罗布泊往事——穿越大海道（四）

早晨吃过早饭收拾行装，开始穿越野骆驼保护区湿地，湿地的外滩已经干涸，卷起龟裂的黄泥皮，冬季湿地里即使有些潮湿车道都已经被冻硬，通行不会有问题，这里春天解冻有泥泞的时候是一年中最不好穿越的时间，现在虽然蜿蜒
崎岖还能顺利通过。

到此一游

向东50KM,到达雅丹地貌保护区

哈密与敦煌交界处的雅丹地貌保护区碑

由西向东4公里多过去就到了甘肃的库姆塔格沙漠，我们就要进入沙漠了，所有的车要在这里停下来，必须把4条车胎的气压放到1.2左右。

野骆驼保护区湿地

野骆驼保护区湿地警示牌

开始进入沙漠了，冲上几个沙丘看到前方是一望无际、波澜起伏、绵延不绝的沙海。这时候就能真正懂得了什么叫“快过沙子慢过水了”。手台里传来消息，老白的车陷了，我和自由人老冯一辆车，现在我们必须先找到一个相对硬一点的沙丘车头朝下停下来，以方便下次起步比较容易，这是经常在戈壁沙滩跑养成的习惯。

通过手台联系上老白，他们正在想办法脱困，在松软的沙丘地貌里行驶，每台车辆都有自身不保的担忧，稍不留神就会被陷，车辆互相拖拽救援非常困难，甚至其他车辆无法靠近，救援车辆靠近，自己都有可能被陷住，更加增大了救援难度，这时候主要是靠挖沙、铺垫和人推。

老白陷车的地方离我们有2~3公里远，大家准备拿家伙过去帮忙，他呼叫我们已经脱困了，原来他把四条轮胎的气基本放完，增加了轮胎的接地面积就不容易下陷，这样就能顺利从沙窝子里滚出来了，他现在正在给轮胎补气。（这种沙漠脱困绝招一般是不外传的，呵呵呵）

越野车在沙漠中奔跑好似冲浪的感觉，车随起伏的沙丘冲起落下，前车的身影忽显忽隐，这种地形跟车距离不能太近，否则前车出现情况，后车怕躲闪不及发生追尾事故，这时，后车只能沿前车的方向自主选择路面前行，生怕落后太远被陷下拖车队后腿，一辆辆你追我赶，真正是一场速度与激情的精彩角逐。

小猪快跑

满眼的黄沙

黄昏的沙漠

这样奔跑了一整天，满眼任然是一望无际的漫漫黄沙，天色已经暗了，老白是头车，我呼叫他天黑了视线不清尽快找合适的地方扎营，一会功夫就看到前方有人交叉挥动手臂打着手电光，明白前方出现状况不能向他的方向去，我和老冯只好先停下来观察好，从其它沙丘旁边绕道过去，车辆在这里聚拢后就地儿扎营。

车辆飞落的沙坡

去捡拾昨晚掉落的东西

刚才确实太危险，老白的车上到沙梁子上没来及及时减速直接飞下了十几米高的陡峭沙坡，前保险杠蹭裂、车牌照都挂掉了，高杰赶紧从车上冲下来想爬上沙坡上去阻拦后车，刚爬到半坡上，后车就从他头顶飞过，同样也是前保险杠先触地撞裂了，下面幸好是松软的沙地，否则后果不堪设想，大家都被吓得不轻。

虽然有惊无险，还是建议越野、探险的朋友们，一定不要在天黑和视线不清、视线范围有限的情况下在沙漠穿行，安全起见，天黑之前必须找到安全避风的地方扎营，第二天天亮再走。

沙漠腹地

记得有一次天黑了也是穿越沙山，前车冲过去几公里，后车几辆陷住无法行走了，大家商定各车辆就地扎营休息等明天天亮再说，前车上两个人本来就胆小，孤单的在前方几公里的沙丘里担惊受怕地在车上鹫了一晚上。

今晚大家就在这里埋锅造反，喝酒压惊，一顿胡吹，各自钻帐篷睡觉了，一会就听到鼾声四起，都累了。（待续）