空港新城宋家岗有多少断头路？目前最新进度如何呢？

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前言

有粉丝私信小编，让我谈谈武汉空港新城内的那些“断头路”情况，小编的个人看法里，觉得这些东西既简单又复杂，说简单，是因为工程只要把土著的私房搬迁了就可以搞定，说其复杂，是因为涉及到利益的东西要做到双方都满意需要经过漫长的拉锯战。

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武汉空港新城的前世今生

武汉空港新城，位于黄陂西南，隔府河和东西湖以及江汉区相望，原是盘龙城经济开发区的一部分（最早属滠口镇，后来划到盘龙城开发区，以盘龙大道为界，西边属于空港新城），因为要建设天河航空城以及国家级武汉临空经济区而单独划出来（行政管辖区仍属于黄陂，建设和运营由市区两级合资成立的武汉临空投集团负责），面积55平方公里左右（含湖面）。

最初规划里，此区域并非全部开发，临湖区域为商务旅游区，在2012年之前，此区域还是一派乡村风光。

▼下图为最初盘龙城开发区规划图之一，和现在的最新规划比起来，大部分地方还是一致，小部分做了调整，比如宋家岗沿湖区域，也增加了多条进出汉口的道路。

宋家岗，原只是此区域内的一个普通村庄，2011年，当武汉市决定开发此区域，将其建设为航空总部区的时候，人们就开始用“宋家岗”代指这整个区域，其实此区域包含的行政村如下：

• 滠口街道丁店村、刘集村、三店村（部分）、黄花涝村、龙王庙村、许庙村（部分）、丰山村、刘古塘村（部分）

在2012年的卫星地图上来看，此区域当时还有20个左右的村庄，如下图所示：

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宋家岗的马路为何这么难以贯通

小编在卫星地图上数了数，宋家岗的断头路有6处之多（卫星地图拍摄于2019年12月份），下面就让我们一个个具体看看道路没法贯通的原因吧。

▼下图为宋家岗区域断头路示意图（从正能量出发，下文中断头路将改名为待贯通道路）

待贯通道路1：景云街和巨龙大道交汇处，临近地铁2号线航空总部站，未贯通的原因是有部分私房待搬迁

待贯通道路2：天宇路，在庆云街和兴龙街之间，未贯通的原因是有一个村庄横在道路中间

待贯通道路3：还是天宇路，规划中的鸿云路和航城大道之间，此条路无法贯通的原因很复杂，道路由武汉三江航天盘龙城房地产开发公司代建，但因为该道路在实际修建中出现系列问题，导致该项目无法按时交付，多次协调以后，此道路暂时还是没有办法修建，现阶段盘龙城拟计划移除道路内存在的一排电线杆、一根信号塔、一个大土堆、几户菜地，待协调解决移除以上障碍物后，再要求航天公司能按照完整道路施工方案尽快组织施工，保证该道路早日修建完成。

待贯通道路4：航城东路延长至航城大道的一段，这条路也是断头5、6年，也是因为搬迁原因，今年3月份有施工机械进入，计划里五月份完成路基，7、8月份大规模施工，工期计划3个月

待贯通道路5：延喜路延长至航城大道段，同样也是因为村子搬迁问题。

带贯通道路6：宾连路位于丰荷山脚下的一段，也是因为建筑搬迁的问题。

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将来发展

空港新城的前身是武汉临空新城，虽说目标是建成为武汉的航空总部区，但由于缺乏优惠Z策，过去的发展只能算一般，道路建设、居民搬迁、还建小区等项目的资金都需要从土地出让收入中划拨，而以宋家岗每年卖地2、3块，收入不足10亿的速度来说（开发这么多年，土地出让收入总计估计都没有过70亿），确实存在捉襟见肘的时候。

之所以存在“断头路”，两个字“没money”而已（莫拿黄陂和武汉中心城区比，2019年，黄陂区的财政收入是64个亿左右，而武汉总收入是1564亿，黄陂只是武汉的一个零头，武汉即使扣掉7个新城区的约600亿，三环内可以使用的数字也还有900亿左右）。

宋家岗

但随着武汉天河航空城和国家级临空经济示范区的即将落地，宋家岗区域将迎来出头天，作为武汉临空副城的核心，相信未来市区两级都会有大笔资金注入，这些断头路在不远的将来（2-3年内）应该都能消失。

天宇路的情况不好说（开发商和黄陂约定的问题），但航城东路、延喜路、宾连路的断头位置都位于绿地集团正在建设的天河国际会展城内，1、2年完全贯通应该是可以确定的事情。

各位稍安勿躁，静候佳音吧！宋家岗真正腾飞将从2022年开始，绝对是一年一小变，三年一大变！

各位有何看法呢，欢迎留言讨论！