郑州车辆限行将更加严厉

官方媒体报道，昨天郑州市环保局召开新闻发布会，在表明今年前九个月各项治污指标好于去年同期的同时，也揭示出一个非常不乐观的现实，那就是截至10月24日，郑州优良天数为144天，距离年初确定的200个优良天目标还差56天，而到年底的总时间仅有66天了。

我们都目睹了今年空气质量的不断改善，但也都清楚冬季是空气污染最严重的时期。在过去大约300天里优良天数尚不足50%，在接下来客观条件最恶劣的冬季要达到优良率85%，那真是压力山大啊。面对完不成军令状带来的后果，能想到的救急措施除了污染企业关门歇业，大概只有加大车辆限行了。

　　在这次生态环境保护大会上，郑州市污染防治攻坚办宣布将优化限行措施，具体为：高排放老旧车辆限行由国三重型柴油车扩大到全部国三柴油车，限行范围由三环内扩大为京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速以东、沿黄快速路—江山路—北四环以南区域，并且实施全天禁行（下图为网络旧图，新限行路线图还没看到）。我开始怀念目前的三环内限行措施了，还有分时段限行，那样至少还可以在限行日早晨七点之前离开市区去上班。

完不成治污任务，有关部门对上对下都无法交代。扩大范围并且全天限行以后肯定会增加车友们的出行困难，如果付出代价能达到目的那也认了，如果根本无法达到预定目标，只是让上层领导知道属下已经竭尽全力，那就有些呵呵了。当然了，这也比单双号限行要宽松得多。对于不开车的朋友来说，有车一族做点牺牲是应该的，每周只让开一天才好。如此想法也不能说不对。

相关资讯我品读了好几遍，都没有得到限行新措施是否立即执行的结论。另外，限行范围也是紧接着高排放车辆说的，是否环保达标车辆不在新限行范围内？总之，新措施尚有一些疑点待澄清。