17年驾龄修车人，换车坚定喜提普拉多，车主说了几句心里话

各位好，我是普拉多驾车者，当前行驶16000公里，本期为各位带来《17年驾龄修车人，换车坚定喜提普拉多，车主说了几句心里话》。当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，伴随好车的增多，驾车者有了更多的选择，各位对汽车的需求势必愈来愈高。只有一项长处的车型总会慢慢落后。普拉多是丰田重金缔造的“明星”，它有着很多迷人的长处，真正以消费者将外观作为第一选车要素的需求为发展目标，如此一来，普拉多就获得了良好的发展机会。

备受买车群体青睐的普拉多，不应只有外观一项长处，那么它还有哪些一样杰出的长处？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？接下来我们来全面剖析这款丰田的良心作品——普拉多。

买普拉多就是冲着外观去的，比日系车好看太多。外观的确是最大的优势，整体策划偏年轻化，比较新颖。外观异常好看，一开始就被吸引住了，大灯好看，而且主要是好看又中用。很帅气，轮胎大的好处展现出来了。内饰的积储空间设计得也挺合理.积储空间也多，可以放下好多的小东西。内不好看，中控显示反应慢，整个造型也是很老式的样子。内饰综合来看比较经典，不如其他一线可圈可点，但是做工完全优良。夏天在太阳底下晒了以后打开车门没有那种刺鼻的气味，这点比较好。

可以，空间利用率还可提升，不要辜负了这三围，还是太粗放了些，本可以做得更好。搭乘空间格外惬意，后一排空间特别大。前一排杯架和储物箱好用，特别是储物箱可以调整盖子高度，对于手部支持比较惬意。一般用来装随车用品，比如收纳箱，还有一部分日用品，放一些大件的东西。偶尔上班，有时候中午午睡，还会特地跑车上去睡，挺适意的。悬架偏硬，反正这价位的车也就那样。胎噪和风噪都处置得格外好，整体的密闭性也还可以。舒适度，座包的包裹性还是非常好的，坐垫的软硬也行。

你根本就动力起不来，而且代替的我不提倡，我也不喜爱为什么呢。加上车上负载，普拉多质量2吨多，这个排量的发动机带这么重的车，动力只能说可以用。超车的时候，油门踩下去要等一下车才反应，对车熟悉了之后这点也就不是问题了。市区超车油门反应还是比较灵敏，高速需要深踩。本人菜鸟，轮操控，说不是很清楚。精确，矿量小，方向盘手感好，质量正好。辅助驾驭的功效比较多，我一个新手的女司机也不怕一个人独自上路。刹车感觉还是比较灵敏，方向盘操控总体不错。

一年加油大概10900元，保险要9747元，保养2331元，通常停车490元，洗车420元，过路费1600元左右，一年差不多25488元，年薪120000元能养得起。感谢聆听本期《17年驾龄修车人，换车坚定喜提普拉多，车主说了几句心里话》。

总结这款车的优缺点：外观不用说了，许多人都说好看，交警查车时还特意问我这车什么车，要几十万呢。内饰为啥只给4颗星呢。购买的6座，空间绝壁可以满足，上下车自由。坐起来的姿势，各方面，都可以调整到自己喜爱的姿势，这样坐起来也满足。动力说到就到，无论是寻常模式，还是运动模式都跟给力。车辆操控性，普拉多采用的扁平轮胎，虽然缺少了一些运动元素，不过过孬路真的好的没话说。

综上所述，普拉多能在万千好车中脱颖而出，不仅只有用车者眼中外观的长处，其在动力、空间、舒适、操控、油耗方面的呈现一样可圈可点，都格外契合驾车者的买车需求。在其它SUV之中，普拉多的性价比的确排在中游之上。简单归纳一下，汽车工业的发展与时偕行，找不到合适的定位，汽车品牌将不能取得成功，正如普拉多。赢得车主赞誉的普拉多，大家持何种态度呢？