“大卫雄狮”——小谈IDF中服役的“肖特”系列坦克 / 四六文摘

至1958年时，以色列国防军（IDF）虽装备有较新的AMX-13轻型坦克、再武装的M50/51“超级谢尔曼”中型坦克，但装甲兵中仍然缺乏一款主战坦克。恰逢当时英国政府正在四处出售百夫长Mk.III/Mk.V型坦克，赶上好运的以军随即派出代表，与英方接洽。据统计，总共有390辆“百夫长”中型坦克进入以军服役。

初来乍到时，“百夫长”坦克在以军装甲兵眼中，是一款维护困难、机动差且难以伺候的“垃圾坦克”。最关键的是，当时百夫长发射的20磅坦克炮（84毫米火炮）在远距离中精度较差，这在一马平川的中东是个非常要命的事。不过，这并不影响“百夫长”坦克在以军中的重要地位。

【自苏伊士运河卸车的“百夫长”坦克】

【1965年特拉维夫阅兵时亮相的以军“肖特”坦克】

1962年，以军的“百夫长”Mk.III型坦克改为新式的L7-105毫米线膛炮为主武器。其车长指挥塔座圈也进行了适当加固，使其能够搭载火力更猛的.50口径机枪，但发动机仍然不变。这些未改动动力系统的“百夫长”坦克随即被命名为“肖特”（即“鞭子”的意思）。除了增强火力外，“肖特”使用了改进型的灭火器，更好的电力系统与制动器，同时还增加了燃油容量。

而“肖特·卡尔”（Cal即英语“Continental” 大陆的意思）则是改进发动机后的版本，可以通过其凸起的后甲板轻松分辨。这样的设计是为了容纳更大、更高效的美国柴油发动机。“肖特·卡尔”坦克装有大陆AVDS-1790-2A柴油发动机以及艾利森CD850-6变速箱，这两款设备同时是装在以军使用的M48/60“巴顿”家族上，一定程度上解决了后勤带来的问题。而且操作更简单。除此之外。“肖特·卡尔”使用美制电台、7.62毫米的通用机枪（可能是美制M60通机）为了有效提高反步兵能力，“肖特·卡尔”坦克还可在炮盾前方的中线上加装更重、口径更大的M2HB重机枪。

“肖特·卡尔”坦克在很多方面与前继型号有所不同，包括装有一个全新的方向机、一个全新的火炮稳定器。而在以军技术部门的改装下，其火控系统也实现了现代化，并配有新式红外瞄准具。防护方面，“肖特·卡尔”在车体首上、炮塔位置额外增加了装甲，并为安装爆炸反应装甲（ERA）预留了空间。另外，“肖特·卡尔”也采用了不同的弹药布局来增加弹药量（弹药量72发）。炮塔背面额外装了一个炮塔吊篮，并换上了新式烟雾发射器，除了配有装甲保护罩外，自1982年起，“肖特·卡尔”的车长指挥塔也换为了新式，尽量减少人员的伤亡。

“肖特·卡尔”系列主要型号：

A型：1974年服役，换装新式发动机、变速器，增加储物篮，改进车长指挥塔；

B型：1976年服役，强化装甲防护及其他细节改进

C型：1982年服役，正面附加“开拓者”式爆炸反应装甲，新式火控系统，并为烟雾弹发射器装上装甲保护罩

D型：1985年服役（存疑），装有炮管热护套、激光测距仪、“梅卡瓦”主战坦克火控等

【“肖特·卡尔”坦克实物，正面装甲、炮塔上还留有安装“爆反”的铆钉】

【在西奈半岛作战的“肖特·卡尔”坦克，摄于1973年赎罪日战争中】

【六日战争中被阿拉伯联军炮火所毁的“肖特”坦克】

【泪之谷战场遗址中陈列的“肖特·卡尔”坦克，但在赎罪日战争中该车尚未服役，所以是有误的】

【2020年以色列出品的《泪之谷》一片中，就有大量“肖特”坦克对决锅盖头的镜头。而在片中，以军装甲兵充分利用叙军车长指挥作战不露头的特点，成功混入叙军坦克车队中，大开杀戒】

【陈列在“豹1”坦克前的L7坦克炮炮弹，从左至右分别为：脱壳穿甲弹、高爆反坦克弹、碎甲弹。目前最优秀的105毫米反坦克炮弹有击穿600毫米均质装甲的效力】

【《泪之谷》中以军的大胆突袭、混入叙军车群里一顿猛打】

在以军中，“肖特·卡尔”坦克一直使用至1980年代末，随后退出现役。但以军仍用这些坦克的底盘改进了诸多衍生车辆，包括“美洲狮CEV”（以色列国防军使用的重型战斗工程车）、埃谢尔·亚登（Eshel-Yarden）地对地战术导弹发射车（口径290毫米，但仅为试验型号）及纳格马科恩装甲运兵车（Nagmachon）等。

而在新加坡陆军中，据称服役过一款由“百夫长”改进，名为“风暴”（Tempest）的主战坦克，但并没有照片佐证。这批“百夫长”的数量从25辆至63辆不等，可能是前印度陆军服役的Mk.III或Mk.VII型，原先装备20磅火炮，后来在以军的协助下进行了现代化改造，配有尾翼稳定脱壳穿甲弹、火炮稳定装甲、装有“爆反”。除了一支驻守在文莱的训练部队外，所有的“风暴”坦克都驻扎在新加坡本土。但令人费解的是，这些坦克既没有在阅兵式上亮相，也没有出现在当地的装甲博物馆里。究竟是一场精心策划的虚假情报，还是说因保密原因始终未公开？这一点，恐怕只有时间能给我们答案了。

【使用“肖特”底盘改进的MAR-290战术导弹发射车，仅用于测试】

【“美洲狮”重型战斗工程车】

【纳格马科恩装甲运兵车，可搭载10名全副武装的士兵】

1967年的六日战争，是“肖特”坦克的处子秀。当时，以军中共有385辆“肖特”坦克，其中293辆可以作战。而在随后的一连串猛攻中，以军又额外缴获了30辆约旦军队的“百夫长”，随即将其充实到部队中。

“赎罪日战争”爆发后，“肖特”坦克迅速成为了以军中最为致命的装备之一。在戈兰高地的泪之谷作战中，以军第7装甲旅仅有不足100辆坦克，且孤军奋战。而对手的叙利亚军队却有超过500辆T-55/62型坦克，在装备性能上甚至比以军还高一些。然而，叙军拙劣的装甲战术让他们付出了惨痛的代价。光是第7装甲旅一支单位就摧毁了超过250辆叙军坦克，余下的只能逃之夭夭。

以军之所以能取得如此辉煌的战果，原因不外乎有三：其一，以军装甲部队在战前就夺取了戈兰高地上的各处制高点，有地形加成；其二：“肖特”坦克装备的105毫米L7火炮在远距离精度上要强于苏制100毫米火炮，且苏联坦克往往没有足够的俯仰角，当以军坦克出现在高地时，叙军坦克却根本无法射击。其三：以军的炮手训练有素，长于精确射击。据一名前以军装甲兵连长透露，在“赎罪日战争”时，由于炮弹有限，他们必须争取每发炮弹摧毁一辆敌方坦克。按照敌方坦克前进次序，先打最有把握命中的那个，直到打光所有弹药为止。

在整场赎罪日战争中，以军付出了60至80辆坦克、装甲车的代价，让叙军在战斗的前三天就损失超过500辆坦克。（以军将T-55/62系列的坦克多数称之为“蒂郎”（Tirans）。

不过在西奈半岛，以军装甲兵遭到了携带AT-3单兵反坦克导弹、RPG-2、RPG-7火箭筒的埃及步兵的痛击。在战争的前两天时间里，以军就损失了约200辆坦克。而在此次战争中，也诞生了另一位坦克王牌：泽维卡·格林古德（Zvika Greengold），他以战损两辆坦克的代价，与超过150辆叙军坦克周旋，并击毁了对方60辆坦克，堪称二战以来最负盛名的装甲王牌。

至10月9日时，驻守戈兰高地的以军第7装甲旅的可用坦克仅剩6辆。而叙利亚人损失超过近千辆，甚至连预备队都拼完了。

而“肖特·卡尔”则是1974年才如役的新车，参与1982年入侵黎巴嫩的军事行动，此后便转入待命状态。2002年，以色列宣布所有的“肖特·卡尔”坦克彻底退出现役，一代名车就此成为了历史。