千万别小看车上的这个部件 选对了不仅更安全 还能省1万!

城市SUV车型,得益于其优秀的实用性、比轿车更出色的通过能力、更大的乘坐空间以及更加舒展的坐姿,在近年来受到了消费者的热捧。

SUV的出现也打破了消费者对于三厢车型的偏爱,以往受传统观念影响,两厢车型会被认为“有头无尾”,寓意不好,而且轿车更像传统的轿子,更显尊贵。
在以前很长一段时间里,城市SUV轮胎可选择范围不多,由于其拥有更大的轮胎尺寸,在早期会选择使用越野车上的轮胎,这种轮胎针对越野路段使用,在城市中使用不仅胎噪大,由于针对越野用途,在城市中并不能发挥其优势。
有的厂家会使用轿车轮胎,但由于SUV车型自重较大,再加上SUV车型较高的车身结构,会让部分消费者认为SUV车型比轿车具有更强悍的车身,所以使用起来也就更“放心”,这样同样会导致轮胎的过早磨损以及损坏。
简单来说,SUV的轮胎应该具备:1、更高的强度,应对更复杂的路况;2、更耐用,减少车主后期更换轮胎频率;3、更强的胎壁,应对SUV更大的自重等素质。
今年8月,固特异推出一款针对SUV车型的轮胎——安乘SUV,目的就是为了给广大SUV车主提供更优质、更安全的行车体验。所以,固特异针对以上三点对安乘SUV轮胎作出优化。
大家都知道SUV面对的路况比轿车复杂得多,而轮胎受到的压力尤其明显,为了解决此问题,安乘SUV采用了双层帘布结构设计,提升胎侧的强度,有效抵御胎侧损伤。
轮胎侧面是轮胎最薄弱的位置,一方面是橡胶不厚,容易受到损伤;另一方面此处的帘布层弯曲较大且受力较大,侧面帘布层一旦受到超越承受能力的冲击就会断裂,轻则轮胎鼓包,影响行车安全;重则直接爆胎,置车辆于危险境地。
安乘SUV还有加强型带束层组件,提升胎体的韧性,抵抗复杂路况冲击。车辆在行驶过程中,轮胎永远是在变形与恢复两种状态下切换,轮胎的韧性决定了轮胎是否耐用的关键因素。SUV车型经常会遇到非铺装路面,这种路况复杂,碎石较多,安乘SUV上的加强型钢丝带束层能有效缓解路面碎石对于轮胎的冲击,提升轮胎寿命。
坚韧耐用正式固特异安乘SUV的性能优势,轮胎是车辆后期使用的隐性成本,而不同轮胎的耐用程度不同,SUV车型的轮胎由于尺寸更大整体的价格会比轿车要更高,所以更耐用的轮胎能有效降低车主后期用车成本。
举个例子,平均轮胎的寿命为4万公里左右,每条轮胎价格1000元,一共四条轮胎,算下来大约每公里0.1元,如果轮胎寿命增加10%,达到44000公里,平均每公里0.09元,这么算下来车辆行驶10万公里,光从轮胎上就能节约1万元。
雨水是轮胎的宿敌,在干地状态下轮胎能有效贴合地面,并且与路面形成较好的咬合。一旦有水膜形成,就会导致抓地力骤降,这就意味着车辆容易在水中产生侧滑,一旦侧滑形成,就很容易造成事故。
雨天行车时,能见度是晴天的五分之一,甚至更低,很可能会出现刹车不及时的情况,再加上摩擦力的下降,存在极大安全隐患。
安乘SUV轮胎采用升级的粘展性含硅配方,能有效提升轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性,提供出色的抓地力和良好的制动和操控能力。配方是每一家车厂不传之秘,而这种升级配方在固特异其他系列的轮胎上同样能看到,这是固特异新时代的杀手锏之一。
除了配方以外,固特异还针对安乘SUV的花纹作针对性设计,增加多重咬合边并优化分布,让轮胎更快速有效切开水膜以便抓住地面,同时缩短刹车距离以及提升湿地操控性。
从安乘SUV的胎面上就能发现,轮胎表面有众多细小花纹,细小的花纹能迅速花开水膜,减少因为水膜而导致的滑动,同时四条排水槽也会尽力将水排到轮胎之外。除此以外,细小的花纹还为减少轮胎噪音有帮助,轮胎中央有封闭式沟槽设计,这种设计对于降低轮胎胎噪有积极帮助。
轮胎企业看似普通,实则内有乾坤,不同车辆、不同用途、不同工作温度都会有不同的轮胎方案,而轮胎永远不可能完美适应各种路况,厂家能做的就是尽量将轮胎的性能做得均衡,并根据特定轮胎的特定需求去强化某一能力,例如光头胎就放弃了排水性能追求极致的抓地力;越野轮胎为了排水排泥能力放弃了部分静音性。
固特异作为百年老字号,自成立以来就是以创新作为驱动力,在此前的“探索无界”之旅中,固特异携手Discovery传递创新精神。在此次活动上固特异还宣布正式将自修护技术引入中国市场,通过SealTech自修护技术降低轮胎因穿刺后泄露人失去胎压造成交通风险。
安乘SUV轮胎就是秉承着创新、稳定、适应性强等几个理念而生,着重提升SUV车主的用车体验。
总的来说,一款优秀的轮胎背后是企业创新精神的体验以及众多物理、化学研究的成果,而技术是推动轮胎发展的核心,也是一款轮胎是否能经受住考验的重要实力。固特异从1898年开始就已经开始制造轮胎,在技术储备上自然无需担心。
安乘SUV作为固特异全新针对SUV车型打造的轮胎,不仅拥有SUV需要的高强度、耐用性还有抓地力的提升,看似简单的轮胎背后是固特异多年来产电的技术、科技、材料、工艺的结晶。
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