跃升一线城市，这会是八万块最划算的自动挡SUV？
很多人认为，国产品牌只适合国内的二、三线城市消费者，一线城市基本找不到它们的位置。但北汽把这次幻速S5 CVT版试驾会安排在北京郊区雁栖湖，同样引来不少群众的围观：“这款车卖多少钱啊？”、“这车好不好开？”...
轱辘哥毫不吝啬地分享了试驾感受，然而当他们听到“CVT”这三个字母的时候，眼睛不禁开始泛光：“这不是日系车才有的东西吗？”，“恩恩，这是换上CVT变速箱的幻速S5，价格才7万元起步。”
“哇，这么便宜！到店谈还能再优惠点吗？”围观群众像是准备上车试驾，轱辘哥连忙解释自己的身份...
这年头开豪车BBA不一定会有对你的车感兴趣，但开着像幻速这种颜值高门槛又低的SUV，总会引来不少人的回眸。来自北汽西南基地的子品牌，推出时间不到3年，幻速这个品牌看似还在摸索期，实则车型已经从小型SUV一直覆盖到紧凑型SUV，MPV车型也拥有三款之多，而车型售价基本维持在十万元以下，对于拿着几千块薪酬的工薪阶层而言，何妨不是一种选择呢？
说回此次幻速S5的试驾，虽说变速箱由原来的5MT换成CVT变速箱，但它依旧搭载的是1.3T发动机，1.6L车型并没有出现在CVT变速箱的搭载名单中。当然，从售价可以看出，CVT车型的起步价在所有手动挡版本之上，与很多日系小排量车型的做法一致（丰田的1.2T+CVT），接下来我们不妨直奔正题，看看换上CVT变速箱的S5，驾驶感受会是如何？
有得必有失，但总比没有强
我们常说手动挡有各种好处，诸如驾驶乐趣、传动直接、挡位好控制等等...但真正需要买车的时候，又有多少人会买一辆整天熄火、容易溜坡的手动挡车呢？幻速S5此前搭载的5MT变速箱，尽管离合器的调教已经相当成熟，但遇到大角度陡坡的时候，控制转速的时间没能把握好，还是会遭遇熄火的尴尬场面，更何况这款1.3T发动机在低转上扭矩会相对较弱，起步大脚油门，心理上会有一定的压力...
层层考虑下，北汽的高层对自动变速箱的搭载显然是志在必得的，但为什么要采用CVT而不是成本更低的DCT，我们不得而知，而轱辘哥最想知道的，当时这套1.3T+CVT的动力组成好不好用？更之前的5MT相比，动力输出的感觉会有哪些地方不一样。
起步：前面提到这台1.3T发动机的低扭不足，其实也是大多数小排量涡轮发动机的通病。尤其是在城市拥堵路起步时，手动挡往往要给大油门才能起步，对于转速控制的要求更高。换上CVT后，起步的感觉没有太大变化，但心理上的包袱却轻了不少，毕竟你只要松刹车轻轻给油就能加速向前走，1.3T发动机还是能够轻松带动这辆1.4吨的SUV。
超车：在需要超车的时候，CVT变速箱的逻辑显然没有手动挡来得及时（毕竟一个电脑控制，一个由人脑控制），CVT变速箱经过大概半秒的思考后，转速才会开始爬升，这个反应速度不算慢，应付平常驾驶足以。
巡航：与5MT的巡航转速相比，CVT变速箱在高速巡航时，转速的控制相对稳定，100km/h时，转速控制在2500rpm左右，且不谈这台发动机后劲足不足的问题，光是100km/h往上提速的感觉，换上CVT变速箱的幻速S5的加速感明显要比5MT强得多，看来“手动挡加速快”的神话即将要被自动挡终结...
尽管没有自主换挡的权利，CVT车型运转起来的噪音也明显高了不少，但带给我们的却是另一种便捷驾驶，驾驶起来更加从容。换句话说，幻速S5 CVT车型更是像为女性上班族而打造的。
上下班通勤用，S5没得挑？
不得不承认，幻速S5抓到了消费者最喜欢的设计元素——镀铬，前脸X型的格栅用大片镀铬覆盖和包围，模范痕迹不算太强，大灯也用了镀铬包边，第一眼看上去，风格有点像阳刚霸气的机器人，菱角分明的设计确实很讨年轻人的欢心。
当然，内饰的质感给不到诚意，多好看的车也是白搭。仅仅在后排体验上，这辆幻速S5就能发现不少“带感”的地方，包括门板扶手处的真皮包裹、椅背对腰部的高贴合度，还有后排出风口，尽管没有中央扶手和杯架的设计，但对于日常上下班通勤用车而言，这种设计已经算是高水准了。
与大哥幻速S6保持一致的内饰设计布局风格，幻速S5还很搭调地采用了触摸屏设计，还削平了方向盘底部，个性和运动都有了，还缺什么呢？对！就是双色座椅，与5MT车型的纯色座椅相比，CVT版本还加入了双色搭配的座椅设计，这个车厢的氛围也没有之前的沉闷，打开车门给人的第一印象就相当不错了。
带上家人or女友出行，S5功夫已做足
除了上下班通勤，上班族当然不会放过周末的放松时间。约上女友或者家人一同到郊外玩耍，这辆幻速S5能否胜任自驾出游的好帮手呢？
在试驾过程中，幻速S5在进入收费站的时候，靠近收费窗口时（并没有太贴近窗口），前雷达已经在开始提醒驾驶员注意车距了，中控屏幕也显示出车辆危险接近的部位，就连车内的媒体老湿也发出声音“太灵敏了这雷达”！
标配定速巡航、电子手刹（还有半自动AutoHOLD功能）、ESP等等，上了顶配后还有无钥匙启动、胎压监测和电动座椅这种更为高档的配置，看得出北汽在幻速S5上打了不少性价比的“强心针”，何况顶配才8万块...
轱辘哥说
从一个工薪阶层或者家庭用户的需求上看，幻速S5推出CVT版本，确实给到我们很多惊喜，包括内饰的工艺、配置的搭载等等，体验上值得打高分。但整车的品质依旧是用户在意的地方，北汽幻速如今发力SUV和MPV市场，对消费者需求的清晰了解相当重要，但车型可靠性也丝毫不能落下。
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