12480元，极客飒NK街车版静态测评

褪去跑车包围，极客飒155街车版来袭！

之前我们做过极客飒跑车版的评测。极客飒跑车拥有跑车的外形，灵活的操控性能给我们留下了深刻的印象，同价位、同级别的车型几乎难寻对手。但是，带包围的跑车在市区骑行毕竟没有街车方便，这不，极客飒的街车版来了！

与跑车版相同，极客飒 155街车版搭载的同样是那颗单缸风冷发动机，实际排量为154.9ml，达标国四排放。最大功率10.4KW/8000rpm、最大扭矩14.0Nm/6000rpm，压缩比9.8:1，虽然数据中规中矩，更具极客飒跑车版的评测，实际的加速性能、最高车速及发动机运行品质，在同价位150cc级别可谓是佼佼者。详请点击以下图片查看。

本篇为静态评测，我们先从车头看起，一步一步对整车做一个静态的分析，动态测评将在稍后推出。

首先是前大灯，非LED光源，在合资车的这个级别也是普遍配置。但是极客飒155街车版的这颗前大灯足够大，硕大的大灯带来良好的夜间光照效果。

极客飒NK版夜间远光照明效果。

极客飒NK版夜间近光照明效果。

但是，尾灯采用了LED光源。大家都知道尾灯的主要作用是警示，采用LED光源的尾灯，夜间警示效果非常不错。

极客飒155街车版同样也采用了在GSX250R同款的液晶负显仪表，这个配置在同级别也非常少见。强光下显示清晰，一目了然。显示信息有发动机转速，时间，车速，档位，里程，油量。灯号区从左倒右分别是转向指示灯、电喷故障灯、远光灯、发动机转速警示和空挡显示。

左右手把常用开关按键，背面带超车灯开关，也是常规配置。

正立式前减，41mm的直径在这个级别不是太常见，甚至比GSX250还要粗，粗壮的减震首先从视觉效果上就有种扎实可靠的感觉。虽然为正立式，但是小编在简单的骑行中感受到了这款减震调教的功力。在过减速带及坑洼路面的时候从容自如，具体的效果还要等动态测评时再做详细解读。

另外，后减震采用中置式，可实现7级可调。与其他车型后置的双减震相比，除了看起来逼格高很多之外，运动性也可以甩开他们一大截。

轮胎方面同样也采用了德国马牌轮胎，规格前100/80 - 17，后140/60 - 17。140的后胎视觉上感觉不错，详细体验放在了稍后的动态测评。