蓄电池叉车日常维护
注：以下内容仅供参考，最终以保养手册为准
使 用 须 知
1.只有经过培训并得到认可的操作人员才允许操作叉车。
2.定期检查油、液泄漏，变形、松动等情况，忽视检查会缩短车辆寿命，恶劣情况下将会导致事故发生。
3.无论何时发生故障，必须将叉车停下，悬挂“危险”或“故障”标志于车上，并取下钥匙，同时报告管理员，只有在故障排除后，才能使用叉车。
4.电瓶内部会产生爆炸性气体，绝对禁止任何明火接近电瓶。
5.叉车运行路面是坚实、平整的混凝土路面或适用于车辆运行的相似路面。预先检查工作场地的地面情况。
6.启动前确认：请系好安全带，手制动松开，换向操纵杆处于空档。叉车上、下、前、后无人。
7.杭叉为用户提供各种各样的属具，如旋转夹、平抱夹、侧移叉、起重臂等，它们只能专用，如需改属具，必须经厂方许可。严禁自己改装属具。
8.不论空载或负载，货叉升高行驶都是危险的，保持货叉离地15~30cm，门架后倾行驶。带侧移架的货叉，负载升高时不要做侧移操作，以免叉车失去平衡。
9.检查将要行驶的路面，检查洞口、陡坡、障碍物、突起点以及可能引起失控、颠簸等路况。
10.在拥挤的场所作业时，注意观察岔道、绳索、出入口和悬挂物。控制器带蓄能器，B+，B-之前不能用手触摸，以防被电击伤。想要检查或清洁控制器，请在控制器B+和B-之间接负载（如接触器线圈或喇叭）给控制器内的电容放电。
11.禁止在起升的货叉或属具下站立或行走，若不可避免应选择安全地方并用木块顶住货叉或属具以防意外。
12.作业场所应配置灭火器 。用户也可选择随车配置灭火器，灭火器一般安装在安全架的后支腿上。
13.充电电缆插头极性标志务必与充电器之输出端子极性保持一致。充电电缆接到电瓶插头时，也应注意极性一致。否则将损坏电瓶。
14.充电量为上次放电量的1.2倍左右，但新电池前5次的充电量，应为上次放电量的1.5倍左右。
在任何充电中，电解液的温度不得超过45℃，否则应设法降温或减小充电电流。若温度仍不下降，则应暂时停止充电，待温度下降后再继续充电。
15.长期存放拔出电瓶插头以防放电，停到暗处。对外露的部件如活塞杆和可能生锈的轴涂以防锈油。盖住透气孔等潮气易进入的地方。用罩子罩住整台叉车。所有润滑点加注油（脂）。需用木块垫住车体与平衡重下部，以减少二后轮负重。每周运行叉车一次。将货叉提升最大高度几次。每月检测一次电解液比重和液面高度。每月应作均衡充电一次。
日常维护保养注意事项
1.除了检测灯具和检查操作性能外，在检查电气系统前，必须关掉钥匙开关，并拔掉电瓶插头。禁止使用带任何故障的叉车。小故障引起大事故。
2.渗漏检查：液压油、电解液、制动液,检查压管接头、电瓶以及制动系统是否漏油或漏液，用手触摸和目测检查。严禁使用明火。
3.轮胎气压与轮胎更换：反时针拧下盖帽，用气压表测量轮胎气压。不足时补充气压至规定值。确认不漏气后拧上盖帽，检查轮胎的接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。叉车轮胎需要很高气压来承载，轮辋极小变形或轮胎接地面破损都会引发事故。轮胎、轮辋组装后，所有螺栓、螺母应拧紧至规定扭矩值，轮胎方可充气，充气后轮胎具有膨胀能量，轮胎气压不要超过规定值。
4.制动液检查:打开制动油杯盖子，检查制动液量是否在刻度范围内，如液量不足，请补加，并检查制动管路中是否混有空气。请使用纯正牌号的制动液，不要混加不同牌号的制动液。切勿将制动液溅到任何油漆表面上，否则会损坏油漆。加注制动液时，防止灰尘、水混入。
5.电瓶检查
检查锁销是否安装牢固。即蓄电池是否被固定牢固可靠。
检查电解液比重。参见电瓶部分。
检查两极端子接线是否松动或损坏，否则应调整或更换。电瓶带有高电压和能量。切勿引起短路。请勿让工具接近电瓶两极，以免引起火花或短路。电瓶电解液含有硫酸,接触到身体可能造成烧伤。如发生意外请立即进行急救并看望医生。
①溅到皮肤、眼睛：用水冲洗15~20分钟。
②溅到衣服：立即脱下。
③误咽：喝大量的水和牛奶。戴护目镜、穿胶鞋和戴橡胶手套。
切勿使用干布或者纤维织物擦电瓶表面，以防静电产生而导致爆炸。拔去电瓶插头，使用湿布擦。加注蒸馏水时，不应过量。溢出的电解液将引起腐蚀和漏电。
4.液压油油量检查
L刻度线标示液面下限，装4米（含4米）以上门架的车型（包含全自由门架）液面必须高于此刻度。
M刻度线标示高门架下限，装4米以上门架的车型（包含二节三节全自由门架），以及装属具车型液面必须高于此刻度。
H刻度线标示液压油上限，但是装属具车型允许高于此刻度。
| 参数值/型号/参数名 | D-420 | D-500 D-630B |
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| 电解液比重 | 1.265g/cm | 1.275g/cm | |
| 水与硫酸 | 体积比 | 3:1:1 | 2:6:1 |
| 质量比 | 1:7:1 | 1:65:1 | |
| 硫酸比重 | 1.835g/cm³ | ||
| 硫酸要求 | 符合GB4554-84或蓄电池专用硫酸 | ||
| 产品型号 | 电瓶型号 | 充电电压（V） | 充电电流（A） | |
| 第一阶段 | 第二阶段 | |||
| 1.0t-1.8t | D-420 | 72 | 40 | 20 |
| 2.0t-2.5t | D-630B | 72 | 63 | 32 |
| 3.0t-3.5t | D-500 | 120 | 50 | 25 |
| 充电时间（h） | 35-45 | 35-45 | ||
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日常保养周期
- 更换
- 检查、校正
| 维护项目 | 项目/图号 | 每天 (8小时) |
每周 (40小时) |
每月 (166小时) |
3个月 (500小时) |
6个月 (1000小时) |
| 电瓶 | 电解液水平 |
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| 直流电机 | 碳刷、整流子是否磨损 |
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| 变速箱驱动桥 | 换油(GL-5齿轮油) |
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| 制动液更换 | HZY-3或DOT3制动液 |
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| 液压油更换 | 通常:L-HM32 高寒:L-HV32 |
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保养配件
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特种设备型式试验合格证:
杭叉集团股份有限公司
杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一。位于浙江临安经济开发区的“杭叉工业园”拥有6条叉车总装线、9条部套装配线、4条油漆涂装线和焊接机器人、 智能装配设备、激光切割机、机械加工中心等先进设备。具备年产10万台叉车和其他物流设备的生产能力，为目前国内领先。世界一流的现代化叉车生产研发制造基地。为更好地发展企业， 位于“杭州高新技术产业开发区青山湖园区”的浙江省重点技改项目“杭叉集团5万台电动工业车辆及配套”正在建设中。
杭叉将坚持“专业化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合”的发展战略，继续实施“两头强、中间精”的发展模式，目标是：进入世界叉车前五位，成为世界最强叉车企业之一。
智慧装备武装杭叉
随着新工艺、新技术、新设备、新材料的不断涌现，公司不断进行技术改造。2014年共投入了7000多万元，加快生产环节“机器换人”的步伐，公司逐步转向智能化制造。
1、引进10套自动化装配检测设备，实现与企业现有信息系统的实时交互，在行业内率先发起智能化改造，颠覆传统的生产和检测模式。
2、应用机器人技术，在行业内首家组建了9套门架焊接机器人系统，使70%以上的门架产品实现自动化焊接。
3、引进了国际先进的12台加工中心，5台数控机床，2条变速箱清洗线、2条变速箱装配线、2个变速箱测试台架，增加了关键零部件生产的数字化和智能化水平。
通过这一轮智能化改造，给企业的传统生产方式带来了变革，实现了从传统制造向智能制造的华丽转身，在“智慧工厂”建设的道路上迈出了坚实的一步。
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轮胎安装助力机械手 |
车架扇形板拧紧机 |
特种大叉车轮胎拧紧机 |
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中小吨位叉车轮胎螺母拧紧机 |
多路阀拧紧机 |
焊接机器人 |
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数控加工中心 |
油压机 |
激光切割机 |
两化深度融合，努力建设智慧工厂
2014年共投入1000万元，建立了自己的私有云平台，与香港大学签订了“物联网”技术方面的合作协议，正式迈入了物联网和云时代。 实施完成了集团财务系统（EAS）、集团本部、12个生产型子公司、47个销售型子公司都应用同一信息平台进行财务管理。 其中智能化产品的开发、智能化设备的应用及管理智能化上面有了历史性的突破。
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■杭叉主要产品
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