但用料真的比奔驰好太多，10.5寸多媒体控制台屏，显示效果细腻清晰，操作逻辑极易上手，新车味道明显，不敢全部关闭车窗驾驶。

很多地方的空间的确很足够了。后备箱还是特别不错的，不论能装多少，它看上去就相当舒服，而且它真的很能装，全车置物空间比较多，使用也比较方便，空间还是挺给力的，后备箱装三四个大袋子没什么问题。

不会刻意追求B级C级轿车的舒适。这两天天气冷，暖气很给力，既然选择了就得包容它的缺点，过减速带有韧性，后一排有独立空调，这点对后排人比较友好。

28的动力绝对比25强太多了，不差钱还是选30，因为28后期还是差点意思。油门一下去速度立马提上来，没有半点肉的感觉，动力性能特别好，引擎是BMWB系列的2.0T，但是正常市区开的时候也是可以的，x3本身就不是飙车的类型。

这车的操控不用说，肯定是不错的。但是福特蒙迪欧的方向盘更重，打起来质感高许多，不过底盘的调校确实很棒，既稳健又结实，开起来很稳当，得益于出色的提速能力和底盘调教，碰到紧急情况提速通过。

结语:

Jeep牧马人：这个外观真的太经典了，70多年延续下来，心理上的认同感真的太强，操控还行，这车优势不是操控，开起来很稳。宝马X3：舒适性比我想象的要好的多，28i动力十足，平常足够用，又不去飙车。我给Jeep牧马人 88分，宝马X3 92分，我对宝马X3比较满意，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽说Jeep牧马人也是一款好车，但是宝马X3更吸引我。现在马路上可以经常碰到宝马X3，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是八个字：庆幸当初选择正确！那么，先开Jeep牧马人，44万再买宝马X3，哪辆更好？车主说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？