4.0T V8双涡轮！看完这辆顶级SUV我感觉整个人都飘了

提及劳斯莱斯、宾利这类顶级豪华品牌，给人第一印象定是其奢华的形象，但随着这类消费市场逐渐年轻化，性能也成为顶级豪华品牌开始试探的方向，并将其融入SUV车型上。

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殊不知几年前，只考虑豪华轿车的顶级品牌，在SUV市场都尝到了“甜头”后，也开始在SUV车型上尝试性能化布局。日前，宾利官方正式公布了添越S车型，这是一款继宾利于2015年发布SUV车型添越后，专属打造的一款“运动版”车型。

一分钟解读新车：

1.推出的专属运动版车型；

2.处处彰显性能的“S”标示；

3.搭载4.0T双涡轮增压V8发动机；

4.0-100km/h加速成绩需要4.5秒；

5.更多运动方面的技术调校。

外观上，新款添越S车型与现款车型没有太多变化，主要体现在细节上。如新车加入了深色前大灯和尾灯、黑色外后视镜、黑色双边式排气管，以及包括一系列专属设计，亮点颇多。

具体来看，一身以红色为主的官方配色，更激进的前后运动包围，加上如中网格栅、后视镜及黑色装饰条等多处熏黑设计，让车型看起来更具有运动气息。

侧面来看，搭配的是三色（包括黑色/银色/抛光镜面）饰面的22英寸“回旋镖”设计轮毂。值得一提，黑色饰面轮缘采用陶瓷抛光，还是手工进行的。

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车身尾部，除了装配大尺寸熏黑扰流板，椭圆形双边四出的排气孔同样进行熏黑效果。另外，新车还针对排气声浪进行调整，进一步提升驾驶感受。

进入内饰后，添越S车型不及其他版本那般吸引眼球，由于该车型采用相对暗沉的配色，主要由黑红双色搭配。暗色部分主要为Alcantara材质，主要布局在座垫、背板、方向盘和换挡杆上。而红色部分则采用真皮包裹，起到点缀效果。

不过，该有的奢华感依旧有所体现，例如桃木饰面板与部分金属部件的碰撞。

当然，为了展现车型身份，添越 S在副驾驶前方仪表板、主驾驶前方仪表盘以及带有照明功能的迎宾踏板上地方均加入“S”专属字样。另外，新车还分别提了四座、五座及七座版本。

作为一款运动版本的车型，实际添越S在动力上并没有变化，依旧搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速时间为4.5秒，这与普通版添越可以说基本一样。

只是为了体现新车的运动感受，添越S标配宾利开创性的动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）。这是一项能够在让车辆过弯时不会出现更大幅度的倾斜，让驾驶者能够获得更好的控制感和更激越的驾驭体验。

原理是车辆过弯时，系统会锁紧车轴，也就是在弯道驾驶时，该系统通过使用 48 伏电机将车身侧倾降至最低，车身侧倾也得到进一步减小。另外，在日常驾驶时，此 48 伏电机将放松防侧倾杆的牵引力，各车轮可自由转动以确保舒适的乘坐体验。

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事实上，这套模式的系统在很多车型上也能看见，如兰博基尼Urus和保时捷的卡宴GTS，原理基本一致，都是为了保证SUV车型在过弯时拥有更好的操控感和驾驶体验。

显然，以这样的价格和这样的车型定位来看，能够与其竞争的也都是些顶级豪华品牌的SUV车型，如上述提到的顶配保时捷卡宴、兰博基尼Urus及阿斯顿马丁DBX等。

此次宾利发布的添越S车型是定位“主打运动”的版本，但在动力系统上并没有看出明显改变，仅仅是体现在车型专属定制上，或者只是加入部分运动化升级，来起到一定提升驾驶体验，这似乎不算太有诚意。

不过，相比普通版，从外观以及部分如声浪这类运动化升级，或许是能够让消费者感受到变化，但这些无疑都是需要加价才能体现的，或许只有小部分群体才能体验的了宾利“特别版”所带来的奢华与激情。