2月销量快报|雷克萨斯再破万辆，东风日产销量飘红，本田开局微跌1.5%

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2月是一个喜庆的月份，不过对于车企来讲似乎就不太喜庆了，毕竟春节长假对于汽车的销量还是有不小影响的。轱辘哥第一时间获得了部分车企2月的汽车销量成绩单，不妨看看这些品牌在二月份的表现如何？

Part.1

沃尔沃：跌幅不明显，国产XC40值得期待

2月销量：6,516辆

同比降低：0.2%

2018年可以说是沃尔沃汽车里程碑式的一年，全年全球销量同比增长12.4%至642253辆，创下1927年成立以来最佳。而今年一月份也迎来了销量开门红，中国市场一月销量近1.2万辆，同比增长3.6%。来到二月份，受到春节长假的影响，沃尔沃在华的销量有所减退，具体数量为6,516辆，较去年同期仅微跌0.2%。值得注意的是，沃尔沃前两月的销量中，国内生产的XC60和S90两款车型为主力车型。

从数据来看，XC60同样是沃尔沃在全球市场中最畅销的车型，凭借一系列的安全系统以及卖点十足的智能全时四驱系统和电子限滑系统获得越来越多消费者欢心。另外，沃尔沃首款紧凑型SUV XC40在国内以进口形式销售，预计今年年中上市国产版车型，售价上也会有所下降。而全新S60也将在年内上市销售，同时还会带来V60 Cross Country等车型，这些新车都有助沃尔沃在销量上实现进一步增长。

Part.2

雷克萨斯：月销量破万，但增速放缓 

2月销量：10,379辆

同比增长：4.4%

得益于出色的产品力和特别的营销模式，雷克萨斯在华一直保持着稳定的销量，2月雷克萨斯在华销量为10,379辆，同比增长4.4%，其中，智·混动车型的销量为3523辆，占当月销量的33.9%，事实上，油电混合动力车型销量在雷克萨斯品牌销量中所占的比重一直较大。但总体来说，相比2018年同期激增的销量，今年前两月雷克萨斯的增速似乎缓了不少。

今年一月，雷克萨斯推出了全新紧凑级SUV UX，售价为26.8万元-37.1万元，可以说是目前雷克萨斯家族中最便宜的一款SUV，在降低购车门槛的同时，相信对雷克萨斯的销量也会有一定的提振作用。可见豪华品牌向入门级市场下探已成趋势，比如凯迪拉克和沃尔沃也分别推出了紧凑级SUV车型，都想要在中国年轻消费市场中分一杯羹。

Part.3

东风日产：轩逸领跑，奇骏首破百万辆

2月销量：59,166辆

同比增长：1.9%

稳字当头涨势依旧，这八个字可以形容东风日产前两月的销量表现，2019年2月东风日产累计零售59166辆，同比微增1.9%；全年累计终端零售159356辆，同比增长2.1%。SUV系列终端零售24382辆，同比上升6.9%。东风日产在二月份也保持着这么顺利的开局确实不易。

具体到车型方面，奇骏总销量首次突破100万辆，2月终端零售12491辆，同比增长24.6%。而轩逸和逍客两款销量主力也保持了较高的增长，2月销量分别增长了29.4%和22%。2019年是日产智行的深化年，同时东风日产率先达成国六b排放标准和快速响应“汽车下乡”，这不仅为更多消费者提供了便利，对于品牌提升销量也会有一定的帮助。

Part.4

本田中国：微降1.5%，雅阁和思域破万也带不动？

2月销量：75,907辆

同比降低：1.5%

2月，本田中国终端销量为75907辆，同比降低1.5%。其中，广汽本田汽车有限公司2月终端销量为40508辆，同期降低4.2%；东风本田汽车有限公司2月终端销量为35399辆，同期增长1.8%。

雅阁和思域的2月销量均破万，其中思域更以11805辆的成绩领跑2月销量，同比增长22%。另外，飞度2月销售9035辆，同比增长27.5%，CR-V销售8704辆，同比增长47.7%，凌派销售7511辆，同比增长13.2%。可见本田在主力车型均有幅度较大的销量增长。

2018年本田在中国经历了不少波折，同时也受到了车市寒冬的影响，尽管收获了一月份的开门红，本田还是没有保持增势。不过近期包括本田在内的日系品牌在中国的增产投资频繁，本田在华产能将进一步扩大，有助提升销量，但同时也将迎来更大的竞争压力。

去年整体汽车销售市场遇冷的现象让不少车企感到压力，来到今年情况似乎也并未得到太大的好转。从二月份的部分车企销量成绩来看，虽然有涨有跌，但其涨跌幅度都不算大，这意味着今年车市的开局走势还比较平稳。随着消费重心年轻化，相关救市政策的落成以及车企加大国内市场的投入，汽车保有量庞大的中国市场依然有不小的增长潜力。

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