双标的丰田章男，真的不喜欢电动车吗？
当丰田章男以丰田社长+日本汽车工业协会会长的身份，再次炮轰日本燃油车禁售令时，丰田乃至整个日本汽车产业的变革焦虑可见一斑。当中美欧都已经义无反顾地投向电动车时，丰田是真的食古不化，还是只想用缓兵之计拖延时间？
丰田这些年在电动车上的纠结，大概能写一部辗转反侧的情感小说，也能写一部跌宕起伏的宫斗小说。
日本人对于技术路径，有着谜一般的执着，他们不愿意轻易推翻已经形成的体系，即便这个体系中的某些部分，已经不能适应今天的发展。所以，日本人也特别热衷于主导行业标准，只要他们最先做出了技术，大多时候都是把技术垄断，然后在那里收专利费。
混合动力技术，就是这种理念在汽车行业的典型缩影。
可是，日本没有庞大的国内市场和资源足以支撑内循环，也没有一个能做基建狂魔的社会体制，更没有相应的政治地位去引领其它经济体的发展。所以，如果日本人垄断了什么东西，中美两个超级经济体想要突围，就一定会开辟一条新的赛道，不带日本人玩，或者只是把有核心技术的日本人当作供应商。
作为丰田的掌门人，同时也是日本汽车工业协会会长，丰田章男不可能看不清形势。但是，也正是这样的身份，又让他必须要做一些屁股决定脑袋的事情。所以，丰田现在对电动车的态度，完全是嘴上说一套、行动上做另一套的双标。
一方面，丰田章男不惜以就业岗位与产业安全为要挟，向激进的日本政客们开炮；另一方面，丰田却已经明确要转型移动出行公司，在投资超大规模电池工厂、建设智慧城市、研发前瞻能源技术方面，一点都不含糊。
所以，丰田章男真的不喜欢电动车吗？不，他其实非常清楚未来的趋势在哪里，而且已经为此开始了行动。但是，他要面对的，不只是产业的变革，还有来自中美两个超级大国的国家战略。如果，这种国家意志让汽车的技术路线出现了非线性的跃变，一向习惯于线性变化、温和变化、不愿意做出颠覆性改变的日本人，还能跟得上时代的发展吗？
这才是丰田章男“奈何百万漕工衣食所系”背后的焦虑。
因为，技术路线的选择，从来都不是一个技术问题，环保和保护环境，也从来都不是一件事情。