看完法兰克福车展的这波新车,你就知道未来的车型有多好

第67届法兰克福车展将于9月14日开幕,虽然网传此届展会将会有9个汽车品牌不参与,但法兰克福车展作为有着“世界最大规模”以及“汽车工业奥运会”称号的汽车展会,届时亮相的重磅新车也依然不在少数。

早前,轱辘哥以及好基友买车君为大家带来了国人比较关注的重磅SUV(点击这里前往)和很多人喜欢看的顶级豪华车型(点击这里前往)。今天,轱辘哥为大家带来的是最具有开创性意义的车型,毕竟法兰克福车展在展示新技术、新概念以及新设计方面向来是汽车圈的风向标。

新款宝马i3/i3s

开创性之处:加入运动性能更强的全新宝马i3s

(宝马i3s)

在此届法兰克福车展上,新款宝马i3和全新宝马i3s将一同亮相。其中具有开创性的是增加动力性能更强的全新宝马i3s,其搭载的动力系统可输出187匹马力,百公里加速时间仅需6.8s,比众多小钢炮还要快,而i3s的加入不仅意味着宝马把自己的运动基因注入旗下所有车型,还可看出宝马对自己的电动技术更加自信。

宝马X7概念版

开创性之处:搭载了宝马最新最好的技术

X7是宝马旗下最大最豪华的旗舰SUV车型,也是宝马的第一款七座SUV。X7与宝马7系共享CLAR平台打造,并且为了彰显旗舰身份,其搭载的技术和配置都是最新最好的,譬如电子换挡杆和iDrive控制区采用半透光玻璃打造、全景天窗几乎与前挡风玻璃相接等。还有一个具有开创意义的举措是,X7搭载了燃料电池动力系统,不过具体参数暂未公布。

奔驰EQA纯电动概念车

开创性之处:奔驰首款纯电动紧凑型两厢车

既然宝马推出了概念车型,作为老对手的奔驰自然不会缺席。奔驰将在此届车展亮相一款EQA纯电动概念车。它是奔驰未来的纯电动紧凑型两厢车的锥形,有望于2020年上市销售。这款车将基于奔驰模块化纯电动架构(MEA)打造,搭载的电动机可输出204匹马力,续航里程为400km,足以满足大多数人的用车需求。

此外,这款概念车还有一个看点是采用了奔驰最新的OLED灯组技术,尾灯内部的灯腔采用了一种三维螺旋造型,看上去非常有科技感,不知道作为“灯厂”的奥迪看到是否倍感压力?

奔驰氢燃料电池车——GLC F-Cell EQ Power

开创性之处:世界上首款采用插电式燃料电池的量产车

除了传统的电动车,奔驰还将会带来一款氢燃料+电能混动的车型GLC F-Cell EQ Power。这款车基于2016年亮相的奔驰GLC F-Cell原型车来打造,是一款SUV车型。值得一说的是,全新奔驰GLC F-Cell EQ Power量产的可行性非常高,有望成为世界上首款采用插电式燃料电池技术的量产车,但有点令人失望的是,这款车并没有引入国内的计划,其主要市场是日本和美国等加氢站比较丰富的地区。

奥迪A4 g-tron

开创性之处:使用双燃料技术

说完奔驰宝马,接下来就是奥迪。奥迪在车展带来比较有开创性的车型是A4 g-tron,这个g-tron,简单点说就是一种双燃料技术,它能使用汽油为燃料,也能使用天然气为燃料。另外,与燃油版奥迪A4相比,A4 g-tron的排放物不仅更加环保,二氧化碳排放量减少80%,综合最大续航里程也更长,达到950km。不过遗憾的是,这款车引进我国市场销售的可能性非常低。

中期改款的保时捷Macan

开创性之处:小排量强劲动力

(图片来源于motor1)

一款中期改款的保时捷SUV,有啥开创性?那就是它搭载的2.9T发动机,虽然排量不算惊人,但是输出的动力足以让不少人咋舌,最大马力达到440匹,比现款Macan旗舰车型的3.6T发动机还要强,相信此次升级能让更多消费者为其埋单。

丰田C-HR Hy-Power概念车

开创性之处:丰田运动化的混动系统首次下放到小型SUV上

丰田C-HR Hy-Power概念车是基于现款C-HR打造的车型,它采取的战略与宝马i3基本一样:C-HR主打舒适,而C-HR Hy-Power概念车走的是运动路线。这款概念车采用了新的外观造型,通过细节处的调整,使其看上去更加有攻击性,并且搭载的混动系统也拥有更强的动力性能(具体信息暂未公布)。值得一说的是,丰田运动化的混动系统一直只在高端车型上使用,如今搭载在小型SUV上面还真是第一次见到。

本田Urban EV概念车

开创性之处:本田的首款纯电动车型

本田在混动和氢燃料电池方面都有很强的技术能力,但是在纯电动方面,本田现在还需要与日产合作,而Urban EV概念车就是本田与日产合作后的首款产品。到目前为止,本田并未透露太多关于这款概念车的信息,不过从目前发布的图片来看,这款车采用了梦幻蓝色灯光来显示车载电池的剩余电量,科幻感十足。而这款概念车的推出,也意味着本田开始进攻电动车市场。

WEY W03车型

开创性之处:WEY的首款插电混动版车型

长城旗下的WEY品牌在今年的动作不断,早前的W01和W02两款概念车已变成VV7和VV5,并上市了,其中VV7无论在产品力,还是销量方面都有不错的表现。而将在法兰克福车展亮相的W03车型,有消息称是VV7的插电混动版车型。这款车的推出,不仅有助提升VV7的市场竞争力和WEY的品牌形象,还降低WEY品牌的平均油耗以及获得的市场补贴。不过遗憾的是,目前关于W03车型的信息实在太少,轱辘哥将持续关注。

更多法兰克福车展的信息,轱辘哥将为大家陆续呈上。

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