宝能汽车观致REV3信息公布，“融合动力”成一大亮点

买车已经成为一件十分“日常”的事情，在技术不断发展的推动之下，汽车产品也是五花八门。从不得不提的动力系统来看，如今就有传统燃油车、电动汽车、增程式电动汽车等等。根据不同的使用习惯和需求，车友们会在其中选择不同的类别，而就增程式电动汽车而言，近期宝能汽车旗下的观致品牌，便又带来了一个重量级的参赛者——观致REV3。

观致REV3基于观致去年9月份北京车展上首次展出的xEV平台所打造。从公布的信息来看，观致REV3搭载一款1.2T发动机+电机组成的增程系统，发动机综合最大功率为113马力，电机的峰值功率为100kW。除了足够充足的动力供给之外，观致REV3的这套动力系统更耐人寻味的是“增程式电动”这个关键字眼。

图：观致汽车2020年9月份北京车展发布xEV平台

增程式电动作为一种结合纯电动车型的驾乘体验、燃油车型便利性的技术路线，一直都备受车企关注，不论是造车新势力，还是一些老玩家，都在此有相应布局。但其实，增程式电动同样也有不同类型，“插电式增程”和“融合动力增程”便有不小的区别。

从用户角度来看，在同样的续航和动力条件下，插电式增程模式因为需要花费时间去充电，所以其实在体验上并不会有太大的惊喜。而“融合动力”模式，则避免了充电烦恼，同时因为采用实时转换的方式，发动机产生的电能直接通过电动机传达给车轮的特性，所以车子本身也不需要装载过于沉重的电池包。

观致REV3正是“融合动力”模式的代表之作，而除此之外，东风日产其实也对这一模式有着极高的兴趣，相关信息显示，东风日产正式引入日产E-power技术，并将在轩逸车型上率先量产。

“油发电，纯电驱”、“不用充电的电动车”，观致REV3和E-power版本轩逸，或将在接下来引发一种新的热潮，这对“融合动力CP”所带来的新体验，或许也将真正将用户体验实现再一次升级迭代。