川藏铁路，一条伸向南亚大陆的中华神鞭，尼泊尔和不丹的天路

川藏铁路是继青藏铁路之后的又一条内陆通往西藏的铁路通道，建设工期为10年，拉萨至林芝段已经建成，雅安至林芝段正在建设当中，其中拉林段为单线，雅安至林芝段为双线，川藏铁路与青藏铁路不同，川藏铁路为国铁I级电气化铁路，具备开行动车组条件，未来内陆各大城市均可开通直达拉萨的动车组。

川藏铁路的伟大之处除了建设难度大之外，其战略意义也非常大。从地图上看，川藏铁路距离国境线并不远，因此算是一条边境铁路。川藏铁路西接未来建设的新藏铁路，可以直达巴基斯坦港口。

川藏铁路南侧就是喜马拉雅山脉，喜马拉雅山脉南侧就是南亚大陆，南亚大陆有印度、巴基斯坦、孟加拉、尼泊尔、不丹等国家。川藏铁路对于尼泊尔以及不丹来说十分重要，因为距离非常近，翻过喜马拉雅便可乘坐火车前往东亚沿海各大国际港口。为什么只提尼泊尔和不丹呢？因为这两个国家长期以来受到印度的胁迫，对外来往高度依赖印度，因为尼泊尔和不丹都极度依赖印度的港口。而川藏铁路的建设，让这两个喜马拉雅山下的国度有了新的选择，也可以说是有了新的靠山，不用再看印度脸色行事。从前段时间不丹主动与我国签订边界商谈备忘录就足以看出，不丹已经转向了，东亚大国已经具备翻越喜马拉雅的能力。因此，将川藏铁路称之为一条伸向南亚大陆的中华神鞭是准确的。

你们对此怎么看？欢迎大家在评论区讨论……