一，“马尾船政”，掀开中国最早的造船工业历史一页。
左宗棠是晚清军事家、政治家、湘军著名将领，洋务派代表人物之一。与曾国藩、李鸿章、张之洞并称“晚清中兴四大名臣”。 左宗棠参与平定太平天国运动，兴办洋务运动，镇压捻军，平定陕甘农民起义，收复新疆。
左宗棠还有一项旷世功业就是在1866年，在福州马尾首创船政，史称“马尾船政”，掀开中国最早的造船工业历史一页。
在福建船政创办及发展过程中，有位外国人参与其事二十余年直至逝世，发挥了诸多重要作用，他就是曾被聘任船政正监督的法国人日意格。
二，聘任船政正监督的法国人日意格
清朝的洋务运动开始后，左宗棠想在福州马尾发展中国造船工业，有一个法国人日意格积极协助左宗棠筹划建新厂。1866年8月他随同已升任闽浙总督的左宗棠来到福州选择厂址，创建了中国近代第一个造船厂。
老照片中，马尾船政45名洋人在一座洋楼前合影
照片摄于1870年前后，前排就座者右数第5人是总监督日意格，这些人当中有很多都是天主教徒。
在马尾船政工作的外国天主教工程师们自建的小教堂。
由于当时国内没有工业基础，缺乏技术人才，船政局请来了许多外国工程师，并任命了一些洋监督。已经成为左宗棠好朋友的法国人日意格被赋予重任，成为左宗棠的最重要助手。
日意格是位法国军官，第二次鸦片战争时随法国舰队来华，日意格通晓中文，知识渊博，为人谦和，与中国官员沟通融洽，在与清军共同围剿太平军的联合行动中表现突出，获得了浙江巡抚左宗棠的重视和信任，也成为林则徐女婿沈葆桢的好友。
这位法国人布罗斯贝尔·日意格，在中国为了梦想和事业而付诸一生。
三，协助左宗棠、沈葆桢筹建了一座近代化的船舶制造厂
因为“深知中国文字言语，且礼数、工牍亦所熟谙，不须言凭通事，字凭翻译”，日意格被聘为船政正监督。从此，日意格采办器械，带领留学生赴欧留学，协助左宗棠、沈葆桢筹建了一座近代化的船舶制造厂。
日意格为中国第一家造船厂的创设及最初的顺利发展，花费了心血，施展了才干，立下了汗马功劳。
日意格带着五十多名法国工程师、教师全身心地投入到马尾造船厂、船政学堂的建设中。
日意格曾经回忆：“战舰上，我与将士们分享实战经验;课堂上，我向清政府选派来的学生们讲解造船理论。”他发自内心地把所掌握的海军知识，对海军的理解，舰船的建造技能，毫无保留地教给了他的中国学生们。
日意格 创办了一个中法学堂，编写了我国最早的一部中法词典《法汉袖珍词典》，培养出了中国近代史上著名的翻译家严复以及外交官陈季同等。
同时，他也是被载入《清史稿》的外国官员之一，被清政府赏赐一品提督衔、花翎、穿黄马褂等荣誉。
马尾船政纪念塑像
他创建了中国近代第一个造船厂 ，一年多时间便造出了中国第一艘千吨级轮船“万年清”号
日意格非常能干，他统揽了头绪万端的大小事务，调度得法，仅一年多时间便造出了中国第一艘千吨级轮船“万年清”号，这标志着中国制造蒸汽轮船的真正开始。
自1866年至1874年，日意格任福州船政局正监督期间，共造出兵、商轮船15艘。
其中所造1560吨级的兵船“扬武”号，相当于国外二等巡洋舰水平。这些成绩，远远超过同时期也与法国合作创建的日本横须贺造船厂。
日意格在马尾船政的办公室
四，他已经把中国的船政当成了自己的事业
日意格为人清廉，经手大量采购、募工、发包工程等经费，账目清楚，从来没有过贪污经费这样的行为，一开始担任船政正监督，日意格把它当成一份工作，但是，渐渐地他已经把中国的船政当成了自己的事业，甚至是一种使命。
日意格的贡献，不仅对于当时的清政府来说是极为重要的，对于整个中国近代的工业和造船业来说也是影响深远的。
他的一生中大部分时光都与中国船政的事业结合在一起，日意格尽心尽力地为新兴的中国造船工业工作，他也获得了极为丰厚的报酬，月薪高达1000两白银，并在五年合同完成后，获得20万法郎的奖金。
五，法国人日意格的愤怒
正当马尾船政与日意格以亲密合作，一场突如其来中法战争打破了日意格中国梦！1883年12月至1885年中法战争爆发。法军摧毁了大清福建水师战船，这是日意格在马尾这十几年来的全部心血。
法国人在欢呼，此时的日意格却难掩心中愤怒。虽然他尽最大努力，为想避免这场战争，但谁会在乎一个法国人对中国的情怀呢？
据维基百科法语版记载，在病榻上，他甚至坚持着为再次回到中国马尾，做临行前的各种准备，并梦想着再次为中国打造一支全新的海上舰队!
六，悲伤的日意格将妻子安葬在福州。
这个法国人对中国和船政事业非常热爱，他请弟弟在家乡为他物色一位姑娘结婚，条件之一就是婚后能跟随他到中国来。
1877年，日意格在监督任上带着女儿，一张照片中，一个四五岁的小女孩，安静地坐在日意格腿上，她就是日意格的独生女。
1873年，38岁的日意格回到家乡结了婚。婚后，日意格带着妻子回到马尾，不久妻子怀孕了。就在两人欣喜等待新生命诞生时，妻子却因为难产导致出血过多，再也没有醒过来。悲伤的日意格将妻子安葬在福州。
日意格女儿与中国保姆
妻子死后，日意格没有再娶，独自抚养女儿。
六，梦牵魂绕，难以释怀的中国情缘
和船政的合同期满后，日意格没有马上离开船政，帮助船政学生赴欧留学事宜，担任留学生洋监督。
晚年的日意格仍然沉浸在自己的“中国情结”里，他为自己布置了一个“中国房间”，将他从中国运回来的中式家具、华美绣品一一陈列，怀念着倾注了他大半生时光的中国。
1886年2月19日，日意格在法国戛纳(Cannes)去世了。
日意格去世不久，清廷出于对他的感激与怀念，精心打制了一尊日意格半身塑像，托专人带到法国，作为礼物送给了日意格的家人。
他去世一周后，日意格的葬礼在巴黎玛德琳教堂里举行。
玛德琳天主教堂位于巴黎8条主要大道交会处的马德琳广场上，建于1764年，巴黎最知名的希腊式建筑，以圣母升天像和铜门浮雕闻名。
葬礼当天的情形文档，现在被完好地保存在法兰西国家图书馆:
“主持仪式的神父手捧着一个黑色的天鹅绒蒲团，上面摆放着死者生前的遗物，战争中所获的若干纪念章和一件满清朝廷的御赐黄马褂。”这些遗物承载着他在中国的业绩和他难以释怀的记忆。
日意格走了，怀着对中国文化的思念和对中国马尾船政的遗憾，壮志未酬、心有不甘的走了！
