【行业对话】周至县百余出租车罢工，网友却一致力挺三轮车
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近日，周至县云塔广场停满了百余辆停运的出租车。据介绍，从23日晚，就有人在发放“停运倡议书”。倡议书上，集中提出了“的哥”们遇到的难题，比如三轮车非法营运情况严重、出租车公司管理混乱、故意滋事者不断等。但无论周至县当地群众还是网友，却普遍对出租车停运嗤之以鼻，反而对运营三轮车报以同情和支持。这到底是怎么一回事呢？
三轮的民生属性再一次彰显 周至县运营三轮的情况非常普遍，出租车罢工后，已经传出政府将要在整治非法运营三轮车的声音。主管交通的副县长刘武周说，由于国家没有针对机动三轮车出台相关法规，也没有明确说明由哪个部门来监管，所以一直让交警部门来兼管。但载客三轮车因为价钱公道、乘坐方便已经成为周至县当地群众非常认可的出行方式。相对于出租车动辄加钱、绕道等不耻的行为，大部分人出行依然选择三轮车。
以下是报纸记录的群众和网友的声音：
我本人就是周至的真的逢年过节的出租车的价钱太高了，猛涨，离县里近点的可定都不会坐出租了，都坐三轮，价钱合适点就好了还有那昌河车也是一样的价位太高，好多人有时候宁愿走路都不愿意坐车。
这个问题要看政府怎么对待了，比如西安火车站，一般近途他们都不拉，像我家，就在起步价范围内，但是每次都得大包小包的自己扛着走回去，太近了，所以有点三轮也挺好啊，他们愿意拉近的，我也便宜，也不用再走着回去。为什么就不能给人力三轮编个号，统一管理营运呢？死脑子么！
市场经济就是要有竟争，三轮便宜，方便，老百姓欢迎。政府只是起到一个宏观管理的工作。大家都不愿坐出租车说明人们的口袋里没有多余的坐出租的票子。
周至出租车真的很乱，早都应该好好管管了。每次逢年过节出租车就乱要价，应该想其它市县一样，要求出租车司机打表，公开出租车投诉电话。并做到投诉件件有回音。要打击非法营运的三轮车，就得先解决好出租车的管理。
据周至县交通局负责人表示，今日开始他们和县交警大队一起上街查扣非法营运机动三轮车，但范围仅仅局限于运营三轮。三轮车作为一个方便人民群众出行的交通工具在全国各地广泛存在，但因为政策管理上的缺失，其定位一直很尴尬。
笔者以为，统筹兼顾，才是整治三轮车非法载客出路。只有将既保证运营电动三轮车不随便上路与保证车主正常出行生活两个问题结合起来，不给老百姓找麻烦，政府出台的政策才会得到人民的拥护、支持与理解。而这就需要国家尽快出台快递专用电动三轮车制造标准，从技术、安全、行驶等几个方面严格规范。
在利益主体多元化、价值观念多样化的当下，许多人对三轮车爱恨交加、毁誉参半。由于国家层面标准未出台，三轮车管理更多的是地方政府摸石头过河。但有一点是可以明确的，那就是三轮车并没有原罪，关键是如何让它有规则、有秩序运行。
本期编辑：梦夜