欧蓝德真的很香？车主做出了分析，你真的同意吗？

各位好，我是欧蓝德的司机，现在行驶19000公里，本期为各位带来《欧蓝德真的很香？车主做出了分析，你真的同意吗？》。现在汽车行业竞争很强烈，在“神车”不可胜举的汽车世界里，驾车者的心理在不断发生变化。只有外观特色的汽车很容易就会被落下。欧蓝德在三菱的支持下名气好，它有着许多迷人的长处，可以相当好地讨好用户对外观造型越发挑剔的内在需要，正是如此，欧蓝德的成功才是有目共睹的。

备受赞誉的欧蓝德，不考虑它所依托的霸气侧漏的外观设计，那么它还具有哪些与众不同之处？其综合性价比是否对得起车主对它的赞许？下面小编就来为各位360度全方面剖析这款三菱的一流产品——欧蓝德。

外观较以前的车型变化不大，可以说欧蓝德一直以来都是比较有型的。整车一体式行李架，动感的整车构型等。各个灯光搭配得不错看，很适合年轻人。看这后车灯，看这轮辋，看。很有现代科技感的内饰，又不失豪华感。一个触摸显示屏，一个电子档把，整体策划都都是比较规矩的策划。内饰材料都还行就是mmi我没用习惯，感觉略微复杂。新车还有略微味道的，不过不是很大。

比较过十代雅阁，空间比雅阁大，家用和商用都是一个好的选择。这个车一般是我自己再开，空间巨大，我高度一米八五在后一排都可以二郎腿。储存空间刚好能够满足，要是再大点就更好。除了最后一排的空间挤一些别的场地都OK，比较放心的是后尾箱空间近乎完美。和驾驭感受一样，如果道路平整，路况好，坐起来也还可以。迅速过减速带的时候不颠，不像奥迪似的能把全车人颠起来。空调出风噪音还行，隔音避震效果方面一般。座包的支撑性和包围性都可以，比起一些合资车来说强多了。

动力我感觉还OK，操控对于我来看比较满意。这个排量自然吸气突然上升到这个排量GTI，不亏为宣传上的国产最强发动机，推背感十足啊。舍得踩油门，加速还是很可以的。特别是起步有力畅顺，提速一气成。欧蓝德的操控我感觉非常灵活和安逸。所谓的卡丁车式的驾驭感受不是空了吹得，在城市快速路穿梭那大体没有能追上的，指哪打哪。悬挂避震啥的我认为还是可以的，过一般的减速带没有什么太颠簸的感觉，反正比单位里的皮卡舒坦。跑过高速，开到110码，车子保持着沉稳结实的状态。

一年油费9900元上下，保险要4080元，保养一次1078元，停车费850元上下，洗车470元，偶尔过路费840元，一年差不多17218元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《欧蓝德真的很香？车主做出了分析，你真的同意吗？》。

总结这款车的优缺点：外观相当大气，感觉开了坦克一样。其他还能说啥，就是内饰上少个AUX接口和CD。空间可以用，主要是上班代步和往时休息买点菜，大致不会放大件物品，对我是说够了。比以前紧凑型轿车中意多了，坐同事的朗逸。动力还可以，对我来看是足够的。没下过赛道，也没飙过车，操控这个我也说不出一二三。

通过细致阐述，既然欧蓝德可以媲美其它对手，除开其最卓越的外观闪光点以外，一样拥有动力、空间、舒适、操控、油耗等许多特征，切实满足购车人的多样需求。与其它SUV相较，欧蓝德的性价比是较高的。简单归纳一下，生产技能让汽车都有不一样的长处，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位，正如欧蓝德。那么对于三菱力推的这款欧蓝德，大家以为如何呢？