Cayenne真的很好？它的做工好吗？车主有几句话想说

各位好，我是Cayenne的驾车者，当前行驶16个月，今天给各位带来《Cayenne真的很好？它的做工好吗？车主有几句话想说》。当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界强烈角逐，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好买车群体要求，用车者们的买车标准也在不断改变。一款汽车品牌若不增加闪光点，终不能在残酷的市场中生存。Cayenne近年来受到保时捷的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，因为其优秀的省油功效，让它成为光彩夺目的焦点，因此，用户对Cayenne的赞誉度略高。

具有华丽噱头的Cayenne，势必不仅仅仰赖油耗这一项单一长处，那么它还有哪些一样杰出的长处？它是否能胜任用户的各种要求？下面给各位认真剖析这款明星车型——Cayenne。

外观新颖颜值高，做工还有待提高，许多外观上的细节做得很不到位。外观因人而异吧，尾部帅，前脸个性十足。大灯形状十分耐看，尤其睫毛示宽灯，如果光源换成LED就更完美了。全新设计的前、后保险杠外加侧面包围让Cayenne的视觉效果饱满，甚至带有一些宽体的感觉。许多人都说内饰漂亮，个人爱好吧。仪表中控策划还是可以的，简单大方。其他真心一般，不过材料比国产车一定好。开了这么久，没以为有什么味道。

空间给4颗星吧，稍微小。感觉自己家用可以满足，当然180以上的可能感觉小了点。储备空间还可以，中控那里可以放手机钥匙，还有卡槽。异常好，满座五人也不狭小，后备箱也够一家人出行旅游了。整体舒适型还好，无钥匙进入，一键启动配合着，上车打火都不用掏钥匙。悬架调教的相当好，软硬适中。噪音也小，这么大的车辆，开起来，车内没多大噪音，这点挺不错。又是电动调剂座包，挪动起来也比较灵便。

电动车的动力着实比燃油车强太多。这个排量的动力能够满足，安全第一嘛。油门一踩，动力就上来了，提速感很强，超个车是分分钟的事情，加速很有信心，而且开的时候也稳。起步时油门反应稍有迟滞，中段提速尚可。有Nomi可以帮助我解决许多操控问题，只要一句Hi。方向盘操控也特别精准，持握感好。本来纠结的后悬架貌似也没什么特别感受，媳妇说坐得很满意。尤其高速过弯，基本都不用带刹车的，车体倾斜控制的好，前一排几乎没有倾斜的感觉。

一年油费10000元上下，保险要21775元，保养一次4990元，寻常停车990元，洗车360元，偶尔过路费1350元，一年差不多39465元，年薪190000元能养得起。感谢聆听本期《Cayenne真的很好？它的做工好吗？车主有几句话想说》。

总结这款车的优缺点：外观很满足，看见这辆车就以为可以看，比较时髦。内饰这块还是比较喜爱的，配置的话也是比较高的，像倒车影像啊，都是比较实用的。空间主要是看这个车干什么用，我主要就是上班接小孩，空间一定能够满足。调教太硬，舒适型确实一般，过坑要很小心。两吨的大家伙，跟身轻如燕的小车就不要比较了，但单说它的动力，展现还是可圈可点的。Cayenne的操控感还是特别不错的，它比一般的车容易上手。

综合各方面来看，Cayenne之所以让人喜爱，仅仅凭借其油耗是不可能办到的，外观、动力、空间、舒适、操控方面也一样优越，许多方面都切合买车群体心理预期。可知Cayenne在其它SUV中有好的性价比。我想谈谈，在“神车”不可胜举的今天，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如Cayenne。那么对于万众瞩目的Cayenne，各位持何种态度呢？