全款20万提了丰田凯美瑞，开了4个月，车主说了用车感受

汽车市场就如战场，不是你死，是我亡，很多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“最美轿跑”大众CC，得到无数购车者举手称赞。“销量冠军”大众宝来，成为了年轻人的梦想之车。在买车选择数不胜数的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如丰田凯美瑞。我前几天跟两位车主聊天，下面，就让他们来告诉我们他们的感受吧！

车主一：全款20万提了丰田凯美瑞，开了4个月，车主说了用车感受

外表：这个车的外表整体很耐看，让人看着很舒服。这车的设计很棒，时尚又厚重，大气又不失品位。装备了LED光源前大灯，还是能看出挺有诚意的。轮胎自带韩泰的轮胎，听说不是很好也不是很一般，当前感觉也不错。丰田凯美瑞的内饰设计我还是很喜欢的，坐进车内。中央控制台设计看着很高端，多媒体控制台液晶屏豪华、科技感满满，而且尺寸也大。还有方向盘是真皮的，手感很好。还有全景天窗也是—个大优点，车内很亮堂，我老婆也很喜欢这格调。

各方面的空间还是比较不错，毕竟咱车轴距也有这么大。另外后排中央扶手两个杯座设计的也很合理。门板上都有置物盒，中央扶手那一块能放下两个茶杯。车尾箱不是很大，但也足够使用，底部平顺，存放行李箱也能放得进去，实用性还挺高。丰田凯美瑞的舒适度我个人觉得不错。过个减速带或者坑坑洼洼的路面，不会感觉特别的颠。它的隔音成效很不错，密闭性感觉很好。我觉得舒适度还可以吧，因为这台车本来它的后一排空间就相当的大。

我觉得丰田凯美瑞这个动力还是很不错的，也就是说加速度一般。丰田凯美瑞有三个动力版本，我选择的是2.5汽油版。一个油门就能瞬间超过隔壁车道上的车，真的十分抢眼。起步很快，没有我能感觉到的延迟或是卡顿，整体都很顺畅的。油耗还可以，多次开单程差不多78个，最低的时候目测到了6上下。

结语：我认为，丰田凯美瑞能取得今天这样的成绩，凯美瑞外观没得说，识别度算很高了，开回家很有面子。就是内饰的隔音做的不是很好，一跑高速，胎噪风噪都很吵。门板兜内空间设计不合理，放矿泉水不太合尺寸。丰田的车不得不说还是很舒适的。丰田凯美瑞更优秀，"通过同级对比，我们发现丰田凯美瑞的性价比十分不错。

车主二：开过斯柯达速派，又开丰田凯美瑞，对比档次，车主说了真心话

先来看斯柯达速派的外观，外表很好看，外观逆天，回头率特高，特别的大气。侧面看有点待萌，车尾不太好看，拉掉一颗星。双肾进气格栅和天使眼LED大灯，辨识度是十分高了。不得不说运动款的轮圈好看到无法自拔，大爱这套轮圈。

再看丰田凯美瑞，外观这个是最满意的，整个车子很修长，长得也犀利。看起来整体整车都特别长，特别有肌肉感。车灯的设计我也喜欢，LED的光源，有日间行车灯，很拉风。再加上尾部四排气管，真的就是随时就要爆发的感觉。

进入斯柯达速派车内，小1的内饰虽然不是宝马最新的格调。既可以触屏，又可以按钮。内饰还行，还是要说我最满意的是这个方向盘设计。没有天窗，也没啥异响的。有全景天窗加持，开车前打开，瞬间觉得车内空间大了许多。通常送小孩和上班开开，空间挺大的，小朋友在最后排可以尽情玩。置物空间还是不错的，许多小的空间利用不错，能放挺多东西。后备箱很大，可以放许多东西，没有送灭火器那些小玩意。

再看丰田凯美瑞，内饰很对得起它的价格，也满足我的内心预期，简约大方但又不随便。多媒体操作简单，音质比较好，可以连接carlife让车变得智能。而且车内本身就不是一个理想地听音环境，除非器材发烧友。内部整体的设计还不错，有全景天窗，特别有情调。特别我的父母对着车的空间表现也很满意，坐在车里也心情舒畅。空间没地说我173前一排后一排都挺舒服的，不顶头不屈脚，满意。车内储物空间也比较多，可以放很多东西，还是挺实用的，这点满意。尾箱空间也是不错的，把儿童车放进去之后，还能放许多杂七杂八的东西。

先开斯柯达速派，一部特别好开的车，比奥迪A3更好驾驶。方向盘很有质感，随着速度地增加而变重。底盘沉稳，车辆开起来感觉随心所欲，完完全全是在自己的掌控之下。这个必须满分好评，在猛烈驾驶的时候就能感受到了。运动版的，前座还是很舒服的，就是不是真皮的。过减速带震到怀疑人生，所以过减速带时候，再好不要浪，慢慢的过。车内比较安静，隔音功效很好。对得起这个价格，因为是买的现车，没有加腰托。

再开丰田凯美瑞，不知道该怎么评价他的驾驶。方向盘手感有点重，指向性准和灵敏度适中。我上了绕城马上开启定速巡航，解放下我的右脚。个人觉得前半段偏软，刹车要踩早踩狠一些才有信心。大空间，全景大天窗，怎么能不舒适。比如高速上，速度上了100之后。降温很快，风也吹着清新，很舒服。而且带有全景天窗，驾驶时候车内光线充足，乘坐得人心情愉悦。

总之，丰田凯美瑞得分较高，原因有二，外观保留了宝马的经典元素，还可以，宝马的操控不用说，秒杀一切二十万以内的车，开它到现在，我的感受便是六个字：不会让你失望！那么，大家是否心动呢？