300公里一点儿不虚 实测吉利帝豪EV300
吉利帝豪EV300在换装了来自宁德时代（CATL）所提供的动力电池后，虽然总容量减小到41kWh，但是标称续航却达到更高的300公里。而且这个数据不仅不是虚标，或许还是它的最低限度而已。
经常接触纯电动汽车的人都知道，现在车企对于续航里程的虚标状况是非常普遍的，即官方宣称续航300公里的电动车，您在实际使用时几乎很难达到这一数据。因为多数车企是在等速60km/h的苛刻条件下测得这一成绩的，在需要频繁加减速且拥堵的城市路况下，官方的漂亮数据只有在您充满电的仪表上才能看得到。
不过今天我们却要说一个例外，吉利帝豪EV300在换装了来自宁德时代（CATL）所提供的动力电池后，虽然总容量减小到41kWh，但是标称续航却达到更高的300公里。而且这个数据不仅不是虚标，或许还是它的最低限度而已。
想看帝豪EV300的静态评测请点击阅读原文，《2016纯电动销量冠军改款来袭—吉利帝豪EV300》
总结：在笔者从业的近几年里，先后评测了不下数十款新能源车型，在吉利帝豪EV300之前，如果想要获得一个厂家满意的续航成绩是需要颇费周章的，比如要避开冬季、匀速行驶、不开空调等。显然，这样的测试方法所得出的续航数字基本不具备参考意义，与消费者日常实际的驾驶情况大相径庭。帝豪EV300可能在内饰上不够新潮、配置不具优势，但是在续航方面真的非常稳妥，300公里以上的续航里程基本可以解决大部分人的里程焦虑症。在测试时，笔者甚至第一次有了“怎么还开不完...”的抱怨。
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