南宁再立flag：五象争创国家级新区，修6号线等8条地铁……

近日，南宁“十四五”规划出炉，小襄发现了很多秘密。

比如，五象还没放弃国家级新区、出现4个副城新城、五象南变副城、要修8条地铁……

重点，都给你画出来了。

南宁“十四五”flag来了

先看下南宁未来5年，一个总的预期。

根据规划，南宁未来五年，要实现首位度上升，GDP总值年均增长7.5%以上。这是什么概念呢？

小襄给你算笔账。

2020年，南宁市GDP总值为4726.34亿，假如按年均增长7.5%来算，那2021年GDP目标约5080亿，到了2025年GDP将超6785亿。

“十四五”规划目标

当然，想法很好，最终还是要看实际情况。在“十三五”规划中，南宁实际GDP，就和预期差了点意思。

“十三五”完成情况

我们再来看一个指标，常住人口城镇化率。2020年，南宁城镇化率为68.9%，到2025年目标为73%左右。

城镇化进程，直接影响着房地产的发展。通常来说，以城镇化率达到70%以后，房地产的红利将逐渐变缓。

而如今南宁城市化已达68.9%，假如2025年超70%，那房地产会进入一个平缓期，未来房价不会再大起大落。

城市化和房地产的关系（来源网络）

简而言之，南宁“十四五”立下了flag，难度不小，具体要怎么去完成呢？

将出现4大商圈鼎立

根据规划，南宁将建设区域性国际消费中心城市，聚焦东盟市场，并持续升级东盟商务区、朝阳、会展、五象等商圈。

其中，重点建设项目有宜家、沃尔玛山姆会员店、南宁国际名品购物小镇、南宁首创奥特莱斯。

或成四大商圈鼎立之势

整个南宁，大大小小的商圈多达十几个。此次，重点提及的四个商圈，除五象之外，均为南宁繁华商圈的典型代表。

譬如朝阳，发展历史悠久也最为成熟。商圈内涵盖约20多个购物广场，定位偏中低端，日均客流量10万人次。其产生的经济效益占全市商业经济比重约20%以上，是众商圈中不择不扣的“老大哥”。

城市东扩，会展、东盟商务圈相继崛起，相对高端的商场多汇聚于此，成为南宁人普遍认可的繁华城市中心。

以万象城为例，18万㎡商业体量是广西第一大的商业综合体，去年的销售额首次破50亿，排名全国第15名。

2020年南宁万象城销售额排名全国第15（来源：新商网）

换一种角度来看，南宁几大繁华商圈现状很有意思。

如果说，朝阳是多家商业体齐放，但目前没有一家“领头羊”；会展、东盟商务圈则是以万象城、会展航洋城等“寡头”形成独大的局面，其余商业体存在感相对较弱。

五象商圈仍在成型阶段，要在今年才开启“破冰”之旅，迎来宜家、五象万象汇等商业综合体开业。

很显然，在十四五规划中，五象商圈的战略高度被明显拔高，或将意味着未来形成四大商圈鼎立之势。

大都市圈中的秘密

在“十四五规划”中，南宁要向大湾区靠拢，但仅凭一己之力，恐怕有点难度。或因如此，出现了南宁都市圈。

在这个圈圈里面，小襄发现了南宁的不少秘密。

1小时高铁大都市圈，以南宁为核心，重点向南、向东，构建南钦、南玉、南柳、南河、南百、南崇城镇发展轴，形成的“一心六轴”。

这意味着，南宁将和周边6个兄弟市牵手，优化产业布局，去靠近大湾区。

“一心六轴”都市圈

在大都市圈范围内，又有个核心的大都市区，包括南宁七个城区，和横州市六景镇、峦城镇，形成1个主城区、4个副城、3个节点区域和1个特色生态环的格局。

南宁大都市区组成

①再现双中心，五象没放弃国家级新区？

在主城区内，再次提到要打造埌东-东盟商务中心和五象综合中心“双核”。

其中特别提到，要高品质建设五象新区，积极争创国家级新区；到2025年，规模拓展至120平方公里，核心区建成面积达90平方公里。

看得出来，南宁并没有放弃“强五象”，你觉得五象离国家级新区，还远吗？

②4个副城新城，为补产业短板？

此次规划的四个副城新城，为武鸣副城区、东部（伶俐—六景）产业新城、临空经济示范区、南部科创新城。

4个副城新城

武鸣副城区，将以教育与培训、骆越文化与旅游交流、食品加工与医药产业等为主；

东部（伶俐-六景）产业新城能级更高，承接国家级高新区产业溢出，面向粤港澳大湾区；

临空经济示范区，主要发展面向东盟的商务会展、商贸物流、临空产业和装备制造业基地，并实现与空港扶绥片区协同发展；

南部科创新城，看起来有点陌生，摊开地图发现，它主要以五象南为南部中心，未来或成为南宁探索南向发展轴上的新工业集中区。

这4个副城，明显是为弥补南宁的产业短板。你吐槽的产业，正在赶来。

③7城区的角色，强首府还得看青秀

7大城区各自扮演什么角色，十四五规划也定位好了。

兴宁：历史文化名城核心区、首府生态宜居精品城区；

江南：打造先进制造业生产基地、产城融合发展示范城区、数字经济集聚区；

青秀：强首府核心增长极，建设产城融合发展的示范城区、民生保障幸福区；

西乡塘：科教创新品质强区、生态宜居宜游宜养品质区；

邕宁：先进制造业引领区、乡村振兴先行区、生态宜居示范区；

良庆：依托五象新区，加快打造产城融合的现代化中心城区；

武鸣：南宁副城区。

这么看来，各城区定位互补，但强首府战略中，青秀依然是老大哥的位置。

5年内，修建一批地铁

十四五规划中还揭示未来5年内，南宁地铁该怎么修。

南宁未来地铁的修建情况

简单来说，5年内，南宁会修1条新线路，以及2条市郊铁路，其余的多为各线延长线。

具体详情如下：

①6号线一期：主要串起江南和青秀的老城区，其中或途经二医院、区医院、医科大这3个医院，又被称为医院专线，呼声最高。

南宁6号线一期规划路线（仅供参考）

②1号线北延：由南宁东站-金桥客运站，并接上5号线。

③2号线东延二期：起点为如今的2号线坛泽站，将会向东穿过约7050亩的轨道小镇。

④3号线南延：起点为平良立交站，往南走平乐大道，后将直接接驳南宁万有国际旅游度假区，并延伸至那马。

⑤5号线北延：起点为5号线一期的金桥客运站，走昆仑大道至嘉和城，三塘人民笑出声。

⑥5号线南延：起点为5号线一期的国凯大道站，后或在新营房站，接上市郊机场线。

⑦S1线至吴圩机场线：即市郊机场线，或由玉洞走向吴圩机场（扶绥）。

S1线至吴圩机场线

⑧S2线至武鸣：起点为安吉客运站，走向武鸣，或经过大学城。

不少扒友可能发现了，对比公示板（2035年）长期规划来看，“十四五”期间要修的地铁似乎有点缩水了。

比如，备受关注的S0环线、4号线北延、S0线、7号线、8号线等并没有出现。

南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）

其实，这只是短期5年（十四五）规划，和长期15年规划的差别。这个5年不建，下一个5年或许就会出现。

因此，你期待的地铁暂时没建，也不必失望，它迟早会来。

狠抓教育，新改建242所学校

一直以来，很多人都爱吐槽“南宁没什么文化”。

在最新七普人口数据中，广西大专水平人口比例垫底，南宁和先进城市差距也较大。

广西大专以上全国倒数第一

南宁的教育，还任重道远，未来该怎么做呢？

在 “十四五”规划中，就提出“强化基础教育普惠性和公平性，高水平普及十五年基础教育”。

关键词1，学校扩容增位。

近年来，南宁老城区经常出现学校难产、学位不足等情况。

对此，规划提出要新建、改扩建71所幼儿园，以及171所义务教育阶段学校。

与此同时，要实现学前教育毛入园率98%、九年义务教育巩固率达99%以上、高中阶段毛入学率达97%。

教育重点工程

关键词2，集团化办学。

单纯增加学位，并不能从核心提升教育水平。因此，集团化办学在南宁轰轰烈烈地展开。

集团化办学是将一所名校和若干所学校，组成一个共同体的办学体制，以名校为龙头，实现优质教育资源的共享。

教育没有绝对的公平，但在“去名校化”大势上，集团化办学能让更多孩子享受到优质资源，已是相对公平。

当然，南宁的教育还任重道远，需要更大的魄力去改革。

教育是件考验耐心的事，短期之内可能看不到什么效应，但影响是深远的，别只顾着看眼前。

一个重视教育的城市，10年、20年后，它的气质完全不同了。

简而言之，只有从教育根源上强，才是真正的强首府。

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文|郭小襄 李寻欢

编|小二郎

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