近日，国际大牌轮胎纷纷发布2020年的第一季度财报，受疫情影响，各大轮胎企业的经营均受到了严重的摧残。
如果你想了解国内轮胎上市企业第一季度财报，请点击：讲真，这些企业的轮胎还真涨价了！
和国内轮胎企业相比，国际知名轮胎企业的经营状况如何，下面我们看一下。
由于受疫情升级影响，与2019年同期相比，米其林总销售额为53.27亿欧元，销售额下降了8.3％，成交量下降了11.7％，其中3月尤为糟糕，成交量直线下降了21％。汽车及乘用车轮胎方面：销售额25.97亿欧元，下降了6.9％；销售量下降了11.7％。运输及卡车轮胎：这方面是最受打击的类别，销售额为13.60亿欧元，下降了12.3％。特种业务（包括建筑卡车轮胎以及特种，越野，飞机和摩托车轮胎）：这一类别销售额为13.70亿欧元，下降了6.9％。德国马牌轮胎第一季度主要数据显示，大陆集团销售额为98亿欧元（2019年第一季度：110亿欧元），比去年同期下降10.9％。调整后的息税前利润降至4.32亿欧元（2019年第一季度：8.84亿欧元），约是去年同期的一半。调整后的息税前利润率为4.4％（2019年第一季度：8.1％）。其中，橡胶技术子集团的销售额达到40亿欧元（2019年第一季度：44亿欧元），调整后的息税前利润率为9.8％（2019年第一季度：12.2％）。自然销售增长率为-10.8％。据了解，大陆集团全球249个生产基地，由于新型冠状病毒疫情的影响，超过40%的基地从3月中旬起暂时停产数天或数周。截至5月初，大陆集团全球249个生产基地中有五分之一的生产基地仍暂时停产，主要分布在北美，俄罗斯和印度。在德国，仅有一个生产基地仍暂时停产。据固特异第一季度财报显示，固特异轮胎在2020年第一季度净亏损6.19亿美元（约43.7亿人民币），而去年同期净亏损6100万美元（约4.3亿人民币），同比下降914.75%。
而营业收入方面，营业收入为30.56亿美元（约人民币215.76亿人民币），同比下跌15.06%。
轮胎产销量方面，固特异2020年第一季度的销量总计3130万，比2019年第一季度下降18％。固特异的车厂原配轮胎销量下降了21％，而替换轮胎的发货量在2020年第一季度下降了16％。
韩泰轮胎第一季度的营业收入和利润均出现两位数的下滑，其中韩泰轮胎第一季度营业收入为14358亿韩元（约83亿人民币），相比2019年下滑了12.6%；经营利润为1059亿韩元，（约 6.14亿人民币），相比去年同期下滑24.7%。
比较好的方面，韩泰轮胎18寸以上的大规格轮胎销量在整个轮胎销量中所占的比例更高了，2020年为33.7％，而2019年为31％。
韩泰指出，北美，中国和韩国对这些高附加值产品的需求旺盛，有利于巩固其高端品牌形象。固铂轮胎第一季度财报显示，销售收入为5.32亿美元，相比往年下滑了14.1%；净利润亏损了1200万美元，去年同期净利润为700万美元；轮胎销量与2019年第一季度相比下降了15.8％。固铂轮胎表示，针对冠状病毒，我们在不同时期暂时关闭了制造工厂，同时继续在全球范围内运营我们的配送中心。与此同时，我们采取了多项行动来改善流动性。最近几周，固铂将其在中国，美国和塞尔维亚的工厂重新投入运营，并表示随着情况的改善，它们将继续扩大规模。而英国和墨西哥的工厂暂时关闭。因为新冠疫情1-2月在中国爆发控制后，却3月份后在全世界蔓延，直到今日仍然在爆发式增长。这导致虽然第一季度轮胎企业的业绩已经非常糟了，但第二季度将会更糟！德国马牌大陆集团执行董事会主席兼首席执行官 Elmar Degenhart博士表示，新型冠状病毒对我们第二季度的财务状况将产生更强烈的影响。通常，我们四分之三的销售额来自于欧洲和北美市场。但是自3月底以来，这两个地区都受到了新型冠状病毒疫情的严重打击，而与此同时中国区的汽车生产已逐渐趋于稳定。美国固铂轮胎总裁兼首席执行官Brad Hughes表示，因为无法预测疫情发展的程度或持续时间，所有我们不能判断这对我们财务和经营业绩的影响。不过，考虑到冠状病毒可能会对第二季度产生重大影响，我们认为这将是本年度营业利润最具挑战性的一个季度。一场疫情下来，全球轮胎企业纷纷“感冒”了。因为全球化的程度较深，我们可以看到，国际知名大牌轮胎受疫情带来的损失比国产轮胎大很多。随着疫情得不到控制，轮胎企业2020年受到的损失将会更大。但疫情下的经营下滑并不代表这家轮胎企业不行，我们也看到轮胎企业也在采取积极的措施应对危机。我们相信，春天一定会到来，轮胎行业也一定能最终战胜这次疫情带来的负面影响，重回正常的发展轨迹。祝您2020年轮胎大卖！
点“在看”给我一朵小黄花
