实力重现|众泰T600越野车队3车手进2017COC韩城站预赛第一轮前十

中国汽车场地越野锦标赛起源2003年，至今发展已经十余年，期间比赛场地、规则、赛车都有巨大变革。就像今天2017COC韩城站主持人阿泰所讲一样，当年的越野比赛叫全国汽车场地越野锦标赛，后来才改成中国汽车场地越野锦标赛，由当时的单发车，再到双赛道双发车，再到今天的多车齐发，变革后今天的比赛更具观赏性。

昨天排位赛已经火药味十足，只是没有点燃，但今天预赛第一轮看到各车队俱乐部都在拼全力去厮杀了，比赛成绩却出乎意料，成绩靠前的车手用了什么“核武器”让今天的预赛如此的爆冷门？

韩城站的场地是新赛道，创下COC新规则下的多个第一：最大亮点是园林式越野场地，场地内有人工自动喷淋系统，需要喷水，可以人工打开阀门，实现喷淋，既节省了人工，也节省了时间；其次，赛车入场和观众入场实现软隔离，避免人车混进出的安全问题；其三，观众看台，虽然是临时搭建，有部分安全隐患，但已经开始布局环形间隔看台，且看台较大，避免拥挤，不像其他赛场看台布局都是单面。

9月9日，2017“司马迁”杯陕西·韩城中国汽车场地越野锦标赛今天进行的是预赛第一轮，众泰T600越野车队成绩最好的是老将徐莹以5分47秒23的成绩排在全场第6名，紧随其后的是老将杨帅，以5分47秒62的成绩排在全场第7名，实力车手张国宇以5分50秒93排在全场第9名，荆逵以5分59秒63的成绩排在全场第12名，北汽常胜老将乔旭则以5分42秒32的成绩排在第四名，而前三名分别是奇瑞瑞虎的赵向前，北京汽车的孟斌、科马仕轮胎的孙吴，当成绩公布时，大多不敢相信，任何车手不容小觑，成绩在瞬间被刷新！

2017年COC新规则对参赛车辆轮胎的使用并没有强制要求，排在前几名车手冷门的使用了“钉胎”，而“钉胎”对今天的越野场地再合适不过，黄河滩地加上自动喷淋，赛车容易打滑和陷车，“钉胎”相对抓地力较强，越野赛用“钉胎”速度快在所难免。

既然“钉胎”没有被规则限制，未来场地越野赛又将迎来一场关于轮胎的变革，“钉胎”未来不管能走多远，能不能适应所有越野场地都不重要，而是车队对“钉胎”的依赖是否利于场地越野赛的发展，能否对赞助企业有良性的赛事营销推广，特别是对汽车厂商的赛事营销，场地越野赛使用“钉胎”有待论证！

写在最后：2017“司马迁”杯陕西·韩城中国汽车场地越野锦标赛预赛第一轮，众泰T600越野车队表现良好，尤其赛车没有了机械故障问题，赛手也情绪高涨，稳中保持突破，昨天排位赛练兵，今天预赛实战，一气呵成，完美流畅，王者风范，实力回归！

（感谢摄影师：务睿梁）

附：预赛第一轮成绩表